这个费用，上涨！

2月5日0时起，国内航线客运燃油附加费开始实施新的征收标准。据了解，国内航线客运燃油附加费的调整是由于航空燃油综合采购成本的调整，按照国家发改委和民航局《关于调整国内航线客运燃油附加费和航空燃油价格联动机制基础油价的通知》的有关规定实施的。

在这些航道中，-800公里以上，燃油附加费从原来的20元调整到40元；在800公里以下的航道上，燃油附加费从原来的10元调整到20元。

这也是今年以来国内航线燃油附加费的首次调整。值得注意的是，燃油附加费的价格是根据出票时间计算的。即使出行时间在2月5日之后，只要在2月5日0:00之前取票，仍然会按照调整前的标准收取，已经提前购票的乘客不会退款。

燃油附加费是什么？

调整的基础是什么因素？

燃油附加费是航空公司为应对航油价格波动而收取的额外费用。与汽车使用的汽油和柴油不同，航空燃料的生产和运输成本非常高。由于民航直接使用燃油成本约占三分之一左右，国际原油价格的上涨和下跌会对航空公司的使用成本产生很大影响，因此航空公司将在规定范围内收取一定的燃油附加费。

航空科学院航空运输研究所主任经济学家钟山介绍——国内航线燃油附加费收取标准参照航空煤油价格联动机制确定；国际航线燃油附加费受国际民航公约等国家民航相关规定的限制，因此不包括国内航线燃油附加费的征收范围，一般包括票价或税收征收，具体征收标准根据各国民航市场情况确定。

根据国家发改委、民航局制定的燃油附加费与航空煤油价格联动基础油价的机制，我国国内航线燃油附加费以每吨5000元为基础，超过5000元时开始征收燃油附加费。征收金额按燃油价格超过5000元的80%征收，其他20%由航空公司自行消化。

钟山表示，燃油附加费的调整周期并不固定，这是由过去一个月燃油价格的变化决定的。计算航空公司收取燃油附加费的上限，部分航空公司自行决定从下个月开始执行。

原标题：“这笔费用，上调！”

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