为什么李嘉诚一次卖出43个港口，卖给贝莱德集团？

李嘉诚一次卖出43个港口，全部打包出售给贝莱德集团。这是美帝第一资本集团，贝莱德。许多人不明白，港口是全球外贸的基础设施，具有战略价值。

尤其是在巴拿马运河，李嘉诚拥有两个最有价值的港口:巴尔博亚和克里斯托瓦尔。这两个港口，一个在东，一个在西，正好卡住了巴拿马运河的两个入海口。任何一艘船都绕不过这两个港口，相当于“喉咙里的喉咙”。

可以说，谁掌握了这两个港口，谁掌握了巴拿马运河。从1997年开始，李嘉诚就获得了这两个港口的经营权，每年躺着，什么都不用做，就可以狂揽140亿。而且，2021年，李嘉诚成功续签了这两个港口的经营权，有效期延长至2047年。换言之，李嘉诚的经营权还剩22年。假设不卖，肯定能赚更多。那么为什么要卖呢？老实说，这也是没有办法的。

第一，特朗普必须夺回巴拿马的控制权。假如巴拿马不配合，美军就会发兵占领。巴拿马呢？只有15,000人的总兵力。只要美军派出一名教师，巴拿马就会死亡。卢比奥只是去了巴拿马，巴拿马政府几秒钟就跪下了，退出了“一带一路协议”。巴拿马政府根本无法抵抗美国，李嘉诚更是无法抵抗。巴拿马政府赋予了他的经营权。巴拿马政府也能在美国的压力下随时收回。所谓“剩下的22年经营权”，简直就是一张纸。

第二，贝莱德集团的价格足够高。贝莱德集团出资228亿美元，相当于人民币1657亿美元，以赢得李嘉诚手中的43个港口。这是一笔巨款。它给李嘉诚带来的现金收入超过180亿美元。考虑到李嘉诚进入早期，在拥有期间，他每年赚取100亿纯利润。这一次，高价套现是1378亿！对于李嘉诚来说，这笔交易是稳定的。

第三，没有第二家公司敢接手。为什么呢？一个太贵了，普通企业根本没钱买。另一个是买得起的不敢接手。因为你接手后如何抵抗美国？美国对巴拿马施加压力，巴拿马受不了。如果你想把你赶走，你会怎么做？你能做出比李嘉诚更好的选择吗？如果被无情驱赶，一分钱都拿不回来。你能承受损失吗？

即使放眼世界，也不会有第二家公司高价接手。

对于李嘉诚来说，一次性出售所有海外43个港口是一项大规模的资产撤退。特朗普上台后，打了一场关税战。你给我加关税，我给你加关税。每个人都在加关税。谁受伤？正是港口业务。因为港口业务，它依赖于贸易的全球化。

关税战争，正是逆全球化。西方正在从事贸易保护主义。如果关税壁垒建设得很高，必然会损害全球贸易。港口业务的本质是收租。一艘船进来再出去，只要停下来就要付钱。所以来来往往的船越多，港口收入越大，全球贸易越活跃，李嘉诚赚的就越多。

但是在全球关税大战下，港口业务并不是一个好生意。现在特朗普刚上台一个多月，关税大战才刚刚开始。李嘉诚提前出售港口，高位套现，盈利退出。

有人说港口有战略价值，卖不出去。这是错误的。只有保持在自己手中的港口才有战略价值。不受自己控制的只是承包经营权，属于“二房东”，具有一毛的战略价值。就像，如果你租别人的房子转租，业主可以随时拿回来。你说这房子有战略价值，以后会留给你的孩子，业主几分钟就给你扫地出门。

港所有权属于本地，不属于李嘉诚。李嘉诚只是一个租赁经营者，一个二房东，对任何港口都没有控制权，更不用说战略价值了。如果你来苏伊士运河承接一个港口，你可以赚钱，但苏伊士运河的战略价值只属于埃及。除非你打败埃及，去苏伊士运河驻军，否则你就是二房东。

为什么美国控制巴拿马运河？因为加勒比海，到处都是美国军舰。贝莱德集团从李嘉诚那里购买了港口经营权，并结合美国保护获得了巴拿马运河的控制权。这叫战略价值。

在李嘉诚手中，海外港口没有战略价值，只有商业价值。