红旗H5从通勤路到万里山河。奢华混合动力PHEV重新定义

04-21 10:42

导语

Introduction

“表里山河”，国潮豪华。

"难得遇见…还没来得及恭喜升官啊！"

四月初，在一个工作日回家停车后，笔者碰巧遇到了隔壁车位的车主，一个住在对面楼的大姐。

之所以有以上这种说法，是为了它的座位。之前只知道这个在街道办公室工作的大姐，开车是红色的老款。 Polo。不过，从今年春节开始，停车位上的车换成了银灰色的红旗。 H5。

”“真会说话！"大姐当场笑得花枝乱颤。不过，笔者在当天的交流中了解到，她家是去年年底决定换车的，预算不到20万。事实上，本来是想买的 BBA 是的，但是一家人看了一圈，终于发现，即使目前大幅降价，他们的预算也不够。 34C 而且只能选择" 23A "。”“然后我就不高兴了，然后我丈夫说，干脆买‘红旗’，国潮豪华品牌嘛。"

不但“相貌不差”，而且还注重实惠-顶配车型优惠后还可以 20 万里拿下。而且更重要的是，还是“面子上也好看”。

因为在 2025 2000年，红旗的“国潮奢华”定位得到了广泛认可。当我打开红旗时，它似乎被提及到了我的行政水平。毕竟阿拉主任开的是台湾。 B 级别合资汽车"。

图 | 可油可电，无疑是红旗 H5 PHEV 这是一个重大优势

不过，大姐最后还是说，买车后也不是没有缺憾。——

"应等2个月再开始，直接购买。 H5 PHEV 就这样。充电桩安全，晚上用五折电，每天上下班。 15 就像不要钱一样，公里！”

更重要的是，插入式混合动力模式代表着新的红旗。 H5 PHEV 这将是一款完美的新能源汽车，兼顾纯电低用车的成本，同时也没有里程焦虑。

能带着一家人，随时赶往祖国的万里河山，开启一段说走就走的安心之旅。

跨越四省，红旗 H5 PHEV 没有焦虑的旅行

红旗 H5 该车型自上市以来，累计销量已突破 60 万大关，成为自有品牌 B 豪华轿车名副其实的销冠。那时时间指向 2025 2008年，国内新能源汽车渗透率突破 50% 临界点，消费者对新能源特别是混合动力汽车的新需求，也促进了品牌所有者的行动。

红旗 H5 PHEV 它诞生了，就像一把破碎的锋利剑——尤其是这个月。 16 “百家媒体接力试驾评估日启动” 挑战一箱油跨越 4 省 10 城 1600km “，来自世界各地的数百家汽车媒体和来自世界各地的汽车评论家将一起乘坐，一起来到四川、重庆、贵州、广西和广东，经过十个城市，在山路和平原高速公路上。在城镇小路和跨越长江的桥梁上，共同见证了整个过程。 1600 一箱油的续航神话公里。

红旗 H5 PHEV 其核心价值在于其配备的“鸿湖”混合动力系统。

其核心驱动机构由一个拥有 45.21% 热效率，可导出 150 高性能的马力 1.5T 混合动力专用发动机，以及一部分 HDU35 高效率混合动力电机组成。最高转速可以达到后者轮端扭距20000rpm 3750N · m，扭矩重量比高达 28.52N · m/kg，电耗低至100公里 14.2kWh。通过混合动力专用变速箱（DHT）莲藕结合后，可实现100公里缺电。 3.75L 超低油耗。

可能有些朋友会觉得以上数据在今天的企业宣传中并不少见，极端的纸张表现对现实意义不大。然后，让我们用新发布的实测数据说话。

图 | 红旗非常混合动力系统的动态响应逻辑：①纯电工况②中低速增程工况③发动机直接驱动高速工况，中低速车辆加速选择。①②联合模式，高速下超车①③联合

4 月 16 “百家媒体接力试驾评估日” 挑战一箱油跨越 4 省 10 城 1600km “活动第一天，车队从成都出发到重庆，全程约。 400 公里。那天的路并不容易。首先，道路类型比较复杂。此外，晚春的成都和重庆都出现了超越。 30 ℃高温。

