龙岗，坪山大鹏30分钟！城际铁路的新进展 2！

天气越来越热了

这个时候就可以开始计划一个计划了

� � 海 边 之 旅 � �

提到看海

大鹏必须在名单上出名

不但空气清新，有山有海

或者天然氧吧

但是太太离得很远

一次去一趟

要在路上花很多时间？

不！过！

等到 深惠城际大鹏支线 建成

龙岗、坪山⇌大鹏只要 30 分钟

近日

深惠城际大鹏支线

一下子迎来了两个新的进展

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深惠城际大鹏支线

迎来两个新的进步

矿山法隧道双线正式贯通

伴随着最后一声巨响，深惠城际大鹏支线四工区矿山法隧道双线正式贯通。这个标志着深惠城际大鹏支线的建设取得了进一步的进展。

作为深惠城际大鹏支线建设中的重点工程，四工区矿山法隧道穿越隧道 1 枫树山隧洞，金龟村房屋，下穿并行 5 高压管道，侧穿 1 座位水库，穿越 3 条断裂带，地质条件复杂多变，施工难度极大。。

面临困难和障碍，项目部不断优化施工方案，创新施工技术，最终确保隧道顺利通行。

大鹏站附属结构工程

围护结构施工阶段正式进入

近日，深汇城际大鹏支线大鹏站附属结构 B 第一个进出口围护桩正式开钻，意味着大鹏站附属结构工程正式进入围护结构施工阶段。

大鹏站是地下两层岛式站台车站(部分三层)。车站位于斜坡上，部分为地下三层单柱双跨结构。标准段为地下两层拱顶站厅无柱结构，附属结构分为 3 个出入口，1 一个安全的疏解口和 2 组风亭，选用围护桩 加内支撑。

这是深惠城际大鹏支线。第一个进入附属结构施工的车站，这意味着深惠城际大鹏支线又迈出了坚实的一步，开启运营。

深惠城际大鹏支线

龙岗区深惠城际大鹏支线起源 � � 龙城站，通过坪山区，止于大鹏新区 � � 新大站，线路全长约 39.4km，设计时速为 160km 。

▲大鹏支线平面示意图

皇城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大鹏、 6 车站。建立一个新的大型存车场。

大鹏支线作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，也是深圳“东进战略”的有力支撑。

深惠城际大鹏支线 建成通车后

可以实现大鹏和龙岗、坪山半小时通勤

可以通过转换快速到达

宝安机场、南山、前海等地

大鹏新区的综合交通压力将大大降低

并推进大湾区城际铁路建设

深圳市轨道交通网络健全

加快大鹏新区融入大湾区

以及全市轨道交通系统

推动大鹏新区高质量发展

这一切都将发挥重要作用

# 什么时候是你第一次去大鹏？ #

留言区分享一下感受吧？ ~

来源｜深圳交通，深汇城际大鹏支线

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审批 周阳

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