2024最具影响力的车型，为什么是这5款？

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前不久，2024 每年都有各种车企和车型的详细销售数据发布。每年做销售总结的时候，我们的目光都集中在榜单最高的爆款上，但是很多头部爆款都没有悬念。相比之下，一些对市场或汽车公司有重要影响的产品更值得我们关注。

现在，我们就来了 2024 挑选年度销售清单 5 车，他们各有各的亮眼成绩，但更重要的是，他们对自己目标市场的影响。我们来谈谈具体的。

车型 1：比亚迪秦 L

上市理由：将汽车市区卷推向新高峰，产品实力、性价比无可争议。

去年 2 比亚迪秦月份 PLUS DM-i 推出荣耀版，价格门槛从 9.98 万直降至 7.98 万。3 个月后 9.98 万起售的秦 L 上市，接任秦 PLUS 以前的冠军版价格定位。

5 一个月到年底，秦 L 去年总销售额超过 22 万台，同平台姐妹车型海豹 06，销量超过 19 万台，两款车型都没有 8 一个月的时间，狂揽 40 多万销量。其中秦 L 一款车，9、10 一个月的销售额一度逼近 4 万台，只看插混版，秦 L DM-i 销售额已超过秦 PLUS DM-i。

除了销售，秦 L 更重要的是，秦完全填补了秦 PLUS 产品实力上的一些缺点。比如外观不够大气，内饰不够精致，空间、舒适度、底盘素养一般，这些缺点在秦。 L 其实，都有了明显的提升。再加上全新的 DM5.0 支持混合动力系统，秦 L 能源消耗方面的优势进一步加强。

因此，面对合资品牌，如丰田、本田、大众、日产等。 A 级、甚至 A 级轿车，秦 L 真正实现了产品实力、性价比、质感、空间、油耗的全面压制。假设 7.98 万的秦 PLUS 阻碍了合资汽车以价换量的退路，秦 L 即使是合资家用轿车的核心价格，也给了一个沉痛的打击。

回顾 2024 年度销售榜，轩逸、朗逸全年依然超越。 30 万台，速腾，帕萨特都达到了。 25 万台上下，看似依然强势，但价格体系早已不复存在。对于卡罗拉、思域、宝来等车型来说，汽车榜上的排名都下降了。 30 名以外。

事实上，秦 L 出现，也改变了许多人认为比亚迪只是价格便宜，油耗低的印象，有些以前看不起秦。 PLUS 之后，人们也选择了秦 L 或海豹 06。随着汉 L、唐 L 公布后，大家对比亚迪的印象，将在新的一年里继续刷新。

车型 2：问界 M9

上榜理由:第一个中国品牌 50 万级爆款，一跃成为同价位全品类销售冠军。

去年年初，理想汽车宣布 MEGA 要成为 50 超过一万元全品类车型销量第一，结果 MEGA 销售惨败，这个目标却被问界打败了。 M9 完成了。

理想 L9 虽然也算是爆款，但是它的价格区间都在 50 一万元以下，而问界 M9 则横跨 47 到 57 万，且 50 一万元以下及以上车型销售，各占一半。并且自去年 5 月开始，问界 M9 月度销售全部维持在 1.5 万台以上，不管是主销价格还是销售规模，都远远超出理想。 L9、以及 GLC、X3、Q5L 等 BBA 的豪华 SUV。

尽管已有问界 M7 爆炸在前面，但是问界 M9 爆红还是有些出人意料的，毕竟两款车的主要销售价格，有一些， 20 一万元的差距，而中国品牌之前从来没有真正吸引过 50 万元价格。

自去年 2 交付开始于月底，问界 M9 全年累计销售额超过 15 万台，和奥迪 Q5L、奔驰 GLC 考虑到基本持平 BBA 车型大打折扣，问界 M9 称得上 2024 一年名副其实的奢华 SUV 第一。

在产品层面，华为的影响力，以及智能驾驶、智能驾驶舱的突出优势，都是问界。 M9 吸引高预算客户的关键。此外，问界 M9 在造型、空间、舒适性、功能配置等方面，我们确实牢牢把握了客户的喜好，尤其是设计质感和操控性能，这些都填满了问界。 M7 的短板。

进入 2025 年，腾势 N9、领克 900 还有自己的问界 M8 等待一系列新的高端 SUV 即将上市，这个市场将变得更加热闹。

车型 3：小米 SU7

上市理由:历史上最具破圈力的车型，月销量超过 Model 3

就年度销售而言，首次造车的小米，在 2024 年度总销售额仅为 13 万多辆，虽然小米在新能源市场并不显眼， SU7 加上年底的破圈效应， 12 月销量超越 Model 让它无论如何都会是3，让它无论如何都会是 2024 一年中最重要的车型之一。

4 很多人认为小米在月份上市之前。 SU7 将以性价比作为产品卖点，而当时市场上已有不少性价比高的纯电动汽车。所以业界普遍不太看好小米的第一款车型。SU7上市初期 销售确实不是特别亮眼，但是随着产能的逐渐释放，这款车 6 月销量首次突破万元，随后继续一路上涨，10。 月份突破 2 最近的万台 12 月份，已突破 2.5 万台。

