2.4T超混全时四驱，630N·m，普拉多是硬核越野玩具！

02-21 10:15

日前，我们从一汽丰田官方获悉，普拉多旗舰版将在 2 月 26 日本上市，目前官方还没有公布新车的具体信息，但是预计新车的配置性能将会有新的提升。

目前在售的 2.4T 穿越 BX 版 5 座椅采用全时四轮驱动，非承载式车身结构，具有托森式中央分动箱和低速四轮驱动，但不像顶级车型那样具有后轮轴限滑差速器、后轮轴差速锁、蠕动模式、透明底盘等硬核越野设备。然而，这些配置目前还没有在官方公告中列出，只显示了托森式中央分动箱。现在使用的圆灯车型只能穿越。 BX 版本，而且中高配都采用方灯设计，这次将为圆灯车型提供更多的选择。

预计新车将重点提升安全性、舒适性等配置，例如提供 12.3 支持英尺触摸屏 CarPlay、CarLife、HiCar，加热方向盘，抬头显示，流媒体后视镜，加热前排和第二排座椅。通风，驾驶座记忆，10 扬声器等，当然以上都是猜测，目前官方还没有剧透具体配置信息。

在车型尺寸方面，新车的长宽高分别是轴距为4915/1980/1930mm， 2850mm。在动力方面，全新的普拉多和兰德酷路泽 300 选用同样的 GA-F 平台，搭载 2.4T 1MT HEV 混合动力系统，综合最大功率系统综合最大扭矩，243kW(330Ps) 630N · m，匹配 8AT 变速箱。