两个省会城市高铁枢纽大站，取得了重大进展！

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4月

四川成都两大车站

建设新节点不断迎来

全面完成天府站钢结构安装

成都站高架广场(南)

主体结构顺利封顶

天府站

近日

天府站是四川最大的高铁站

全面完成钢结构安装

为站点按时投入打下坚实基础。

天府站

天府站位于四川省成都市，总建筑面积约61.2万平方米，站面规模为12个22线，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，也是四川省首个TOD综合铁路站，也是四川省最大的铁路站。

天府站的设计理念是“筑巢引凤”，整体形态选择了大量的曲线元素，就像一只展翅的凤凰。站区采用弧形薄厚四角锥网结构，中间采光屋顶采用抽空网架满足建筑透明光照要求。

天府站效果图

天府站作为成渝双城经济圈的重要城际枢纽节点之一，将成为支撑四川天府新区与成都东部新区协调发展的重要交通媒介，承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路客运任务，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝衔接，为区域经济发展注入新的活力。

据悉，天府站将全面进入金属屋面施工、机电安装、建筑装修等施工阶段。

成都站

4月21日

成都站高架广场(南)

主体结构顺利封顶

成都站改扩建工程取得重大进展

成都站

成都站是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁的起点和终点。该站始建于1950年6月，于1952年7月1日正式开通运营，是新中国第一条铁路——成渝铁路的起点和终点。2022年10月，成都站停止客运业务，进行改造施工。

本次改扩建后，车站规模将从6条12线增加到10条18线，车站面积达到8万平方米。车站建成后，将承担成渝中线高铁等线路运输任务，有效改善成都东站和成都西站的行车压力，提高区域枢纽站的功能。

成都站建筑设计结合四川地域文化特色，以“竹编”和“蜀锦”线为元素，主体造型类似“城市门楼”。夜灯呈现出“孔明灯”的意境，呈现出传统与现代交融的独特风格。

成都站效果图

据了解，成都站高架广场建设采用“分步施工、南北更换”方案，确保铁路正常运输与工程建设同步推进，保证成都站枢纽功能不受影响。

未来，高架广场将建成面积约96000平方米的多功能市政公园，集候车、休闲、购物于一体，进一步服务市民需求。

老大站华丽蝶变

未来地标震撼崛起

咱们一起期待吧

这两个车站早日建成投入使用。

投稿：人民铁路报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)

图片：任思佳 茅磊 刘晓

原题：“省会城市两个高铁枢纽大站，进步很大！”

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