2024年新车商品评价排名：中大型SUV

“新车商品评价”是基于大量汽车产品检测样本和科学数据模型的汽车质量网络推出的评价体系。资深评价人员利用专业设备对上市新车进行系统的检测和评价，从而深入分析国内汽车市场新车的整体商品水平，为消费者购车提供参考。

2024 2008年，汽车质量网专家评审团选择了目前市场上销售的大型中大型 SUV 中间有代表性 11 汽车通过客观数据和主观感受两个方面进行专业测试。同时，基于测试结果的动态变化分数(随着汽车技术的不断发展而立即改变)对此进行了测试。 11 车辆进行排名，然后可以更直观地了解这些新车的商品性能哪个更高哪个更低。

此次选取的 11 车辆包括自有品牌、合资品牌和进口品牌。从客观数据、主观静态和主观动态三个维度来看，11 汽车的性能各不相同。其中，AMG GLE 53 除了客观数据方面的最佳表现，两方面的表现也是显著的，最终获得冠军，其总分在车质网测试过的所有车型中都处于上游水平。另外，星途星时代 ET 主观感受方面表现突出，主观静态和主观动态得分均排名第一。相比之下，来自合资品牌的东风日产探陆整体表现并不好，特别是在主观动态方面丢分较多，这也导致其总分。 11 最低的车型。

第一，客观数据

客观数据将采用车身工艺、漆层水平、车内空气质量、静态车内振动、车内噪音、停车雷达、灯光、 / 视线、控制系统、轮胎、天窗、座椅和后备箱， 12 一个项目可以进行现场检查。

1、车体工艺。这个测试环节，将采用整车共用。 10 通过间隙大小、匀称程度等方面，对新车的车身技术水平进行了一个关键的测试点进行了测试。

从列表中可以看出，AMG GLE 53 这个环节表现最好，整车大部分位置的缝隙平均水平都比较低，符合其豪华品牌车型的技术水平。相比之下，岚图 FREE 这个环节丢分较多，主要表现在左边。 / 右翼子板与后备箱连接处的间隙平均值略大，两侧差值达到 0.7mm，对检测结果有一定的影响， 11 这款车排名垫底。

2、漆层水准。该测试环节，针对车门、前后翼子板、发动机舱盖。 / 机舱盖 / 前备箱、后备箱和车顶共有 11 通过全车漆膜厚度的平均值和各部位之间漆膜厚度的波动(喷漆均匀性)来判断漆膜厚度的关键部位。需要注意的是，漆膜厚度值越大越好，需要保持适中的值。

从列表中可以看出，深蓝色 G318 这个环节得了满分，整车漆膜厚度和喷漆均匀性都很好。此外，东风日产探陆排名垫底。虽然漆层的均匀性显著，但漆膜厚度的均匀性较低，影响了整体评分。

3、车内空气质量。本试验环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行试验，评价标准参考 2012 年 3 月 1 《乘用车内空气质量评价指南》日起实施（GB/T 27630-2011）。

从排行榜上可以看出，11 款车仅理想 L6 车内检测到的甲醛浓度不符合评价标准，丢分严重，排名垫底。

4、静态车内振动。这个测试环节主要针对发动机 / 电动机在工作时传递到车内的振动状态进行检测，如果振动值过大，会对车内驾乘人员的舒适度产生一定的影响。

就榜单排名而言，AMG GLE 53、Polestar 4、理想 L6 和问界 M7 并列第一，可以看出这个 4 这款车能为驾驶员和乘客提供舒适的乘坐体验。值得注意的是，星途星纪元 ET 作为配备增程动力系统的车型，发动机在测试过程中没有参与工作，但每个测试位置的振动值明显较高，甚至高于配备纯燃油动力系统的长安林肯飞行家，导致其处于垫底位置，令人惊讶。

5、车里噪音。测试环节在汽车静止状态下进行，分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评价标准参照北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声对人体影响程度的对照表”。

就榜单排名而言，理想 L6 和岚图 FREE 成绩相同，领先于其他成绩。 9 车内噪音和空调噪音的性能都值得肯定。哈弗 H9 车内噪声测试部分丢分较多，尤其是空调系统打开高档时测出的噪声值为 75.3dB，同级别车型明显高于测试过的车型，导致其排名垫底。