对比一下特斯拉 Model 3 以前也有过几次月销超过月销。 2.5 万、甚至破 3 万台的情况。但是 Model 3 销售额随着产能周期的变化而变化，看月均销售额，Model 3 去年总销售额 17.7 万台，月均不足 1.5 万台，而小米 SU7 已连续 3 个月销量破 2 万。

显然，小米 SU7 在销售方面已经战胜了销售。 Model 3，这也是 20-30 在万元高档纯电市场上，首次实现了这一成就车型。

产品层面，小米 SU7 其中一个最大的特点就是类似于保时捷的造型和质感，以及出色的动力和操控性能。但是它并非没有缺陷，中低配都采用略显落后的方式。 400V 平台，后排空间小，舒适度一般，与此同时，软硬件方面的小毛病也比较频繁。

然而，在小米强大的号召力和营销下，这些缺点基本上都被亮点所掩盖。但是在 2025 年，小米首款 SUV 车型 YU7 很快来临，这是现阶段的纯电 SUV 最有可能击败特斯拉的领域 Model Y 的选手。

车型 4：吉利星舰 7 EM-i

上市理由:销售额不到一个月就接近 2 万台，让比亚迪宋系列首次感受到威胁。

去年 8 吉利银河月上市 E5，上市后销量迅速突破万元，11 月度销售一度接近 1.9 万台，算是对的 10 万级纯电 SUV 这是比亚迪核心市场撕裂的一道口子。而去年 12 月 6 银河星舰号才上市 7 EM-i，当月销售额达到不到一个完整的月份时， 19836 车辆，甚至让比亚迪真正感受到了威胁。

总的来说，比亚迪在那里 10-15 万价格插混 SUV 市场地位，仍遥遥领先：12 月份宋 Pro DM-i 销量 2.5 万台，宋 PLUS DM-i 销量 2.3 万台，宋 L DM-i 销量 2.1 万台，加上上市后不久的海狮。 05 DM-i，4 这辆车的月销量超过了月销量。 7.5 万台，一家汽车公司占据了大部分细分市场。

但就自行车而言，星舰 7 EM-i 销售接近宋朝 L DM-i，而且这是第一个销售不完整的月份，接下来的几个月，星舰 7 EM-i 有超越宋系列单车的潜力。

星舰 7 EM-i 之所以如此明亮，一个主要原因是在吉利之前，它放弃了 3DHT 结构，改为和 DM-i 类似的单档直驱混合动力，如此大大降低了动力总成成本，同时也显著降低了能耗，缺电油耗的表现已接近比亚迪。 DM5.0。

另外一方面，星舰 7 EM-i 星舰采用了与比亚迪错位竞争的方式。 7 EM-i 尺寸接近宋朝 PLUS，但是定价学习宋 Pro，加上星舰 7 EM-i 更加年轻、精致的外观和内饰，以及更好的汽车系统，使其具有很高的产品实力和性价比。

因此，对于一些非比亚迪不买星舰的顾客来说， 7 EM-i 的确有很强的吸引力。它的成功也证明了，即使在比亚迪最擅长的核心市场，其他品牌仍然有生存空间，只要产品足够优秀，价格合理。

车型 5：小鹏 MONA M03

上市理由：月销售额超过秦 PLUS EV，成 10 万级纯电轿车冠军。

假设吉利星舰 7 EM-i 销售接近宋系列，对比亚迪构成威胁，因此， 12 月，小鹏 MONA M03 秦实际上超过了同级别，同价位。 PLUS EV，变成 10 万级纯电轿车销量第一。

去年 8 月底上市，MONA M03 在 9 月销售额突破万台，未来销售额持续增长，12 月达到了 15877 车辆，超越了比亚迪秦 PLUS EV 的 14739 车辆，也甩开了 AION S 的 11508 辆。

可是 10 万级纯电动轿车之前的市场规模一直不大，车型数量也不多，销量也比较高。 AION S 和秦 PLUS EV，也有相当一部分是网约车客户的奉献。

而 MONA M03 出现，则是本目标市场上第一个新力量品牌打造的具有较强现代感、智能化特色的轿车纯电动汽车，这一类是第一款以家庭需求为主的爆款。

对小鹏来说，MONA M03 成功，使其走出销售低谷，而对市场而言，MONA M03 为 10 万级轿车纯电动汽车市场，带来了新鲜的活力，刺激了其他厂商对这一细分市场的关注和投入。

产品层面，MONA M03 造型时尚，个性，容易受到年轻顾客的喜爱，但是对于一些人来说可能不够稳重。另外，考虑到这一点 4780mm 长度、后排空间和舒适性都不是很好。但是起步超过了 500 公里、13 万内达到 620 作为家用汽车，公里续航是一个突出的优势。

上述就是在大家的视野下，2024 2008年最具市场影响力 5 车，朋友们觉得他们的表现怎么样？而且，大家认为什么车型，还可以称得上是什么车型？ 2024 对车型的市场影响最大？

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