“星星一号”炸场！核心发布全栈智能驾驶和驾驶舱计划，加快智能驾驶平权进程

电子爱好者网报道(文章 / 章鹰)今年春天以来，汽车行业掀起了智驾平权的浪潮。某汽车大厂高管发言，没有智驾能力就没有门票参与未来的竞争。对此，芯擎科技创始人、董事长兼董事长 CEO 汪凯博士说:“智能驾驶平等权利是一个好的开始。简单来说，智能驾驶平等权利覆盖了不同的低级、中级和高级车辆，低级车辆主要覆盖。 ADAS、AEB 和 AEM，以 L2 主要是中阶智能驾驶需要支持高速。 NOA 以及特定情况下的自动驾驶，高级智能驾驶覆盖城市 NOA 和高速 NOA，L3 级别的自动驾驶芯片需要更多的计算率。"

3 月 27 日本，芯擎科技在南京举行“擎随芯动，智融万象” 2025 芯擎 · 芯擎科技创始人、董事长、生态科技日 CEO 汪凯博士正式发布了“星星一号”，以及智能驾驶舱和智能驾驶的全系列解决方案。他还宣布，芯擎科技将开启“大生态合作模式”，与全球合作伙伴共创开放繁荣生态，赋能智能驾驶平等权利和安全平等权利。现场，芯擎科技与国家新能源汽车技术创新中心、中国汽车研究技术、武汉理工大学、东软集团、虹软科技、仙工智能、辰信安等多家生态合作伙伴签约。

“星辰一号”性能对齐一线厂商，四大关键指标超越，智能驾驶舱和智能驾驶双轨演变。

星星一号是基于它 7nm 制程工艺，CPU 算率为 250KDMIPS，NPU 算率高达 基于多芯片协同的512TOPS，多芯片组最具成本效益 高性能集成2048TOPS VACC 与 ISP，内置 ASIL-D 最大支持功能安全岛 20 多路激光雷达、摄像头、mm波雷达、路高像素摄像头、对传感器前后结合的支持，可以满足 L2 到 L4 级别自动驾驶需求。

汪凯指出，作为 7nm 与主流智能驾驶芯片产品相比，工艺车规芯片有三大优势。一、CPU 算率为 超越主要产品的250KDMIPS 10%，NPU 算率高达 达到主要产品的512TOPS 2 倍数，通过算法优化和工具链提升，AI 可以达到主要产品的计算率 3 两倍，能完成整个城市。 NOA 和全场景 NOA 通行。二、CPU 内置 ASIL-D 达到功能安全岛 12.5KDMIPS，同时支持丰富的接口，满足要求 L2 到 L4 级别自动驾驶需求。星辰一号三 ISP 处理能力强，达到主要产品 160%，快速处理堵路摄像机信号，NPU 计算率可以得到原生支持 Transformer；四、NPU 本地储存容量，芯擎 AD1000 三倍于存储的带宽，支持 LPDDR5 全面超越同类主要产品的芯片4X。

除星辰一号外，芯擎首次正式宣布“龙鹰一号” Lite "、"龙鹰一号 Pro "、"星辰一号 Lite "以及 AI 全新升级的“龙鹰二号”芯片也将于明年正式推出。星辰一号 Lite 能满足城市的需求 NOA 智能驾驶需求。目前，智能驾驶舱和智能驾驶是国内唯一一个同时覆盖智能驾驶的关键。 SoC 芯片供应商，芯擎给出了 12 组合不同的芯片方案，充分满足主机厂多样化的装载需求。

对于需要降低成本的客户，芯擎科技现场展示了“龙鹰一号”支持的舱泊一体化方案，可以支持。 7 块 4K/2K 高清晰度多功能智能驾驶舱，GPU 算率 900G FLOPS，支持 12 路 2M/3M/8MP 在吉利银河车型上，摄像头输入已大规模使用。对于需要高档智能驾驶舱的用户，芯擎技术可以提供双“龙鹰一号”方案，实现更高的算率，包括支持 4K 视频播放，多屏互动，3D 游戏娱乐，多种格式摄像头输入支持，感受全新升级。

汪凯说，“龙鹰一号” “星星一号”的解决方案，可以支持 AI 智能化驾驶舱，特别是满足多模态大模型的上车需求。

在国外市场，芯擎科技不断扩大生态合作圈

近日，亿咖通科技宣布正式与大众集团合作，为大众和斯柯达达成合作。（Skoda）全球品牌车型提供智能驾驶舱解决方案。作为本次合作的关键合作伙伴，芯擎科技的智能驾驶舱芯片“龙鹰一号”将帮助亿咖通为全球大众车型的智能升级提供芯片支持和服务，第一批车型将率先出现在巴西和印度两个新兴市场。

汪凯告诉记者，芯擎技术已经获得了国际汽车厂商大众车辆的定点合作，这意味着国内大算率驾驶舱芯片可以在国际市场上与先进芯片竞争，产品的性能和定制能力得到了国际汽车厂商的认可。

科技日上，汪凯博士在演讲中说：“在智能化的浪潮下，谁能更加开放合作，谁就能率先引领行业转折点的到来。”

基于“星星一号” 7nm 汽车规格芯片、芯擎技术构建了一个开放的全场景生态平台：芯擎方舟，各自从芯片基础能力、操作系统、系统软件、中间件、算法算法库、AI 开放赋能工具链、生态方案等。，为客户提供一站式算法开发和端到端大模型部署，同时具备数据流优化、整车规划控制和数据闭环云结合的能力。

一汽红旗电控部高级主任赵目龙在“技术融合与协同创新”圆桌论坛上表示， 月到 3 月度汽车领域比较接近 20 家庭新产品发布会，智驾平权火了，经过多年的技术积累，进入了技术应用的临界点。从技术发展趋势来看，智驾首先应用于高端车型，经过不断的迭代，才能下沉到中低级。对于整个行业来说，智驾平权是加速推进的作用。红旗天工 05 双龙鹰一号系统配备了芯擎技术，高级智驾版欢迎您体验。

吉利汽车研究院院长助理、智能驾驶舱中心主任杜平认为，智能驾驶平等权利的前提是安全。要实现安全，必须有足够的数据、计算能力和工程经验。吉利一直在追求欧美国家的智能驾驶和国内安全的智能驾驶的目标。在芯擎科技大算率芯片的支持下，吉利银河、极氪等车型让普通人体验到了安全智能的驾驶体验。

智能汽车的未来离不开技术和生态的协同。作为国内汽车规则芯片的领导者，芯擎科技近年来率先以硬核实力突破汽车规则。 7nm 晶片工艺量产难关，龙鹰一号在国内汽车驾驶舱的晶片份额持续增长，排名第一。星星一号(AD1000)智能驾驶芯片崭露头角，表现出高性能、高计算能力，充分展现了强大的R&D实力。我相信，随着未来生态合作伙伴的不断扩大，在智能驾驶平等权利的浪潮下，芯机科技的大算率芯片将在世界范围内赋能更多的汽车制造商和 Tier1。

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