一次旅行最快3小时24分！G66高铁首次在南京开通

一月五日起，全国铁路实施一季度列车运行图。新图新开行一对南京高铁列车G66/65次，其中G66次于7次。:18从南京南站给出，徐州东站停车，济南西站停车，10:到达北京南站50次；G65次将于19:08从北京南站开始，当天22:终于到了南京南站。G66/65次是长三角首次开通京沪高铁南京南站至北京南站时速350公里的标杆列车，最快时速3小时24分钟。

据报道，近年来，随着国内高铁客运的快速发展，南京南站作为中国特大型铁路客运站，受京沪高铁饱和运营的限制，客运能力日益紧张，无法充分保障南京游客的出行需求。市交通运输局相关负责人告诉记者，南京至北京的高铁客运需求旺盛，从2024年到今天，有近万名乘客被发送。“买票难”已经成为一种正常现象，需求差距在2000人/天左右。

市交通运输局有关负责人告诉记者，为了最大限度地利用运输能力，将优先满足远程旅客的需要，增加预留始发站车票。因此，短途旅客经常需要购买始发站票。数据显示，目前“买长乘短”的比例较高。乘客从南京南站购买上海虹桥或杭州东始发票，平均每天约有1000人上车，占公交总数的11%。；与此同时，乘客替补兑现率非常低，从南京到北京的每年替补兑现率约为40%(节假日替补兑现率低于15%)，占乘客总数的15%。

“列车开通后，南京作为起发站可以提供约1200张票，可以大大减少南京旅客票务的不足。同时，“买长乘短”的现象也会减少，旅客的出行成本也会相应降低，有助于提高南京旅客的出行满意度。”市交通局相关负责人介绍。

记者了解到，从南京到北京的始发列车经历了126/125次，66/65次。、K66/65、T66/65迭代升级，见证了铁路的发展历程，成为江苏几代人的美好回忆。这一次，G66/65次连续“66/65”番号开通，是南京首次开通北京标杆列车。选择复兴号达速动车组，出发更方便，可以实现北京和南京之间“当天来回”的高效行程。

市交通局相关负责人表示，南京南站作为华东最大的交通枢纽、京沪高铁的重要中间站和全国高铁网络的重要客运站，将有效提升南京综合交通枢纽的地位和城市影响力。

南京日报/紫金山新闻记者 曹馨月 吴春霞

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com