“大外环”在合肥取得了新的进展！

3月25日上午，经过半小时的起重和吊装，S18宁合高速公路合肥段跨柘皋河钢箱系杆拱桥首片钢箱梁成功吊装，意味着钢箱系杆拱桥正式从工厂制造进入现场安装阶段。

作为S18宁合高速公路合肥段的关键控制技术之一，哲皋河钢箱系杆拱桥主跨长170米，桥面宽47.7米，总用钢量7500吨，为大跨度超宽钢箱系杆拱结构，施工难度极大。这次吊装的第一个钢箱梁长12.4米，宽3.93米，高2.93米，重约49.1吨。

为了保证起重安全高效的完成，合肥交通控制组织运用BIM技术对施工参数进行了方案论证、技术交底和现场模拟演练，并采用大吨位履带起重设备进行了精细化操作。在吊装过程中，从钢箱梁的工厂制造到运输、吊装、对接、固定等各个环节，各参与单位都进行了严格的控制，从而实现了毫米精度的安装，为后续施工奠定了坚实的基础。

S18宁合高速合肥段是合肥“大外环”南环东段，也是合肥至南京的便捷城际快速通道。该项目起源于巢湖市的西南部，总长34.152公里，位于合肥市和马鞍山市的交汇处，从西向东。对于完善合肥都市圈高速公路网布局，提高皖苏省数据共享水平具有重要意义。

题目：合肥“大外环”有了新的进展！

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