星舰7 EM-I再破2万，银河夺新力量销冠，这一年吉利最火。

春节假期刚刚过去，1 每月汽车公司的销售数据随后发布。

经过去年年底的冲量，许多一线销售人员都解除了“战斗状态”，再加上假期临近，1 月份汽车市场的硝烟味明显淡了许多，推动销售的不再是各种营销手段，而是用户的实际需求。

所以，每年这个时候，市场数据都不会太漂亮，分化现象也会更加突出，从中我们也可以更清楚地看到各车企的真实实力。

就像吉利、比亚迪、奇瑞、长安等几个强大的汽车集团一样，无论市场环境如何，他们总能稳居市场第一，成为汽车市场的定心丸。

其中，吉利集团今年表现特别出色，他们以此为目标。 23.99 销售额超过比亚迪，赢得比亚迪， 1 本月国内销售冠军。

时隔 3 2008年，冠军的称号再次落入吉利，但这个冠军的真正价值不在于具体的销售数字，而在于它展示了他们在新能源时代的深厚底蕴和强大的暴发力。

银河一家顶“华小理”三家

在过去的一年里，吉利新能源爆发了。全年新能源销售突破 88 万台，同比增长 渗透率超过92%。 40%，对比 2021 2008年，尽管吉利当时已经完成了中国品牌销量的五连冠，但是新能源的比例仅仅是大约。 5%。

今年 1 月亮，吉利得到 12.11 新能源销量万台，渗透率上升至 增长率也达到45.39% 84%。可以看出，吉利在新能源领域并不是短暂的爆发，而是可持续的，有很强的增长惯性，这离不开其多个品牌的同步努力。

比如在高端新能源领域，这一直被认为是最难克服的新能源目标市场，而领克和极氪的双剑相结合，让吉利在这个领域站稳了脚跟。

领克在 1 这个月完成了超级 3 新能源销售万台，EM-P 电子混合家族继续畅销是不可或缺的。极氪作为一种奢华的新能源，也获得了近乎 1.2 万台交付量，全球累计交付量突破 43 万台。随着更多新产品的加入，不难估计，领克和极氪的总销量超过了。 4 万 / 月份将成为常态。

更加值得注意的是，吉利银河在主流新能源领域的表现十分出色，其表现十分出色。 1 月度销售额超过了 9.3 集团内的万台 12.11 在万元新能源销售中，银河占比高达 76%。

银河以其绝对领先的优势在新势力阵营中获胜。 1 月销量冠军不仅超越了新力量领袖的理想，也相当于鸿蒙系统智星、理想、小鹏三大热门车企的销量之和！以如此辉煌的成就开启美好的开端，不禁让我们期待它的下一步表现。

没有银河的蓬勃发展，吉利新能源的爆发是不可或缺的。 2023 年 2 自月份成立以来，银河只进入市场 2 每年的时间，但是已经实现了。 0 到 1 再次进入细分领域 No.1 跨越，这种速度和势头，为其“百万银河”的宏伟蓝图注入了强大的自信和动力。

多元化技术是后发制人的关键。

国内新能源市场竞争异常残酷，一个新品牌要立足本来就不容易，要在短时间内实现爆发式增长就更难了。

所以很多人对银河最近的表现感到惊讶:他们是如何成为后发制人的？他们为什么能做别人做不到的事？他们的成功能给行业带来什么启示？

所有这些问题，都可以在他们的产品中找到答案。

以星舰 7EM-i 举个例子，这是去年的一个 12 月才上市车型，面临着激烈的竞争。 10 万元级新能源 SUV 市场，在众多强势竞争产品的围攻下，依然可以实现上市即爆-上市第一个月累计交付突破。 2 万，上市 48 天突破 3 万，刷新了同级混动 SUV 新车交付记录。

今年 1 月，星舰 7 EM-i 销售额也超过了 2 万，连续两周超越这一领域的标杆车型比亚迪宋，变成了比亚迪宋， A 级电混 SUV 的新标杆。

精确定位，就是星舰 7 EM-i 成功者的先决条件。这是“插混”、"智能"、“节能”作为产品的关键词，是主流消费者最喜欢的品类，价格真诚，配置丰富的年轻家庭用户，兼顾实用性和经济性。

领先且极具差异化的技术，就是星舰。 7 EM-i 核心竞争优势。

这里是第一款搭载雷神的 EM-i 拥有全球量产平台最高热效率(46.5%)的电混发动机，非常电混技术车型，拥有超级电混发动机。 1420km 综合续航和 3.75L/100km，长超续航，超低能耗，震撼插混客户的出行烦恼，让车主实现真正的无焦虑出行。

当然，目前市场上主要推广节能插混。 SUV 已经不少了，光是动力系统的领先还不够，星舰 7 EM-i 最具杀伤力的“武器”，是在节能高效的同时，兼顾超高的体验价值。

在 GEA 在原生结构的加持下，星舰 7 EM-i 它具有安全性高、住房率高、智能性高的特点。它配备的天盾短刀电池已经通过。 100 该项目在电池组结构保护、防爆泄压技术等方面均达到同级最佳水平，从根本上解决了用户对新能源汽车的安全顾忌。

而 Flyme Auto 随着智能汽车的加入，星舰已经大大拉开。 7 EM-i 不同于同级竞争产品。

要知道，目前市场上的大部分都是 10 万级新能源汽车只配备功能简单、计算率有限的汽车，用户的智能体验只能说“够用”。相比之下，星舰 7 EM-i 的 Flyme Auto 通过星睿智算中心的深度赋能，智能座舱不仅可以实现车机、移动、云三端的无感结合，还可以利用“无界空间”云平台提高计算率。在大量使用的同时，也解决了汽车卡顿的问题。

经过深入分析，可以发现星舰 7 EM-i 它不仅带来了高效无忧的出行，还带来了高品质的驾驶体验、领先的三电安全和越级智能...作为一款 10 星舰万级车型 7 EM-i 使用户获得远高于价格的体验价值，同时也使“科技平权”和“优质优价”的理念名副其实。

吉利给市场带来的启发，从追逐到领先。

星舰 7 EM-i 吉利是吉利现阶段最具代表性的新能源产品之一，它聚集了许多新技术和新理念。但它传达给用户的认知，并不是一句“性价比高”就能简单概括的，而是一种高质量、高能效、高安全、全智能的综合产品价值。

简单地说，星舰 7 EM-i 为了满足当前用户对一个好产品的所有需求，爆炸是不可避免的。

这种产品理念也充分体现在其他吉利集团的新能源车型上，包括领克、极氪等。他们以强劲的销售势头和极高的用户认可度，给整个行业带来了新的启发:

掌握技术资源，坚持造车初衷，始终以客户需求为导向，一定会打破价格战和营销战的困境，掌握市场主动权。像吉利这样高质量发展的汽车公司越多，浮躁的市场就会越快回到理性健康的道路。

在完成了从追逐到领先的转变之后，吉利已经站在了一个新的起点， 2025 这个产品过年了，包括银河系。 L6 EM-i、银河 L7 EM-i、领克 900 等待一系列重磅新车轮番上阵，更多的新技术将一一落地，由此凝聚而成的强大能量，将有力地推动他们攀登更高的山峰。

( 这篇文章只是作者个人观点，并不代表 DearAuto 立场。 )

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李国勇律师事务所广东格林律师事务所

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