计划着陆:13分钟！这条“空中快线”静安打造了上海低空飞行示范区

03-07 09:28

早上，一架载货无人机从汶水路市北 · 智汇园起飞。它穿过建筑之间的低空域，在低空智能控制系统的控制下，只使用大概。6 分钟便到达2 公里外部江场路市北 · 一个中心。从设立飞行计划，完成计划审核，到装载起飞，实时监控航行趋势，最后准确降落卸载，整个过程只需要时间。13 分钟。

第二批上海市 49 创新型企业总部名单最近发布，静安区两家科技企业当选，其中，作为战新综合领域的代表企业荣誉，卡斯柯信号有限公司(以下简称“卡斯柯”)当选。作为轨道交通行业的骨干供应商和创新型优秀企业，卡斯柯不仅是“国家企业技术中心” “工业和信息化部制造业单项冠军公司”也是国家首批“服务型制造示范企业”“信息系统建设和服务能力优秀等级公司”。

2024 年 11 月，

随着上海市静安区

第一条低空物流航道首飞成功首飞，

市北高新园区卡斯柯与市北高新园区

合作共建的低空智能控制服务平台

试运行正式启动。

日前，记者从卡斯柯了解到，随着试运行期间通信网络的优化和低空物流应用场景的不断完善，服务平台已经有序推进到正常运营。

目前，卡斯柯正携手静安区市北高新园区，共同建设上海市北低空飞行示范区，基于低空智能控制服务平台，提供低空物流、低空巡检等服务，帮助升级城市治理模式，探索特大城市低空经济发展的创新路径。

由“人工跑腿”到“分钟级投递”

低空经济激活公司的工作效率

当前，我国“低空经济” "新模式不断涌现，在交通、物流、旅游、农业等领域，低空经济已经进行了多元化的商业化尝试，所有这些新模式、新尝试都有实际需求背景。

以卡斯柯的使用场景为例。卡斯柯在市北高新区有三个分散的办公场所，每天都有大量的文件、文件和调整材料的传递。过去的传递方式主要依靠其他人工方式，如快递、跑腿、闪送、员工携带等。，这不仅费时费力，而且增加了运营成本。"现在无人机低空物流的引入，关键物料的传递从‘小时计’到‘分钟计’。“卡斯柯产业创新孵化中心总经理张立鹏说。

另外，除卡斯柯外，市北低空物流航道还包括园区合作企业、物业公司和快递公司。过去快递公司和签约公司的终端配送受制于每天只有两三次集中配送，部分文件和物资往往导致滞压。引入无人机低空物流后，公司和物业可以随时“按需下单”，显著提高了效率。

记者了解到，随后依靠低空通信网络的不断优化和空域客户的协调，可以实现更多的例子高时效物资投递、空中闪送、仓库店面调货等待应用场景。

从区域示范到省市推广

解决低空管控难题的根本原因是什么？

“实际上，许多企业都有低空飞行的需要，但是低空运营的门槛比较高。”张立鹏告诉记者。如何保证无人机在没有红绿灯、车道线的低空域安全飞行在密集建筑之间？在与市北高新园区合作建设的低空智能控制服务平台上，卡斯柯写下了答案。

记者了解到，低空智能控制平台该设计融合了民用无人驾驶飞机综合管理平台、航运航行服务保障系统、民用航空管道自动化系统等，它的功能覆盖了低空飞行的全周期管理，包含准入管理、空域审核、计划审核、航行监控、航行报告等等，能全面保证低空物流航道的安全、有效运行。

与目前常见的低空物流平台不同，目前市北高新园区运营的低空智能控制平台能更加宏观地关注该地区所有航空器的整体动态。，包括有人和无人机、合作和非合作目标机等，并且在区域级控制平台的基础上，探索和升级省级低空智能控制平台。

另外，低空智能控制平台也让卡斯柯在轨道交通智能运输控制系统方面的核心技术“飞向天空”，将“空中路轨”划定为无人机，将轨道交通安全包络和列车自动控制理念融入低空智能控制平台，进而对未来低空高密度航行和自动航行管理进行前期技术储备和验证测试。记者了解到，这也是国内低空管控平台首次提出并应用的功能场景，为今后低空经济的大规模发展提供技术支持。

从物流到治理

低空经济生态圈初出雏形

这条穿越高层建筑的“空中快线”，不仅在降低物流运输成本和碳排放方面具有良好的社会效益，而且是从单一场景向综合治理延伸的缩影。

“我们正积极与物业公司合作楼宇巡检、河道巡检工作，同时拓展和探索多个领域的低空应用场景。“张立鹏透露，今后，该平台将进一步将该服务延伸到政务、警务、消防等领域，帮助城市治理模式升级。

对于市北高新园区来说，携手卡斯柯打造的低空经济新赛道发展平台，不仅是承接国家战略的载体，也是优化经营环境的起点。

“我们不仅是服务企业，也是园区管理的自我升级。比如玻璃幕墙的维护过去依赖人工，现在视频流和数据流可以通过低空巡逻整合，成为精细化管理的新工具。”市北高新园区相关负责人补充道。

记者了解到，市北低空示范区正在解决空域客户联动机制、飞机飞行安全、噪声控制等问题。，并积极探索一套无人机物流系统，可以进一步延伸应用于区级和市级，全面覆盖飞机需求分析、物流应用领域设计、路网布局规划、城市发展资源配置等。，从而有效促进低空经济的发展。

“市北高新园区是静安未来发展的重要力量，在这里，我们与市北高新一起， “筑巢引凤”，期待未来更多企业加入低空生态圈。我们也期待着将这一理念推广到全国，为中国低空经济的发展做出贡献。”张立鹏说。

记者手记

蛇年春节前夕，一场华丽的无人机秀点亮了市北高新园区的夜空；如今，作为上海低空飞行示范区，由轨道交通智能控制的龙头企业和工业园区共同建设。目前，随着低空经济的蓬勃发展，区域经济高质量发展和科技创新的新引擎正在一步步被煽动。

一年前，上海发布了《上海市低空经济产业高质量发展行动计划(2024年 — 2027 2008年)，明确指出将为各种应用场景设置低空飞行航道，并提高低空域管理和空中交通服务能力。静安区市北高新园与卡斯柯的合作，正是对顶层设计的准确回应——当无人机经过市北高新玻璃幕墙交织的天际线，经过蓝绿交织、生产与城市融合的园区，静安区与上海科技创新中心建设的前沿阵地对接，正在用实际行动帮助打造具有国际影响力的“天空之城”。正如张立鹏所说，市北高新园区和卡斯柯正在静安“筑巢引凤”。吸引更多的企业加入低空生态系统。

新赛道的规划不仅是国家战略的承接，也是城市治理内生动力的释放。从轨道交通控制到低空控制，当空中交通开始借鉴轨道交通控制的逻辑时，技术破壁的背后，承载着一个特大城市中心城市向天空提高效率的野心。也许在不久的将来，我们在静安仰望的将是一个立体城市的新生长轴。

记者：蒋文婕

图片：卡斯柯

录像：任念