航天员停留了9个月，最后被马斯克带回家。

03-20 10:51

3月19日，SpaceX 载人龙飞船 Crew-9独立离开国际空间站。“龙”飞船在完成一系列远离空间站的消防操作后，多次减少轨道运动，抛弃货舱，重新进入地球大气层，最后溅落在佛罗里达海岸周围。

美国宇航局航天员苏妮塔左起。・威廉姆斯（Suni Williams）、亚历山大，俄罗斯联邦航天局航天员，戈尔布诺夫·戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）尼克·黑格·黑格，美国宇航局航天员（Nick Hague）和巴里・威尔莫尔（Butch Wimore）。来源：NASA

在太空停留9个月后，两名波音航天员乘坐“龙”飞船成功返回地球。

2024 年 6 月 5 日本，美国宇航员苏妮塔・威廉姆斯和巴里・在波音公司乘坐威尔莫尔。星际客机前往国际空间站，执行历时 8 上帝的任务。但是由于飞船助推器故障和氦气泄漏，返程计划搁浅。接着，SpaceX 的 “龙” 由于飞船制造延误，发射日期一推再推，导致两人在国际空间站停留。 9 个月。

在此期间，他们经历了孤独、等待，也见证了科学的进步和人类的坚韧。事故中，人类再一次写下了探索的故事。以下，enjoy：

1 推迟9个月的出差，要花多少钱？

2024 年 6 月 5 日本，美国宇航员巴里・威尔莫尔和苏妮塔・在波音公司，威廉姆斯星际客机（CST - 100 Starliner）进入太空。这项任务是波音和NASA的关键一步，代表着在商业载人航天载人比赛中能否分一杯羹。

因此，选择的两名NASA资深宇航员都已经执行了很长时间的任务。威廉姆斯执行时间最长为195天，威尔莫尔执行时间为167天。听起来他们对突发事件有很强的心理准备。

6 月 6 当天，客机顺利到达国际空间站。计划在“旅行一周”之后， 6 月 14 日乘坐星际客机回到地球。

然而，在星际客机在与国际空间站对接的关键时期，一系列严重的技术故障接踵而至。首先出现了氦气泄漏，这个问题对飞船的密封性能和相关设备的正常运行构成了极大的威胁。接着，助推器也出现了故障，导致飞船无法按照既定的自动程序进行对接。情况极其危急。幸运的是，两名宇航员训练有素。凭借出色的专业技能和理性的心理素质，他们通过手动操作难以完成对接，成功进入国际空间站。

但是在这个时候，回到地球成了一个难题。“星际客机” 由于故障无法正常执行回归任务，不得不停留在太空中，两名宇航员被困在国际空间站，一场漫长的等待和救援行动拉开了序幕。

为调查和排除故障，事件发生，NASA 和波音公司计划了几次，但是延迟了返程时间。2024 年 8 月亮，NASA也曾想过让两个人乘坐。 SpaceX 的 “龙” 飞船，随 Crew - 9 的航天员在 2025 年 2 每月回归，但由于技术准备不足等原因，回程时间延迟至今。

到目前为止，两名宇航员一直在向地球“报平安”。

威廉姆斯说，体重几乎没有变化，也可以在太空环境下翻跟头。。2025年1月，两名宇航员还配合成功地将一台故障无线电通信设备移除到空间站外5.5小时。

算上这次太空行走的时间，威廉姆斯真的打破女宇航员太空行走累计时间记录。

根据《华盛顿邮报》的消息，2024年，两人在将近六个月内，60多项科学研究得到了协助。

在太空停留期间，美国宇航员不仅要做实验，还要考虑出差费用的报销。所以，九个月的太空出差费用是多少？

根据规定，除俄罗斯航天局和NASA规定的航天员外，其它航天员进入国际空间站都要收费。

NASA于2019年在官方网站上给出了资费标准：每人每天花费35,000美元，其中11,2500美元。美元是空间站生命支持系统和卫生间的费用，包括食品、航空和医疗用品在内的机务人员用品的日常费用。 22,500 美元。这个还没有算上往返票，大约5000万美元。

