固体电池量产倒计时:半导体产业链迎来万亿黄金赛道

电子爱好者网报道(文章 / 就在不久前，许多企业开始陆续宣布开始启动固态电池。比如比亚迪 CTO 近日，孙华军表示，该公司已在 2024 每年从试生产线上成功下线。 60Ah 全固态电池，并且透露比亚迪计划在 2027 全固态电池的大规模示范和装载应用将于2000年左右启动，并在 2030 年后实现大规模上车，有望在未来与液体电池达到同价水平。

长安汽车还公布了其“金钟罩电池”品牌下的第一款全固态电池，并公布了量产时间表。现代汽车固态电池试点生产线将在 3 第一款原型车预计将于月初亮相。并且随着固体电池的启航，BMS、功率设备，相关半导体材料都将迎来历史机遇。

固体电池开始扬帆远航

虽然从时间长度来看，大多数企业都在计划从时间长度来看。 2027 2000年开始小批量生产固态电池，但并不妨碍公司现在的积极布局。从行业节奏来看，比亚迪率先下线。 60Ah 全固态电池，将在那里 2027 全固态电池批量示范装载应用于2030年左右启动， 年后实现大规模上车。

长安车发布的固体电池，其能量密度达到 400Wh/kg，超过全电续航时间 1500 公里，支持 10 分钟充电至 80%，并通过 AI 提高远程诊断的安全性 70%。长安计划存在 2025 2026年底推出固态电池样车。 2027年进行装货验证， 2008年正式量产。

广汽集团宣布，已成功开通全固态电池的全流程制造工艺，预计该产品将在 2026 2008年正式装货，搭载在昊铂车型上。上汽集团计划在 2026 第四季度正式量产固态电池，一汽集团表示将在第四季度正式量产 2027 每年小批量应用。

除国内汽车企业外，海外企业也在积极布局，比如今年现代汽车试点生产线。 3 第一款原型车预计将于月初亮相，计划于年底亮相。 2027 2030年部分量产 2008年全面启动。丰田宣布在固态电池技术上取得重大进展，可实现充电。 10 分钟、续航 1200 公里，计划 2027 2000年开始为丰田提供固体电池。

不仅汽车公司在固体电池领域引起了很大的轰动，相关产业链也跃跃欲试。比如电池龙头企业宁德时代，主要技术路线是在固体电池领域选择凝聚高聚物和硫酸盐双重材料体系，目标是实现 500Wh/kg 能量密度。

当前，宁德时代全固态电池的研发进度自评为 4 级（1-9 等级成熟模型)，计划到 2027 年达到 7-8 等级，实现小批量生产。其专利布局涵盖材料特性、工艺技术和结构调整，R&D部门规模超过 2 一万人，累计投资研发资金 662 亿元。

另外，辉能科技在 1 第一款全固态电池于月发布，能量密度达到 380Wh/kg，对超快充、计划的支持 2026 年实现 450Wh/kg 目标。孚能科技全固态电池能量密度超过 400Wh/kg，已经通过了许多安全测试，计划 2027 全年固态装货。

郑州英诺贝森可以与香港英航时代签约，投资 35 年产1亿元 3GWh 重型卡车固态电池工程。武汉首款固体离子能源技术(武汉)汽车规级固态电池计划 2025 每年年底下线，能量密度达到 320Wh/kg，支持 10 分钟快充。利元亨已实现全固态电池量产全过程覆盖，估计 2026 或者每年都有大量的固态电池进入装载测试阶段，三星电机计划进入装载测试阶段。 2025 每年提供固体电池的原型， 2026 每年扩大使用产品。

半导体产品迎接历史机遇

随着固体电池技术的突破，半导体核心需求也在发展。由于固体电池的高能密度和安全性要求 BMS 芯片具有更高的精度（± 0.1mV 电压力检测)和实时监测能力。

比如比亚迪的全固态电池计划选择新的传感器和隔离器件，实现对电池内部温度和电压的实时准确监控，同时开发适合全固态电池的电池。 BMS 芯片，支持 20C 超高倍充放电控制u200c。当代安普瑞斯科技有限公司的凝聚电池采用半固态电解质，温度和电压的毫秒响应需要通过新的传感器和隔离器件来实现。

道克特斯主要依靠主板芯片提高充放电效率，推动高计算能力，推动体内外双汇聚技术的高计算能力。 MCU（如 ARM Cortex-M7 架构）在 BMS 中的运用。

目前 TI、英飞凌，瑞萨，ADI 等 BMS 主流芯片制造商都推出了支持固态电池的相关产品，例如 ADI 无线汽车等与通用汽车合作开发的无线 BMS 该系统可以实现无线传输电池数据和控制命令。

中颖电子、硅力杰、杰发科技、灵微、琪埔微、迈巨微、拓尔微、杰华特、航天民芯、新唐科技、大唐恩智浦、芯海科技、赛略微电子、集澈电子等国内企业布局。从每个保护芯片到模拟前端，包括创芯微。 AFE 电池采样芯片；赛芯电子开发高压线性充电管理芯片；钰泰半导体推出锂电池充电管理芯片新产品。

同时，固体电池的快充技术也得到了极大的推动 SiC 和 GaN 电力设备的需要，耐压等级提高到 1200V 上述，可以提高固体电池的充放电效率，减少能量损失。包括英飞凌，ST、Wolfspeed、国内三安光电、华润微、斯达半导体等罗姆半导体也在积极布局。

在逆变器中同时储存能量 SiC MOSFET 三星的应用加速 SDI 计划 2027 全固态电池年度配套 SiC 逆变器，提高效率 98%。据 Yole 预测，到 2027 2008年，全球碳化硅功率器件市场规模将超过 65 一亿美元，其中与固态电池相关的应用将占据重要份额。u200cu200cu200cu

此外，在半导体材料方面，由于固体电池本身的特性，需要更高的导电性和更好的热稳定性。这将促进新型半导体材料的研发和应用。例如，当代安普瑞斯科技有限公司选择的硫酸盐固体电解质(例如 LBPSI 材料)为了提高正极界面的稳定性，需要半导体级涂层技术，采用原子层沉积。（ALD）采用纳米匀称包覆工艺。

在氧化物电解质生产中引入半导体设备(例如 PECVD），陶瓷能量可以实现纳米材料沉积，内阻可以降低到 5 Ω· cm ² 下面。目前市场上，如科力远，已经完成了固态电池干式电极技术试验，降低了电极制造成本 30%，有望加速固态电池的落地。

此外，杉杉股份在固体电池负极石墨方面处于领先水平；星源材料股份有限公司深圳新源邦科技的氧化物电解质量产；和远气体在电子硅烷等方面有布局。

从市场情况来看，半导体设备固态电池材料技术市场规模预计达到。 80 亿美元，其中 ALD/PECVD 设备占比超 40%。据国内机构估计，2030 国内固态电池每年的出货量约为 251GWh，将带动相关半导体材料市场的快速增长，只有硅碳负极材料市场，估计 2026 年度需求将超过 5 万吨。

总结

半导体产业格局正在重构，固态电池技术突破，BMS 芯片、功率器件和先进的材料技术已经成为核心增长点。国内外众多企业积极布局，不断推出新技术、新产品，推动相关市场持续增长。u200cu200cu200cu200cu200cu

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