看完SU7 Ultra的实车，我觉得80万真的不贵。

The following article is from 差评汽车部 Author 脖子哥

这些天，小米 SU7 的高性能版SU7 Ultra ，已到达各城市的商店。

要不说雷军会营销呢，按计划这辆车本月底上市，结果新年一开始就运到店里攒人气。

而且雷老板在微博上晒出了开工红包的包皮，也是印着一个大大的。 Ultra 。

那个脖子哥就开了 14000 公里创始版 SU7 车主(传送门)，自然要在第一时间仔细评价一波，看看预售价格。 81.49 万的 SU7 Ultra 感觉到底是什么样子。

话不多说，我们先从大家最关心的车标说起。

应该有朋友也刷出了雷总微博， Ultra 这款车的标志不是什么金色的车漆，而是在碳纤维的基础上，覆盖一层真金，实际上手也能感觉到一点烫金的凹凸感。所以大家都买。 Ultra 车主，哨兵模式必须整天全开。

但我还是觉得， Ultra 作为一辆性能车，键盘价值不够高。雷总是不顾一切地选择镀金，普通版本就像保时捷一样制作贴纸车标。

车前最大的变化，就是前铲和中网这一套全换了。前铲的造型图片看起来夸张，实车看上去更夸张。

从侧面看，很明显是突出了前杠，这也应该是法律法规允许的极限范围。如果有颠簸，很容易说出前嘴。当然，这种富哥玩具不会告诉你维修的经济性。

趴下可以看到，车前底板的位置有一个很长的大坝，它可以更好地去封底板，以获得下压力。

以前试装车上， Ultra 还有一个气流整理部件，位于前胎后部的底板。

当时按照村长托马斯的说法，这个部件其实和前面的大坝是相反的:前大坝的出现会把车底的气流分开，这样车底的气流整理部件就不起作用了。最好的解决办法是把前铲的大坝变成移动的。

不知是否有这些原因，总之现在量产版上的这个部件已经被去掉了。

Ultra 与普通版本相比，这款主动进气格栅还增加了一层金属网。 SU7 这儿是开放的，有媒体在拆车时发现，里面会有叶子之类的污垢，而且不容易清理，加个网就能很好的避免。

在汽车之前还有一个重要的升级。电动前备厢，之前智界 R7 上双击打开 我认为电吸是一个很好的解决方案。

这次小米又有了一个解决办法，就像尾门一样，选择物理按钮。 全电动方式，按钮隐藏在左前翼子板的装饰中。前备箱的实用性一下子就上来了，建议快速推广到新款。 SU7 上。

盖子内部和普通版本 SU7 没有什么不同，之前吐槽的玻璃水加注口没有改变，还在前备箱里。

但它有个 blingbling 专属铭牌，最大转速 27200 转动，最大功率 1138kW ，最大扭矩 1770N · m 。

这种动力自然很暴力，双方都很暴力。 V8s V6s 电机，零百 1.98 秒，想想就刺激。这次我们是静态的感觉，后面有机会试驾我再跟大家聊聊。

来，继续看侧面。

最引人注目的一定是这个轮子，黑色的轮子有点小，小米在外面加了一圈黄色，让这个 21 一寸轮毂看起来很饱满。轮胎是小米定制的倍耐力。 P0 ，胎宽前 260mm 后 305mm ，真是排场打满了。

里面的刹车，更是狠货。以前 SU7 有些刹车被吐槽得太多，但是现在 Ultra 上有强到有点不正常。。。

前六活塞阿基波罗卡钳，碳陶刹车盘，前转盘径足有 430mm ，要知道 17 寸轮毂直径也只有 432mm ，一个盘子赶上了别人家用车的轮毂，它也应该算是市场上最大的碳陶盘之一。

刹车皮是用来做的 Endless ，厚度也不低，整个制动系统的极限工作温度可达到 1300 °。

后轮胎很少使用双卡钳设计，这种小卡钳用于电子驻车。

同一辆双后卡钳的车我搜了一下，大家可以看看都是什么狠角色。

光是这个刹车，放在超豪品牌上，不收你十几二十万都过不去。

此外， Ultra 取下天窗，标配碳顶，我很喜欢。

侧裙位置的饰条也是碳纤维，最后一条 Ultra 的标识。

此外，后面这个大尾翼也是碳纤维的，还有一个细节，就是尾翼前面是上翘的，这样可以保证后窗出来的气流不会分离。

唯一让我有点遗憾的是，如果尾翼可以做成天鹅颈式，那就更完美了。

尾端下部是一个主动扩散器，不能调节角落，只能打开和关闭。关闭时，气流可以迅速扩大压力，增加底板的空气流速，增加压力。最好每天打开或打开，以减少阻力。

外面差不多就是这些，然后再去看看内饰。

和外面一样，我们的车内也是黑黄色的拼接，一坐进去就感觉到了扑面而来的战斗气息。

SU7 Ultra 使用了许多碳纤维装饰板组合 Alcantara ，方向盘、扶手箱、门扇、天花板等所有位置都完好无损。

我最喜欢的是这个方向盘。材质、握感、配色都不错。上面有一条黄色的正线，下面有一条。 U 标记。以前一般版本两边的按钮都是一溜黑，这次也重新设计了。

剩下的就是一些小细节的升级，基本都是以前大家对的。 SU7 槽点，我就简单带一下。

下面两个按钮被中控改为自定义，无线充电改为两个按钮。 50W ，前排座椅加强按摩，四个窗户采用两层夹胶，化妆镜可调节色彩柔和度。

我敢打赌，这些不是 Ultra 专属，新款 SU7 这些配置肯定会更新。

ok ，整个车都带你去看了。

我的感受是它不仅有很大的爆炸性参数配置，而且改善了很多。 SU7 世界上的小问题，从中我们可以看到一些下一代 SU7 甚至 YU7 设计思路。

几天前，雷总说他是对的 Ultra 期望是年销一万元，也许大家对这个数字没有什么概念，这大概就是 Model S 宝马 M Power 全系 Taycan 全年在华销售额翻了一番。

凭着 SU7 持续了一整年惊人的热度， Ultra 以上这些真诚的装备，我觉得雷总达到这个目标也并非不可能。

小米只给了一个预售价格，就在这里。 10 在几分钟内得到 3680 台湾订单。你可以再降一次正式售价。 3 万、 5 万的意思，那么订单就不会来了？

SU7 热销，让大众对运动型轿车有了更好的接受度； SU7 Ultra 爆炸，它会改变国内厂商和消费者对性能汽车的认识吗？那是非常值得期待的。

最后一个小小的预告，由于图文的限制，我们还有很多 SU7 Ultra 细节无法呈现。

不用担心，脖子哥已经把刀架放在后期的脖子上了，马上我们就会在小破站「 差评汽车部 」快速更新体验视频，欢迎观看！

发文：白日梦 & 戴维

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com