6、驻车雷达。这个测试环节主要是针对之前的测试环节。 / 检测后驻车雷达的检测距离和灵敏度，评价标准参照同级别车型的检测均值。

从排行榜的排名可以看出，Polestar 4 整体表现最好，排名第一。然而，东风日产探陆的分数与其他车型有很大不同。丢分的主要原因是后驻车雷达近期端检测距离与同级别车型平均检测距离略有差距。

7、灯光 / 视线。这个测试环节，目前只对车内前后视镜和外后视镜视线进行测试，通过测试数据来判断盲点的大小。

就测试结果而言， Polestar 4 配备了流媒体内的后视镜，可以有效地减少后视野的盲点，而左视镜 / 右外后视镜的视野范围也达到了同级中上游水平，再次以明显的优势夺冠。另一方面，在排行榜的最后，东风日产再次探陆。丢分的主要原因是车内前后视野盲点比较大。

8、天窗。这个测试环节测试了两个方面:车辆天窗面积比例和开启面积。面积比例越大，车内光照越好；天窗可以打开，打开面积越大，车内通风效果越好。

就榜单排名而言，星途星纪元 ET 以满分夺冠，整体表现明显优于其他。 10 款车。Polestar 4 和岚图 FREE 这一轮测试排名并排垫底，实际上两者的天窗面积占比都很好，但是不能打开导致分数下降。

9、操控系统。这个测试环节是为了测试方向盘、油门、刹车踏板和歇脚板的设计和材料。

就榜单排名而言，岚图 FREE 深蓝领先深蓝，优势微弱。 G318，成为第一名。相比之下，哈弗 H9 分数明显偏低，是唯一的分数没有超过。 17 分型，失分的原因在于方向盘上下可调视角较小，而歇脚踏板长度和最大宽度值较低。

10、坐椅。这个测试环节是针对车主的。 / 副驾驶座椅材料，调整行程， / 后排座椅垫的长度，第二排座椅的长度 / 检测后排座椅靠背角度调整等特点。

就榜单排名而言，理想 L6 得益于较高的坐椅硬件水平， 11 在车型中脱颖而出。而且得分最低的岚图 FREE 丢分主要在于前面 / 后排座椅的座垫长度低于同级别车型测试过的平均水平。

11、后备厢。这个测试环节是针对后备箱的基本数据进行测试，从而判断汽车在日常使用中的实用性能是否通过。

就榜单排名而言，AMG GLE 53 后备箱的各种测试数据表现出色，凭借实力再次获得榜首。相比之下，长安林肯飞行家和广汽传祺 ES9 双双垫底在本轮检测中，失分的主要原因是两人都提供了第三排座椅，造成后备箱深受影响。

12、车胎。本试验环节根据新车配备的原厂轮胎价格对其商品性能进行评估，价格数据参考主流电商平台的平均售价。

就榜单排名而言，AMG GLE 53 获得满分，主要是因为它的定位高性能。 SUV，对轮胎的规格和性能要求较高，自然价格也较高，超过了。 3000 人民币。反观星途星时代 ET，作为一款定位高端车型，轮胎是玛吉斯 VS5 SUV，单个轮胎价格不够 600 元素，丢分是不可避免的。

第二，主观感受

主观感受分为静态和动态两部分。主观评价是通过新车在这两个项目中的实际表现来进行的。最后综合参考评委给出的主观评价意见，得到总分。从主观感受的角度，反映了新车在商业性上的优缺点。

1、静态 - 外界。这个阶段是针对新车前的 / 感受后设计、外部功能使用、发动机舱布置、钥匙功能，并给予主观评价。

从 11 从外部主观评价排行榜上可以看出，星途星纪元 ET 以小优势领先。哈弗排在最后。 H9 主要丢分在于钥匙种类较少，在方便方面略有不足。

2、静态 - 内部。这一阶段对车辆内部设计布局、车内装饰件技术水平、座椅功能、电源接口配置等项目进行了感受和主观评价。

从列表中不难看出，AMG GLE 53 继续保持较高水平，现阶段表现突出，符合其豪华品牌车型定位，排名领先其他品牌。 10 汽车。相比之下，Polestar 4 这一阶段得分最低，这与其四个门顶都没有配置天花板拉手有关，造成丢分。

