跨河特大桥合肥，迎来最新进展！
1月20日，记者从合肥市重点工程建设管理局了解到，龙岗路(桃花潭路-南陵河路)道路及公用隧道工程迎来了重要里程碑——钢箱梁顶推工程圆满结束，两岸成功实现合龙，为后续通车使用奠定了坚实基础。
龙岗路跨南河特大桥总长931米，主桥选170米。 独塔不对称斜拉桥90米，其中主塔为钢混合结构，高度超过100米，相当于30多层楼高。主跨钢箱梁长138.85米，顶推阶段总长128.15米，宽49.6米，重约4050吨，最大顶推距167米。
为了使桥梁顺利合龙，项目团队采用步行顶推法，利用液压同步控制技术和“位移同步、负载跟踪”控制方法，确保整个过程的稳定性和安全性。随着南河南岸钢箱梁的精确到位，与北岸钢混合段成功对接，两岸成功合龙。这次合龙不仅为主塔的纵向转体奠定了基础，也为后续道路铺设和附属设施安装提供了有力保障。
随着龙岗路项目的顺利推进，瑶海区、包河区和滨湖新区之间的出行将进一步完善，城市形象将得到提升，周边地区的经济发展将得到有力推动，给市民带来实实在在的福利。
延伸阅读
该项目拥有多个“全国最高”项目
在全国范围内，龙岗路跨南河特大桥项目数量最多。
它是国内跨度最大(170米)的主塔竖转桥梁工程，居同类中最高；
同时，也是中国第一个超大型A型钢主塔(桥梁主塔形状)纵向转体工程，转体重量2700吨，居中国A型钢主塔转体最高；
另外，A型钢主塔的塔高达115米，是国内竖转桥中钢主塔最高的转体工程；
这座桥总宽度达55.6米，是我国市政转体桥中最宽的一座。
标题：“合肥这座跨河特大桥，迎来最新进展！”
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