董明珠的最新回应！格力不造家用车，是认怂还是明白？

十年前，董明珠以格力集团董事长的身份收购了珠海银龙，比雷军早了六年才进入新能源汽车行业。十年后，雷军的小米 SU7 已经销售了 32 万台，而董明珠的“格力钛”却消失了。

在 3 月 12 日记采访中，董明珠说，他不是汽车，而是专注于R&D和生产环卫汽车、重型卡车、公共汽车等工程汽车，这些领域的业务已经全面展开。

当被问及为什么放弃家用车时，董明珠补充道:“这不是放弃，而是战略选择。你需要一辆电瓶车，格力可以随时给。”

很多网友问:十年过去了，车怎么样？雷军进入造车领域只用了三年时间就实现了量产，引起了极大的关注。经过十年的征程，董明珠似乎越来越低调。

有些人可能会想，像董明珠这样聪明的女企业家，难道不会再现别人成功的方式吗？事实上，别人的方式可能不适合格力。格力和小米的企业本质决定了这两位企业家的选择会有所不同。

作为一家具有深厚底蕴的传统制造巨头，格力董明珠始终坚持“掌握核心技术”的坚定信念。为了开发一种压缩机技术，她愿意投入十年的时间，所以在造车这一块，她认为进展慢一点也是可以接受的。

在移动互联网时代的背景下，小米建立起来，雷军的核心理念是“把握时代机遇，乘势而上”。他致力于智能手机、智能家居和汽车领域。他对用户需求有很高的洞察力，反应很快。

本来一台卖空调，一台卖手机，两者各自为营，互不相干。不过，命运似乎开了个玩笑，让他们都进入了造车这个领域，上演了一场精彩的“跨界”战役。

最后，小雷想说，对于他们两个来说，我们普通人不用担心谁赢谁输。无论是董明珠还是雷军，他们都是当今中国商界的杰出领袖，为中国制造业在自己的领域的蓬勃发展做出了突出贡献。小雷认为这不会动摇他们在行业中的地位，无论他们是成功还是失败。

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