新成昆铁路全线通车运营

26 日 8 时 05 分，C57 次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动，驶往西昌，标志着最后一段新成昆铁路(成昆铁路扩能改造工程)-峨眉至冕宁段开通投运，至此，总长 915 新成昆铁路公里实现全线通车运营。

"欢迎乘车，兹莫格尼(万事如意)！"全新的火车旁，身穿彝族百褶裙，29 年轻的彝族列车长阿衣布卡带领乘务员向乘客表达祝福。来自四川省凉山彝族自治州甘洛县，这是一个深度贫困的地区。

“我的家就在甘洛火车站旁边。我以前从成都回家。 5 现在只需要一个小时 2 一个小时，班次也多了。”阿衣布卡笑着说。

川滇交界横断山区，包括大大小小的凉山，山高谷深，地质结构极其复杂。它被称为“地质博物馆”，曾被外国专家认为是“铁路雷区”。

52 年前，30 多万路大军逢山凿路，遇水架桥，经过 12 经过多年的努力，我们做出了巨大的牺牲，突破了当时许多中国铁路乃至世界铁路的最高水平，创造了世界铁路建设史上的奇迹，建成了成昆铁路，对国家发展、地方发展和民族团结进步起到了不可估量的关键作用。

随着运输需求的不断增加，成昆铁路的运输能力日益饱和，因此扩大能源和改造势在必行。新成昆铁路与老线大致平行，地质条件复杂，施工难度极大。然而，中国的经济实力、铁路设备水平、施工技术和勘察设计方法已经不是以前的样子了。

设计方中铁二院新成昆铁路总体负责人王维表示，新成昆铁路根据工程难度和运输能力要求，采用分段建设和分段经营模式推进。

“新成昆铁路与单线运行的老成昆铁路相比，是双线运行，设计时速由 80 公里提升至 160 公里运输能力大大提高，将极大地促进沿线地区的资源开发和经济发展。”王维告诉记者。

“新成昆铁路北连拥有中欧班列成渝号成都铁路枢纽，朝南通过昆明铁路枢纽与中老铁路相连。”西南财经大学教授汤继强表示，新成昆铁路的全线贯通将有效推动中国西南与国际通道的大联通，包括成渝双城经济圈，帮助高水平对外开放。

来源 新华社

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋

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