调节以秒计 停车偏差±10厘米 空载试运行在地铁4号线北段启动

空载试运行阶段重要节点 跑图测试，实战演练，指标测试，综合演练，安全评估等。

"建成地铁 4 今年已列入北段号线(小街站至西站站) 20 随着地铁的发展，民生项目 4 号线北段开始空载试运行，离正式通车更近一步。昨天(3 月 13 日本)，记者跟随地铁 4 号线北段试运行列车，经历了一次从小街停车场到西站站的火车试运行。

静

平静的坐椅弧度

科技感十足

昨天下午，我在地铁 4 记者被这辆准备出发的新型电车吸引住了。火车车身采用不锈钢激光焊接技术，光滑如镜，圆润饱满的车头造型，银色和蓝色的涂层非常现代，加上车头的红色点状 LED 大灯，整列车看上去动感十足。

记者看到，新车内部设计风格简洁轻快，代表天津传统文化的风筝元素与中铁主题色相融合。LCD 动态地图、LED 灯光、座椅加热、变频空调等一应俱全，有效提高乘客乘坐舒适度。

在记者坐下之后，最直观的感觉就是椅子变得舒适了。" 4 号线北段列车的座椅，其弧度调节得比较平静，所以乘客的体验会比较好。“车辆检测工程师徐广浩表示，列车启动前，他需要先检查制动系统和牵引系统，列车自动质检成功后，才能满足列车条件。他主要负责检查驾驶室外观旋钮是否损坏，以及在列车运行过程中是否有异常情况。与此同时，还要检查动态地图屏幕上显示的信息是否正确。

动

稳定的工作状态

低噪又节能

15 当时，随着行调指令的传出，这个号码是“ 428 "的地铁 4 号线列车从小街停车场慢慢驶出，沿途每个车站都会进站停靠，这也是模拟列车正常运转时的状态。记者在试运行过程中发现，尽管列车速度会不断变化，但是工作状态很稳定。“目前我们主要是检查每个车站之间列车的行驶速度，然后做出调整，最后能准确匹配。 4 号线运行图。"现场测试人员说，每一次调整都是基于秒。

根据现场测试人员的介绍，地铁 4 北段工程是北方第一条选择永磁同步牵引系统的地铁线路。该系统不仅高效节能，而且可以提高电网质量、低噪音和环保性，提高运输能力和运行效率，达到平台停车精度。 ± 10 cm。经过计算，该系统可以帮助列车综合节能 每年25%的列车可以节省电力。 35 万度。

从北辰区小街站到红桥区西站站的全长 22.6 公里，共 16 车站是今年当地民生工程项目，沿北辰、河北、红桥沿线经过。 3 一个行政区。通车建成后，将有效改善沿线交通堵塞和居民出行压力，进一步加强天津市北部城市轨道交通骨干网络。届时，当地地铁的公里数将达到 357 公里。

地铁 4 号线北段

电客车档案

长 118.76 米、宽 2.8 米，4 动 2 拖 6 最高启动速度的节编组 80 公里 / 小时，车辆定员载客量 1468 人类，最大载客量 1880 人。

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