小米SU7断轴？企业回应

小米辟谣！

最近有报道说，有车主开小米SU7来坑坑洼洼的路后，断了轴。对此，小米汽车今天在社交媒体上发布澄清公告，称不会出现所谓的“断轴”。

小米汽车：车辆损坏非产品质量问题

据小米汽车报道，事故发生在今年1月30日，位于淮安盱眙。当时司机以约70公里/小时的速度高速通过路面(该路段悬挂提示20公里/小时限速标志)。当你到达某个损坏/坑洼的路面时，车身部位会因上述不当的驾驶行为撞击坑洼边缘，导致车辆右后轮胎、轮毂、悬架等部位撞击后损坏。

然而，当小米400客服为其申报保险并安排拖车救援服务时，该车司机拒绝进行酒精检测，并同意放弃向保险索赔，承担事故全部损失费用。

小米汽车表示，随后，小米汽车商店和工程团队于2月6日前前往事故现场进行实地考察，结合车辆损坏位置的痕迹，推断客户汽车在路况下超速严重。同时，在路坑边缘的影响下，轮胎在异常受力后爆胎，然后冲击力直接传递到轮毂和摆臂上，导致摆臂在受力过载后断裂。这不是个别谣言。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂和减震器损坏。车辆检验结果为事故外力损坏，非产品质量问题。

小米汽车强调，事故发生后，公司继续与客户积极沟通，包括沟通保险公司提供的基本保险理赔，并对车辆维修提出了合理的维修方案，相关方案未能得到用户的认可。

小米集团市值突破万亿港元 SUV今年上市

自小米汽车上市以来，小米集团股价持续上涨，继2024年全年上涨121%之后，今年上涨23%。上周一，其总市值突破1万亿港元的整数关。

据最新资料显示，小米已经成为全球市值第三高的汽车公司，排名仅次于特斯拉和丰田，也是目前市值最高的中国汽车公司。

小米董事长雷军曾透露，小米将在月底推出备受期待的小米SU7 Ultra。这种高端车型的预售价格高达81.49万元。雷军还强调，小米SU7 Ultra将提供五种配色方案，其中除了已经公布的闪电黄外，还有四种神秘的配色方案尚未公布。另外，小米SU7 Ultra的销售目标是10,000台，显示了小米对这款车的信心。

另外，小米今年还将正式发布第二款车型：小米YU7。2024年12月，雷军曾在社交平台上表示，全新SUV车型YU7将于今年6月或7月正式上市。

2月8日，雷军还在社交媒体上透露，小米YU7开始了冬季高速远程测试活动，主要测试智能驾驶和电池寿命。从早上6点开始:10出发，晚9:在10小时的检测时间内，雷军开了1310公里，几乎全程高速，平均时速超过100公里/小时，路上最低温度-10℃，中间充电。 歇息2次。

经纪人集体唱多

对小米集团未来的发展前景，多家券商调查报告表示乐观。

根据招商局证券的研究报告，小米集团作为世界头部手机品牌，积极推进品牌战略和国际发展，预计2024年高端手机销量将同比增长。 43%；2024年，家电业务进入全新增长阶段，增长空间广阔；互联网业务有望继续稳步增长；汽车业务的毛利率表现持续超出预期。2024年，全年交付、智能驾驶技术、营销网络等所有年度目标都成功实现。随着后续车型矩阵的不断完善和生态链的协同作用，公司有望跻身国内新力量第一梯队，努力进军世界前五车厂15-20年的目标。

该行预测，2024年/2025年/2026年，公司总收入达到3567亿元/4624亿元/5653亿元，归母净利润达到200亿元/306亿元/380亿元，目前市值对应PE为38.9倍/25.4倍/20.5倍；调整后净利润为247亿元/346亿元/420亿元，PE目前的市值对应为31.6倍/22.5倍/18.5倍。保持“强烈推荐”的评级，看好公司中长期市值上升空间。

根据中信证券的报告，小米集团逐渐成为中国最具吸引力的硬核技术企业之一。小米上涨的“核心逻辑”包括:(1)小米汽车超出预期成功，(2)手机品牌有效，(3)IoT 大型商品战略爆发，(4)新零售能力升级，以及后续可能落地手机消费补贴等。

该机构认为，组织进化和战略升级是小米市值上涨的“深层逻辑”，业务超出预期带来的业绩α起源于2021年以来公司的“二次创业”。更加深刻的“时代逻辑”， 同时，小米也抓住了因特网和AI的红利，逐步探索了中国科技智造与全球化的道路。