特斯拉暴跌，忙于副业的马斯克无法顾及？

最近，马斯克的损失有点大！

目前，马斯克正深入参与美国政治，但特斯拉的股价有点不可抗拒。当地时间周二，特斯拉股价暴跌6%以上，单日市值蒸发700多亿美元。中国知名汽车品牌比亚迪在智能驾驶领域发布的“招式”被市场视为特斯拉暴跌的导火索。

在过去的五个交易日里，特斯拉的股价下跌了16%以上，市值蒸发了2049亿美元，相当于人民币约1.47万亿元。相比之下，比亚迪的股价最近继续上涨。今天，比亚迪a股一度上涨3%以上，港股上涨5%以上。自2月6日以来，比亚迪a股和港股累计上涨20%以上。

最新的比亚迪动作，进一步增加了特斯拉在智能驾驶跑道上的竞争。此外，投资者担心，在特斯拉CEO马斯克忙于参与美国政治事务并试图收购OpenAI的时候，他可能没有更多的精力来解决特斯拉面临的困难。奥本海默的分析人士指出，马斯克与特朗普政府的广泛合作可能会带来额外的风险。尽管马斯克的行为在某些圈子里有支持者，但是他公开的言行可能会疏远消费者和员工。

特斯拉股价大幅下跌

最近几个交易日，特斯拉的股价持续下跌。本周二，该公司股价低开低走，一度跌幅超过7%，最低触及325美元/股。截至收盘，特斯拉股价下跌6.34%，市值缩水至10566亿美元。

一些分析人士认为，特斯拉当天下跌的原因是其主要竞争者比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术，并表示将在大多数新车型中提供类似特斯拉Autopilot的辅助驾驶系统。同时，除了特斯拉之外，马斯克的各种走神行为也引起了市场的关注。最近有消息称，全球首富正带领一家投资者集团收购OpenAI。与此同时，他在特朗普政府的工作也越来越复杂。

北京时间2月10日晚，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能战略发布会上宣布，比亚迪所有车型均配备了“神之眼”高级智能驾驶系统。据报道，“神之眼”分为A、B、C三个版本，主要配备仰望、腾势、比亚迪的品牌。其中，“天神之眼”C首批上市21款车，价格覆盖7万元至20万元。

一些券商分析师指出，比亚迪拉开了所有员工的智能驾驶窗口。最大突破是价格区间10-20万元推出的智能驾驶车型，具有高速NOA和自动泊车两大核心功能，震撼了市场痛点，显著提升了产品竞争力，加强了对合资车企和落后同行的降维攻击。

王传福表示，中国智能驾驶技术的应用规模是世界上最大的，技术迭代也是世界上最快的，中国已经成为全球智能驾驶创新的新高地。他认为，未来2-3年，高级智能驾驶将成为保险带、安全气囊等不可或缺的设备。同日晚，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生宣布，比亚迪的“机械结构”将完全访问DeepSeek。

在1月底的财务报告电话会议上，马斯克表示，特斯拉计划于2025年6月在得克萨斯州奥斯汀推出“无人监管版FSD(全自动驾驶)”和自动驾驶共享旅行服务。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo已经在奥斯汀、凤凰城和旧金山的一些地区运营自动驾驶出租车服务。

然而，奥本海默的分析师在周二的报告中指出:“自动驾驶领域的竞争可能会限制特斯拉的盈利能力。尽管特斯拉计划在2025年6月在得克萨斯州推出自动驾驶出租车，但该公司仍然是许多自动驾驶技术提供商之一，这意味着价格和性能之间的竞争将会越来越激烈。”

马斯克正忙于副业

马斯克除了经营特斯拉外，还担任SpaceX的首席执行官，拥有社交媒体公司XAI，并领导人工智能创业公司XAI。最近，他还在华盛顿特区担任“政府效率部”。（DOGE）特别是政府雇员，旨在帮助削减联邦费用、人员、法规，甚至一些政府部门。

CNBC指出，由于马斯克在特斯拉之外的各种事务，投资者已经担心她可能会分散注意力，周一的事件让他们更加不安。马斯克的律师马克·托伯洛夫（Marc Toberoff）向媒体证实，马斯克正在领导一个投资者财团，以974亿美元的价格竞买OpenAI。

奥尔特曼在周二发给员工的笔记本中表示，OpenAI股东大会尚未收到马斯克的正式价格，并提醒员工“马斯克有时会做出一些毫无根据的声明”。同一天，在巴黎人工智能行动峰会的一次采访中，奥尔特曼说:“埃隆尝试了很长一段时间的各种伎俩。这是最新的...我想他可能只是想让我们放慢速度。”

奥尔特曼强调OpenAI是非销售产品，并批评马斯克的策略。“我希望他只是通过创造更好的产品来竞争，但我认为他有很多策略。”当被问及马斯克的行为是否源于不安全感时，奥尔特曼回答说:“也许他一生都处于不安全的状态。我同情他。我不认为他是一个快乐的人。”

奥本海默的一位分析师说:“虽然特斯拉把重点放在了实体人工智能领域，但我们认为马斯克竞买OpenAI的行为分散了他对特斯拉当前挑战的关注。另外，奥本海默的分析人士还指出，马斯克与特朗普政府的广泛合作可能会带来额外的风险。他们说，虽然马斯克的行为在一些圈子里有支持者，但他的公开言行可能会疏远消费者和员工，尤其是特朗普政府正在试探他们的权力极限。分析人士提到，最近的车辆注册数据显示，特斯拉在加州和多个欧洲市场的销量大幅下降。

许多机构看起来像亚迪

多家投资银行在比亚迪智能战略发布会后发布了一份调查报告，看起来像亚迪未来的发展潜力。

花旗指出，2月10日比亚迪举办的高级驾驶辅助系统活动总体符合预期。活动期间，比亚迪将“天神之眼”高级驾驶辅助系统功能应用于价格低至7.88万元的车型，并将其作为标准配置为10-15万元。预计高级驾驶辅助系统的渗透率将会提高，从而带来好处。在高级驾驶辅助系统硬件方面，比亚迪具有成本优势，同时在高级驾驶辅助系统数据池和算法集成方面也有所提高。比亚迪的“买入”评级为花旗，目标价格为500港元/股。

摩根大通表示，比亚迪最新发布的智能驾驶系统带来了三个积极的惊喜，颠覆了市场的普遍预期。第一，起步价大幅下降；第二，价格几乎保持不变；第三，它涵盖了汽车的普遍性。预计到今年年底，中国每月约80%-85%的汽车将配备这一功能。

根据摩根大通的分析，预计2026年比亚迪全球交付量将达到650万台，其中国外市场约有150万台。这意味着2023年比亚迪在全球轻型汽车市场的份额将扩大到2026年的7%。与此同时，新能源汽车市场的份额预计将保持在22%左右。

郭盛证券表示，比亚迪作为新能源销售的龙头，具有明显的规模优势，有望带动智能驾驶设备进一步降低成本。技术创新 在成本优势的背景下，公司有望开启新一轮强大的产品周期，保持比亚迪的“买入”评级。

招商局证券指出，比亚迪智能驾驶的进展完全超出预期，对其领先的智能驾驶平等行业浪潮持乐观态度。与2010年智能手机快速发展的起点相比，预计2025年将进入高级智能驾驶的快速发展时期。建议重点关注比亚迪智能驾驶产业链的投资机会。