西延高铁西铜段最新动态

西延高铁西铜段接触网首杆组成

图为西延高铁西铜段接触网第一杆设置现场。本报通讯员 郭煜摄

本报讯 （记者 赵杨博）2024 年 12 月 25 日，在西延高铁清河特大桥施工现场，随着施工负责人的命令， 7.6 米 H 钢柱缓缓落入底座，西延高铁西铜段接触网第一杆由西成客专陕西公司建设、中铁武汉电气化局建设成功成立。这标志着西延高铁西铜段“四电”工程建设取得了新的进展。

“四电”工程是铁路建设中通信、信号、电力、电力牵引供电工程的总称，是整个高速铁路的“中枢大脑”和动力源。作为高铁“四电”工程中电力牵引供电工程的主框架，接触网施工在高铁电气化系统中发挥着重要作用。接触网络由支柱和基础、支撑设备、定位设备、接触悬架等组成。建在高铁正线上空，最高工作电压为 27.5 KV，为高速列车提供源源不断的电力供应，其稳定性和可靠性是保证铁路运输安全和质量的重要因素。

西成客专业陕西公司西延指挥部副指挥长陈晓军表示，为确保施工顺利进行，西成客专业陕西公司不断深化精品工程建设，指导中铁武汉电气化局提前规划接触网首杆建设，合理安排现场操作技术人员，结合现场吊装环境，提前确定施工重点和难点，严格规范现场施工流程和工艺标准，确保接触网首杆建设任务高质量完成。随后，结合铁路正线架梁的进展，项目部下同时组建了全线接触网支柱，全力推进“四电”工程建设。

西延高铁线路全长 299.8 公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度为一小时 350 公里。线路建成投入使用后，西安至延安铁路的运行时间将从现在开始。 2.5 小时缩短至 1 大约一个小时，对于帮助革命老区振兴农村，进一步完善我国高速铁路网络布局具有重要意义。

来源 / 陕西日报

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