对于宇航员来说，最重要的是什么时候安全返回地球。根据透露的图片，两名宇航员的身体素质接近极限，等待将不再是保守的选择。

2一变再变得「接人大计」

Step 1：长期故障排查困难

美国国家航空航天局发生“停留”事件，（NASA）与波音公司迅速成立了专家团队，竭尽全力投入到对方身上星际客机故障排查与分析工作。

助推器作为飞船返回地球的重要组成部分，其故障原因的发现成为首要任务。助推器通过模拟地面上的各种情况进行了大量的测试。由于空间环境的特殊性，地面测试不能完全模拟太空中飞船的具体情况。

Step 2：一次又一次改变返航计划

最初，NASA 以及波音公司为重点星际客机把宇航员送到那里，因为这是本来执行这个任务的飞船，在设计上是为宇航员来回太空而设计的。

但是，随着对故障的深入了解，这个方案面临着许多挑战。修理星际客机故障不是一蹴而就的，即使经过修复，它的可靠性也受到了极大的质疑。在太空中，任何微小的故障都可能发生造成灾难性后果，所以必须保证飞船在返回过程中的绝对安全。

因此，NASA 开始考虑其它替代方案。

2024 年 8 月亮，有消息传出，考虑让两个被停留的人乘坐。 SpaceX 的 “龙” 飞船，下一批执行长期任务。 Crew - 9 宇航员返回地球。这个计划代表了两个宇航员需要在国际空间站工作半年，直到 2025 年 2 月份可以回来。

看起来最好的方案有很多问题。

第一，两名宇航员穿着宇航服。星际客机设计，不适合 SpaceX 飞行任务。假如乘坐 “龙” 飞船，它们可以在没有适当的宇航服保护的情况下返回，这无疑大大增加了返回过程中的风险。

其次，停留在太空的时间越长，宇航员在宇宙辐射中暴露的时间就越多，这将对他们的健康造成严重的潜在威胁，如增加患癌症和心血管疾病的风险。此外，将两名宇航员纳入 Crew - 9 乘坐小组，还要重新调整任务安排、工作分配等多个方面，涉及到许多复杂的协调工作。

后续，NASA 不断与波音公司衡量各种策略的利弊，SpaceX 等待有关方面进行沟通与讨论，力求找到一个既能保证航天员安全回归，又能最大限度地减少对当前任务的影响的最佳方案。

Step 3：特朗普，NASA和SpaceX 的决策

2025 年 1 月 28 日本，美国总统特朗普在社交平台上发表文章，指示美国太空探索技术公司（SpaceX）他的CEO马斯克付诸行动，收回了两名滞留在国际空间站的美国宇航员。

这个说明无疑给整个救援行动注入了一剂强心剂。

此前，尽管 NASA 一直在努力推动宇航员回归工作，但进展缓慢，引起了社会各界的广泛关注和担忧。特朗普的介入再次提高了救援行动的迫切性，也是为了。 SpaceX 参与救援提供了重要的政策支持。

随后，NASA 迅速做出决定。2 月 12 日，NASA 宣布国际空间站常规飞行任务 Crew - 10 发射时间提前到达 3 月 12 日子，比原来的要好 3 月底要早几个星期。

NASA商业载人计划负责人史蒂夫·斯蒂奇在声明中提到:“载人航天充满了未知的考验。我们可以从SpaceX的商业努力和另一艘提前准备好的飞船中受益匪浅。”

接到救援任务后，SpaceX 立刻进入紧张的准备阶段。

第一，执行 Crew - 10 任务 “龙” 飞船进行了全面的检查和测试。每个核心部件都经过了严格的检查和调试，从飞船的生命保障系统到推进系统，从通信设备到导航系统。工程师仔细检查每个零件的磨损程度，及时更换可能存在隐患的零件，以确保飞船在飞行过程中的稳定性。

与此同时，为适应这一特殊的救援任务，SpaceX 对 “龙” 有些系统对飞船进行了有针对性的优化和调整。例如，在对接系统方面，与国际空间站的对接过程和设备进行了重新校正和匹配，确保对接能够准确、安全地完成。在返回舱的设计中，还考虑了四名宇航员(包括两名宇航员和两名宇航员) Crew - 9 任务中的两名宇航员)优化了舱内的空间布局和设备配置，提高了宇航员返回过程中的舒适性和安全性。