因为每辆车有四个人，高温促使每辆车开空调到大功率状态，这无疑大大增加了能耗。但在这种背景下，汽车公社人员试驾的红旗 H5 PHEV 依然跑出了 5.2kWh/100km、4.0L/100km 的表现。

毫无疑问，在节能和燃料经济方面，配备“洪湖”混合动力系统无疑是中国乃至世界的顶级水平。这一定是组织者敢于邀请成都市蜀都公证处在加油口贴封条的原因，在“百家媒体接力试驾评估”车队出发前。

图 | 贴封条的信心！

实际上，超长续航代表的出行没有焦虑，另一方面是驾驶成本低。

就像作者邻居姐姐在工作日通勤一样，如果使用红旗， H5 PHEV 车型，即使盛夏空调功率大，日通勤也是来回通勤。 15 即使在绝世拥挤的情况下，公里的耗电量也不会超过 5kWh。假如配上私桩，利用夜间谷电补能，那么日电消耗不过日电消耗。 1.5 元罢了。而高配车型 170km 的 CLTC 纯电续航，也足以覆盖工作日。 15 在需要一周公里通勤的同时，还会留下足够的冗余电量。

很明显，就像红旗官方对一样 H5 PHEV 车型核心宣传-安心出行。这款车能给车主带来的“安心”不仅仅是续航里程，还体现在车辆的使用成本上。

走向全新时代的红旗国潮

就像劳斯莱斯的象征一样，除了可伸缩的飞行女神像，就是帕提农神庙风格的进气格栅。同样，我们的红旗品牌也有自己的前脸代表风格，模仿天坛祈年殿外的12小时檐柱。

图 | 天坛祈年殿十二小时檐柱风格前脸中网，是当前红旗国潮美学的关键。

红旗 H5 PHEV 适度调整了外观风格。前格栅镀铬竖条造型简化，二层格栅简化，前保险杠也取消了飞翼周围的恶化区域。这种调整结合了一个全新简单的运动车轮，突出了一种更加简洁整洁的风格，整体迎合了更加年轻的风格。

然而，在外观上进行了简洁美学的调整，但内部继续突出国风美学。任何第一次进入的人 H5 PHEV 驾驶舱里的人会对他们感到惊讶。 253 色极光气氛灯在那里 NAPPA 真皮座椅上流淌的光影，让人想起故宫博物院《千里江山图》的绿色渐变。

自然，既然是国风的奢华，红旗之外的颜值 H5 PHEV 还有行政级空间，对得起奢华之名。4.988 米车身结合 2.92 大米的轴距，然后是 B 级车拥有极佳的室内空间。不管是第二排 956 毫米的头部空间和 145 毫米的腿部空间，或者高达 500L 后备箱空间，全部学习，高于当前主流商务奢侈标准。而且智能语音功能，40W 移动电话快充，以及 360 ° 全景影像再次结合透明底盘 L2 一级智能驾驶辅助功能，也使这款车型在生活使用场景中堪称方便。

图 | 高贵典雅，但又不失时尚感的内饰风格，如果结合起来 253 色彩氛围灯，可以衬托出一种梦幻般的场景。

更深层次的价值创新，隐藏在外界看不见的细节中。

针对目前较为突出的新能源汽车动力电池安全问题，红旗在 H5 PHEV 在车型上，牺牲了他苦心研发的六面体堡垒防护技术。——

选用 PC 绝缘性材料包裹在电芯的侧面，并为电芯的上部提供 1200 ℃耐高温绝缘保护，水冷板布局在下方，对外露金属区域进行绝缘喷涂，电池六面立体绝缘保护系统通过多项技术措施建立。

这一全方位的安全保护，完成了各种极限场景(针刺、挤压、火烤等)，电池包在各种极限场景中。 2 24小时内无热扩散，无火效果， “倍于国家标准要求” 5 分钟“规范”。与此同时，还实现了连续多个电芯失效整包不起火、不爆炸，保护用户安全。目前多个品牌因动力电池爆炸而不断发生伤亡事故，这无疑是一个品牌对车主安全的最大努力。