3、静态 - 空间。这个阶段针对前排和后排。 / 第三排的乘坐空间和储物空间可以体验并给出主观评价。

哈弗 H9 这个阶段的胜利，不仅空间宽敞，而且储物空间的数量和容量也非常可观。而且岚图 FREE 虽然在这个测试过程中得分垫底， Polestar 4、长安林肯飞行家和深蓝色 G318 得分差距不大，后排收纳空间少是其丢分的主要原因。

4、静态 - 人机交互。在智能时代，汽车系统的智能化水平已经成为消费者买车决策的重要组成部分。我们也有针对性地感受到了这一点，重点关注中控面板、导航系统、语音交互系统等方面。

从 11 车子的分数可以看出，理想 L6、哈弗 H9、星途星纪元 ET 和广汽传祺 ES9 所有得分都超过或达到。 16 分。其中，理想 L6 在导航系统和语音交互方面发挥出色的技能压力。另一方面 AMG GLE 53 在人机交互方面，评分较低，主要丢分集中在语音智能交流和 HUD 在清晰度方面显示。

5、动态 - 加快。这一阶段针对加速踏板，发动机 / 在四个维度上体验电动机、变速箱和加速性能，从而主观地评价新车在行驶过程中的加速性能。

就列表排名而言，问界 M7 在加速踏板感觉、油耗、起步响应、性能和加速感觉方面，以满分获得第一名。相比之下，Polestar 4 得分和其他分数 10 车辆存在小差距，其在耗电方面丢分较多。

6、动态 - 制动。在这一阶段，我们将从制动感受和制动系统两个方面进行体验，从而主观地评估新车在行驶过程中的制动性能。

根据列表排名情况，AMG GLE 53 凭借明显的优势回到榜单第一，接近满分的结果证明了它作为性能车对刹车系统的关注。长安林肯飞行家因为刹车系统硬件规格略低而被拖累，导致排名垫底。

7、动态 - 转为。这一阶段针对转换感觉和转换性能两个方面进行体验，进而对新车在行驶过程中的转换性能进行主观评价。

根据名单的排名情况，星途星纪元 ET 获得榜单冠军，其在 7 项测试含有 4 项目得满分，表现出色。相比之下，在加速阶段表现出色的问界。 M7 那就成了垫底，在指向性和转弯半径上丢分较多。

8、动态 - 底盘悬架。在这一阶段，我们将从底盘悬架体验和底盘悬架系统两个方面进行体验，从而主观地评估新车在驾驶过程中的驾驶体验。

长安林肯飞行家从榜单上的评分来看，以其微弱的优势登顶，捍卫了自己的美式豪华身份。相比之下，深蓝色 G318 底盘感觉丢分较多，主要表现为行驶路感不清，底盘滤振效果一般，通过减速带时垂直跳动幅度略大。

9、动态 - 安全。这一阶段针对辅助驾驶功能、感觉和安全辅助系统两个方面进行了体验，从而对新车的驾驶安全性能进行了主观评价。

从列表排名可以看出，问界 M7 展现智能驾驶的硬实力，辅助驾驶和主动安全功能与日常常见车密切相关，不仅齐全，而且感觉极佳。东风日产探陆的分数等 10 车辆差距很大，这主要是因为它没有配备主动驾驶系统和主动安全功能。

总结：

从以上每个评价维度的排名中可以发现，11 汽车的商品性能是相互胜负的。在这些人中，综合表现最为突出。 AMG GLE 53，在多个测试中都保持着较高的水平。但是在客观数据方面，除了 AMG GLE 53，Polestar 4 表现也很出色，在多次测试中取得了不错的成绩。就主观感受而言，具有自主高端定位的问界。 M7 和星途星时代 ET 各在 2 在项目测试中获得第一名，尤其是前者， AMG GLE 53 与此类进口性能车相比，动态 - 加快阶段以满分取胜，实在不容易。相比之下，东风日产探陆和岚图 FREE 在客观数据和主观感受方面，整体表现不尽如人意。 21 在项目测试中，两者各有多个测试项目排名垫底，以及其它测试项目。 9 汽车在商品水平上存在一定差距。

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