开往大鹏的第一条地铁！八号线三期最新进展

每个周末和节假日

8 第二期号线都承担着“重任”

带大家去大小梅沙游玩。

与此同时

8 号线三期 同时也成了很多朋友

“目标”密切关注

" 8 三期号线怎么样？

很久没有看到它的消息了”

来了来了

地铁 8 号线三期

最新进展的传来！

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溪流车辆库区

完成主体结构

近日，地铁 8 号线三期溪流车辆基地咽喉区主体结构顺利完成封顶。，这意味着车辆基地库区的主体结构建设已经完成，为后续工程的推进奠定了坚实的基础。

溪流车辆段的咽喉区位于车辆基地西侧，结合地形分为五个区域，盖板面积约 34519 平方米，桩基设计 704 根，承台 294 个，立柱 341 根部，梁板共计 39 块状。喉咙区域地质状况复杂多变，桩径大小不一，最大桩径达到 1.8 米。

为了保证项目的顺利进行，项目管理团队选择钢筋桁架板免模系统在高低平台边坡区域施工，有效解决了问题，加快了项目进度，减少了安全隐患。同时，选择大钻头套打成桩施工技术，完成工程进度和成桩质量的双重提升；所有立柱模板均采用定制钢模板，确保模板的精确度和稳定性；清水镜混凝土工艺，使立柱表面光滑平整，质地均匀。

第一条通往大鹏的地铁线路

地铁 8 盐田区三期工程号线起源于盐田区 8 号线二期 � � 小梅沙站，止于大鹏新区 � � 溪涌站，全长约 3.7 km。

主要施工内容包括地下轨道，1座位地下车站，溪流车辆段等。正线均为地下线路；共设站点 1 个。

▲ 8 三期号线线示意图(站名以实际操作为准)

建成通车后

8 号线三期与 8 一、二期号线

2 号线及 2 号线三期工程线路贯通运营� �

将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田

和大鹏轨道交通骨干线路

届时

这条线路将成为贯穿深圳的东西。

轨道交通干线走廊

盐田、大鹏主要通勤客流有效服务。

与此同时，东部沿海地区的旅游客流也得到了考虑 ~

# 大鹏在你手机里的美景 #

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来源｜南方的深圳交通，中铁

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审批 周阳

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