据报道，马自达放弃了CX-90：国内测试车已经卖到外蒙古了。

快科技 2 月 18 日消息，去年 8 月份，有博主爆料说马自达旗舰 SUV 车型 CX-90 测试车已出现在中国。结合各种消息，推断马自达即将正式推出或直接在中国制造这款车。。

试验车曝光后，引起了不少马粉丝的关注，但今天，还是那位博主带来了一条让马自达粉丝失望的消息，他说：

长安马自达大概率放弃了网络爆炸。 CX-90 产业化或进口。因为国产测试车已经卖出去了，据说已经卖到外蒙古了。所以等等 CX-90 朋友们，可以散了。

对于为什么要卖到外蒙古，有网友表示估计是就近原则，"这种车在国内没有证书是不能上牌的，测试地点估计离外蒙很近，所以就拉到附近卖了。"

早在 2023 2008年，马自达在海外发布 CX-90、正面采用尺寸较大、冲击力较大的中网，内部装饰有直瀑布，同时保留镀铬饰条，与两侧大灯相连，相当有活力，侧面依然光滑，展现了马自达独特的设计风格。

内饰更深刻地体现了马自达造车的理念和特点，类似于外观，依然保留了家族风格，选择了更加优雅的配色方案，米色 黑色 浅黄，当然也有黑色金属风格。。

燃料版本将配备一个 3.3 升直列 6 气缸涡轮增压发动机，最大输出为 340 高峰扭矩，马力 500 牛 · 米饭，与之相匹配 8 速度自动变速箱。

而且插电式混动版车型由 2.5L 由四缸发动机和电机组合而成，最大可导出 323 高峰扭矩，马力 500 牛 · 大米，纯电续航约为 63 公里。

虽然看不到这辆车在国内销售一些人肯定会比较缺憾，但是对马自达来说，这是一个非常正确的决定。

即使按照马自达一贯的风格， CX-90 国产产品，价格肯定不会便宜到哪里去，起售基本上也是冲着去的。 35 万去了，而这正是国产新能源家用 SUV 乱七八糟的区间，别说马自达，连丰田都不敢轻易介入。

现在马自达已成为一个冷门品牌，它最需要考虑的不是新产品，而是销售和存在感，否则就会走上三菱的老路。

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