美国可能会举办米兰冬奥会雪橇等三大滑行项目？那不是痴心妄想吗？

想象一下这个历史时刻:来年米兰冬奥会，雪橇运动员冲过美国普莱西德湖跑道上数千公里外的终点线，几天后乘坐专车前往纽约洛克菲勒中心参加颁奖典礼。这种“双城记”冬奥会的感觉并不是幻想。

距离 2026 年米兰 - 只剩下科尔蒂纳丹佩佐冬奥会的揭幕。 11 几个月来，但是雪橇、雪车和钢架雪车项目的主办地点还没有落下帷幕。

在科尔蒂纳丹佩佐，雪橇赛道的重建项目正在与时间赛跑，努力按时完成。虽然意大利对此充满信心，但据奥组委会此前介绍，如果重建工作没有如期完成，雪橇、雪车和钢架雪车将转移到普莱西德湖，这是美国著名的滑雪胜地。这一重大决策有望在未来几个月内揭晓。

在此之前，国际奥委会以“可持续发展理念”为指导，对意大利赛道重建方案表示保留意见。不过，意大利仍然坚定地推进其计划。然而，在施工过程中，跑道建设不断受到工期延误、故意破坏等挑战。意大利政府部门负责建设科尔蒂纳赛道，称“一切都按计划进行”。安德里亚米兰冬奥组委主席 · 而瓦尼尔则表示，斥资 8200 预计本月底将验收万欧元滑行项目跑道。

但是能否如期验收还不得而知，能否顺利验收更是个谜。科尔蒂纳赛道的重建工程在不确定性的掩护下，仍在与时间赛跑。如果这条承载着奥运荣耀的百年跑道不能如期交付，冬奥会雪橇、雪车、钢架雪车三大项目可能会历史性地转移到美国，美国普莱西德湖就是“备胎”。

去年 11 1月，米兰冬奥会组委会指定普莱西德湖为雪橇、雪车、钢架雪车项目“替代方案”，并制定了有目的的运输保障方案。该方案承诺为参赛运动员提供来自意大利纽约州北部的专属包机服务，并专门规划了将雪橇、驾驶等运动器材从欧洲运往北美的运输方案。除了肯尼迪国际机场，北美枢纽机场如蒙特利尔、奥尔巴尼、普拉茨堡也将纳入竞赛物流系统，形成覆盖东北走廊的系统化交通网络。

住宿方面，普莱西德湖方面计划到那时征用距离跑道约定。 45 一所公里的小型私立学校——保罗 · 史密斯学院成为一个运动员村。明年这所学校将在 1 月和 2 每月关闭，暂时容纳运动员，在那里学习体育管理的学生将有机会参加奥运会。

此外，普莱西德湖计划的亮点之一是将纽约纳入米兰冬奥会庆典。虽然还没有最终确定，但相关方已经和 NBC 讨论了在洛克菲勒中心举行颁奖典礼的可能性。

普莱西德湖正在准备冬奥会营销计划。宣传计划的亮点是普莱西德湖和米兰的纬度几乎一样，普莱西德湖和纽约之间的距离只有五个小时——与米兰和科尔蒂纳的距离几乎一样。“我无法想象奥运会会在这里举行。”美国男子雪橇运动员丹 · 贝里福特说 , ”“我甚至不知道普莱西德湖将如何应对。这将是疯狂的。”

奥林匹克区域发展管理局（ORDA）阿什莉执行主任 · 沃尔登强调，保证球员获得最佳体验尤为重要:“最重要的是给球员应有的优待，也就是真正的庆祝活动。因此，他们努力了四年，这必须超越常规比赛的意义。”

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