DeepSeek已经成为车圈的“新贵” ,许多汽车公司争夺智能战场
在人工智能领域 "黑马" DeepSeek 杀入车圈 !
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春节期间,DeepSeek 由于其在技术突破和商业化方面的多重力量,在人工智能领域的强势崛起,一度成为世界上讨论最多的话题。这种技术不仅吸引了全球科技界的关注,也让汽车行业看到了新的机遇。新年伊始,多家汽车公司迅速宣布接入 DeepSeek,欲借其先进 AI 提高车辆智能化水平,为用户带来更加智能便捷的出行体验。
汽车公司纷纷适应上车,抢滩智能化变革浪潮
2 月 6 日,吉利汽车率先宣布自主研发大型星睿和 DeepSeek 已经完成了紧密结合,成为第一家接入该模型的汽车公司,吉利汽车接入 DeepSeek 它是汽车智能化发展的重要里程碑。
吉利与 DeepSeek-R1 紧密结合后,将对星睿车进行控制 FunctionCall 蒸馏训练,如大模型、汽车主动交互端侧大模型等。未来,吉利智能汽车 AI 不但能准确理解用户模糊意图,准确调用约定 2000 一个车载界面还可以根据车内外的情况积极分析客户的隐性需求,为用户提供各种智能服务,如车辆控制、主动对话、售后等,大大提升了汽车的智能互动体验。
比如你在车内感觉有点热的时候,系统会根据你的状态自动调节到合适的温度,直到你手动调节温度。此外,在驾驶过程中,系统还可以根据路况和驾驶习惯积极推荐更合适的性能模式。换句话说,未来的车辆将从“被动响应”向“主动服务”转变,用户将有更个性化、更情感化的出行体验。
2 月 7 日,极氪智能座舱团队宣布已完成其自主研发。 Kr AI 大模型与 DeepSeek R1 大型深度融合。智能驾驶舱助手 AI Eva 已完成 DeepSeek R1 大型集成并且即将上线,通过这次紧密结合,极氪智能座舱的智能化程度将进一步提高。
这次全新升级的极氪智能驾驶舱,将率先在 2025 款极氪 001 和 2025 款极氪 007 上载。自发布以来,这两款车型赢得了市场的普遍认可。这次对这两款车型的智能驾驶舱进行升级,将进一步提升他们的市场竞争力,为用户提供更高质量的出行体验。
同时,岚图汽车也紧跟其后,宣布已经完成并宣布已经完成。 DeepSeek 模型的深度融合,岚图知音,新岚图梦想家也将率先搭载,并将在 2 月 14 日常用户可以通过 OTA 进行升级,后续也会逐步打开 DeepSeek 更多的功能。
通过与 DeepSeek 模型深度融合,岚图知音。 "逍遥座舱"" 将实现 AI 多语义指令识别,AI 创作、AI 闲聊和 AI 实时信息检索等功能,进一步优化了场景服务能力,丰富了用户与汽车的互动体验。
随后,2 月 8 日本,东风猛士科技也宣布报道,其猛士 917 智能化驾驶舱已经完成 DeepSeek-R1 模型接入。并计划在 2025 年 4 月度上海车展前,通过 OTA 更新,率先进入猛士 917、在车型上搭载了蛟龙铠甲等。 DeepSeek - R1 模型已经成为行业第一款搭载模型。 DeepSeek 豪华的新能源越野车型智能系统。
通过不断定制的模型蒸馏和 AI 训练可以使语音唤醒和识别响应速度从秒级提高到毫秒级,语义理解更加自然流畅,并建立了丰富的越野场景语音指令库。大大提高了猛士车主的驾驶舱智能化感受。
此外,猛士汽车还积极与百度、华为等多个行业合作,自主研发结合大型发动机,根据全地形条件分析路面特点,结合车身姿态提供合理的驾驶建议,实现了越野细分领域高级智能驾驶技术的快速发展。
与此同时,智己汽车也发布消息称,其智能驾驶舱已经深入引入。 DeepSeek 大型模型,并与豆包、通义等大型模型合作,通过深度联合训练,构建多场景插拔。 AI 建立汽车行业“最强大脑”的矩阵平台。智己汽车的智能系统在复杂的路况下,能够实时分析路况,提前规划好最佳路线,并通过精确的语音提示,为驾驶员提供指导驾驶体验。
同时,宝骏汽车还宣布了灵语智舱和 DeepSeek 大型模型已经完成了紧密结合,是行业第一批。 AI 应用于量产车型的前沿技术品牌,宝骏享境成为业内首款完成实车装载的车型。优先考虑中枢大模型的可靠性。 1 N 协同智能体架构,创新实现 DeepSeek 以及中心大模型的“双模”部署,车辆完成了任务的智能调度,即用户对简单问题的快速响应,经过深入思考后准确回答复杂问题。
另外,小鹏、华为、理想等车企也在加速。 AI 大型布局。小鹏汽车 CEO 在动工信中,何小鹏也提到了 DeepSeek,他指出," AI 它正在给所有行业带来巨大的机遇。何小鹏预测,未来十年,主要是大型模型。 AI,将加速推进高级自动驾驶。另外,今年下半年小鹏将率先实现。 L3 等级全场景自动驾驶,相信 L3 等级自动驾驶将驱动 AI 汽车进入" iPhone 4 时代"。
DeepSeek 大型赛道的优点是什么?
DeepSeek 大型车型如此受到汽车公司的高度关注,其优点是可以节省计算能力和信息量,并以较低的成本接近。 OpenAI,也就是说,性价比更高,更有利于汽车公司的成本控制。
成本是汽车企业智能化转型的关键考虑因素。传统的大模型训练费用很高, OpenAI 的 GPT - 4o 模型训练费用达到 1 十亿美元,相比之下, DeepSeek - V3 只需要模型训练费用 557.6 一万美元,英伟达的使用率有限。 H800 GPU 集群可以完成培训,大大降低了汽车公司的前期投资成本。
但是在维修费用方面,DeepSeek - R1 的 API 服务定价远低于行业平均水平,降低了汽车公司大规模应用人工智能技术的门槛,让广大汽车公司有能力将先进的 AI 将技术融入汽车产品。
可以预见,未来将有越来越多的汽车公司参与其低成本、完全开源的优势。 DeepSeek 这种“降本”队伍,促进了汽车工业的智能化升级。
DeepSeek 深度融合,将重塑汽车产业格局
随着智能汽车技术的不断发展,智能驾驶舱已成为汽车的重要组成部分,此次多家汽车公司和汽车公司 DeepSeek 合作意味着人工智能技术与汽车产业的融合正朝着一个新的阶段迈进。
DeepSeek 或许在车圈的规划中,还只是 2025 2008年汽车智能化转型的开始。未来,将会有更多的汽车公司在智能领域投入,DeepSeek 技术优势不仅有助于汽车公司在智能交互、智能驾驶等核心技术领域取得重大进展,还能加快整个汽车行业的智能化升级,重塑市场竞争格局。它不仅促进了汽车工业的技术进步,而且给未来的出行带来了更多的想象空间,使人们对未来的智能出行充满期待。
DeepSeek 这个人工智能领域 "黑马" 进入车圈不仅仅是为了给车型带来产品升级,更是为了掀起整个汽车行业的智能变革浪潮。汽车不再只是一种交通工具,而是逐渐演变成智能移动终端。随着越来越多的汽车公司加入,未来汽车市场的产品将更加多样化和智能化,客户将体验到更好的出行服务。
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