大幅降价燃油豪车！梦想Dream 最好的机会是car！

02-22 09:36

大家早上好！

在过去的两年里，新能源的势头越来越猛。相比之下，油车只能以价换量。很多朋友认为油车是昨天的黄花，但事实上，今天的市场是我们以最低的价格梦想燃油车。 Dream Car 的好时候。

接下来我们来谈谈一些豪华品牌的油车，价格非常惊人。

45 万的奥迪 Q7

近来许多品牌都在搞一口价，有些品牌的一口价其实并没有什么惊喜，但是奥迪的一口价可以称得上是奥迪车型的开年王炸。

与参考价格相比，大幅下降 20 万，减价后 2.0T 车型 45.99 万，3.0T 车型 53.38 万，在此基础上还可以享受。 1.5 万元置换补贴。

要知道，相对于已经国产的宝马， X5L，Q7 现在仍然是进口身份。宝马 X5L 虽然优惠幅度不小，但综合优惠后，2.0T 型号的价格也在 55 一万左右。两辆车的入门价差高达 9 万左右，这样看来，进口， Q7 别太香了。

此外，Q7 整个系统都配备了机械式。 quattra 全时四驱，再加上软硬配合 / 无论是处理烂路还是城市驾驶的舒适性，高低可调的空气悬架都得心应手。

动力上，Q7 尽管没有多少电车动辄零百。 2 秒、3 秒是如此激进，但是 3.0T 版本 5.9 秒的加速，对于这样一个中大型 SUV 而且，足够快了。

另外，与电动机加速的无聊相比，3.0T V6 引擎，伴随着转速上升和引擎轰鸣而产生的密集、线性加速感，很明显，它会带来更多的驾驶乐趣。

在内部，Q7 内饰完全符合您对奥迪的期望，理工科男式的设计，规规矩矩，应有的功能非常方便，做工用料都非常精良。既豪华又运动，既精致又不夸张。

空间上，有 5 座和 7 座位可选，因为没有延长，7 第三排座椅车型的性能确实一般，但是第三排主要用于紧急情况，通常可以看作是一辆车。 5 2 车型，大 5 座 2 一个紧急座位。

总之，45 万起，可以买一辆进口的。 Q7，在动力、控制、空间等方面没有任何问题。使用比较高的宝马。 X3、奔驰 GLC 如果价格太高，就可以获得更高层次的综合体验，假设是你，会如何选择？

18 万的捷豹 XEL

最近捷豹开展了一次一价活动，XEL 18.98 一万元的价格刷新了许多朋友的认知。但是事实上，这 18.98 万不是最低价，终端十六七万成交的也不在少数。

和宝马 3 系、奔驰 C 级比，XEL 这是一辆小众汽车，但是作为一辆小众汽车 XEL 事实上，产品实力也非常平衡。

首先说动力，整个系统 2.0T 大功率，最大 250 马力，这比 1.5T 的奔驰 C 级，比 A4L 和宝马 3 系的 2.0T 低功率版本更有优势。

捷豹的商品性格 XEL 就是比较注重操作，所以也不惜一切代价使用。全铝车身，为了更好地轻量化。

此外，双叉臂悬挂在前面后驱 7.3 秒过百，目前在不到 20 在这个价格里，捷豹 XEL 驾驶乐趣，绝对是第一阵营。

除了驾控，XEL 与以前没有加长的版本相比，空间也有了很大的改善。这一代人 XEL轴距直接加长 100mm，空间完全和 3 系、A4L 在同一水平上，除了能够满足驾驶员的操纵需要外，还能满足家用汽车的空间需要。

而且很吸引我的是，即使轴距延长了这么多， XEL 造型没有被破坏，依然有一种英国绅士的风范，西服革履，谈吐优雅。

目前 XEL 终端价格，20 万基本可以包牌落地，对喜欢这种操纵和优雅的朋友来说，价格非常吸引人。

26 万凯迪拉克 XT5

凯迪拉克 XT5 去年迎来了新一代，换代之后。 XT5 外表更加精致，更加时尚。

但换代后的 XT5 我觉得产品有两个卖点。一个是美国豪华的内饰风格。如今，简单的内饰受到新力量的欢迎。油车和电车都在效仿。结果是现在的新车内饰几乎千篇一律。但 XT5 美式豪华升级版，在保持美式豪华气氛的同时，也更具科技感。

第二个卖点是配置上的大满配，上汽通用配置一直都比较厚道，但是这次在全新的时候 XT5 世界上，厚道的更是出乎意料。

全系 2.0T 大功率，全系四轮驱动，全系可调悬架，这是机械品质的完美匹配。另外 L2 辅助驾驶，运动套件，全景天窗，33 英尺 9k 环绕屏幕，主动降噪，前排座椅加热，前排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃等等，全部都是标配。

一般而言，豪华车的入门版推荐值并不高，但是 XT5 入门版真的可以买到，而且完全配得上它的奢华中型。 SUV 定位。

更重要的是，入门版车型的参考价格 39.99 万，但是现在是一口价 26.59 万。

目前奥迪 Q5L 以后的折扣大概也是这个价格，但是 Q5L 已经处于生命周期的末期，新一代车型已经在路上，这款车型在设计和配置上已经过时了。而且 XT5 刚刚完成更换。所以，就产品本身而言，即使价格相似，但是全新 XT5 显然是更加务实的选择。

事实上，全新 XT5 自上市以来，销量一直在上升。老款在生命周期末只剩下一两千的销量。全新 XT5 上市后，在去年 12 月份，销售额已经到来。 6000 多辆。对于凯迪拉克来说，这应该是非常好的。也说明，在新能源似乎如火如荼的时候，只要产品实力和价格到位，传统燃油车型凯迪拉克仍然会有很多人为此买单。

事实上，随着汽车市场的日益卷土重来，很多我们原本都在想念的东西。 Dream Car 他们都给出了前所未有的低价。然而，许多朋友犹豫不决。面对新能源的浪潮，他们还会买一辆传统的油车。他们会看起来过时吗？