首航一周年，国产游轮如何飞向未来？

第一艘国产大型游轮爱达 · 昨天(1)魔都号 月 1 日本)迎来了商业首航一周年的重要里程碑。一年过去了，“爱达 · 魔都号的运营情况到底怎么样？第二艘国产大型游轮爱达 · “花城号”进入船体建设最后冲刺，预计春节前可完成主船体贯通，未来我国邮轮经济将取得哪些新的突破？

可达到乘客满意度 95% 以上

从 2024 年 1 月 1 日本商业首航开始了，一年来，“爱达” · “魔都”号一共运行 84 一次航次，服务超过 30 一万名中外游客。爱达游轮产品与用户体验副总裁顾鹏程表示，今年魔都号上发生了许多动人的故事。

顾鹏程：有中年人陪伴年龄超过年龄。 90 一位年迈的母亲来实现游轮的梦想，一些来自世界各地十几年没有见面的朋友聚集在游轮上共度纪念日，一些乘客在船上度过了一生难忘的生日和结婚纪念日，见证了感情、友谊和同学情谊的提升。

爱达是国内第一艘大型游轮—— · 魔都号从建设到运营一直备受关注。经过一年的商业运作，顾鹏程表示满意度可以达到。 95% 上述，如何获取这些数据？

顾鹏程:在每次航行结束前，我们会邀请全船乘客对自己的感受和产品进行评估。这是一份非常详细的调查表，每次航行都会收到20%或30%的反馈，所以信息非常详细。特别重要的是，我们要求客人在下船前对她所有的不满都有反馈、实施和改进。

“游轮”，中国特色 文化“成为亮点”

"爱达 · 魔都号上有一个来源 30 接近多个国家 1300 与世界先进的游轮运营企业相比，著名船员坚持国际化的服务流程和标准是非常明确的。然而，作为一艘国产游轮，它依靠上海母港运营，为许多中国游客服务。“爱达 · “魔都”号中国特色成为最大亮点。

经过一年的运营，顾鹏程发现家庭客户，尤其是有孩子的家庭，占据了主要的乘客。“今年暑假，平均每次航次都差不多。 1000 大约有名的孩子和青少年，加上父母和家人的陪伴，基本上构成了假期的主要客户群体。”

对于中国乘客来说，在游轮上吃饭是最重要的。除了 26 除了火锅、烤串、粤菜、西餐等各具特色的餐厅外，他们在一年的经营中也不断地进行新的调整。

顾鹏程:今年秋冬，我们推出了季节性保健食品和非物质文化遗产小吃季。在特定的节假日，我们将推出相应的主题餐饮，如除夕迎新宴会和春节团圆饭，在商品体验上不断创新。

游轮 文化变成了“爱达” · 魔都过去一年最重要的运营亮点。顾鹏程强调，提前规划游轮上的文化娱乐活动，无疑是一年运营中的成功案例，根据不同季节和旅游群体的特点。

顾鹏程:夏天，我们推出了一系列针对海洋文化的“海上专家”活动，邀请了许多船舶行业的专家和航海专家来揭示国家重型武器背后的故事。对于孩子来说，我们推出了一个“小航海家” IP 活动，儿童可体验模拟游轮驾驶与航行，学习海上救生知识，开启海上文化探索之旅。

"爱达 · 花城号“会更美更科技更中国

爱达是新的一年 · 魔都号将试图开辟更多的国际航线，更多的中国港口城市也有希望被列入游轮市场。另外，中国第二艘国产大型游轮爱达 · 目前，花城号的建设也进入了加速期，预计春节前将完成主船体的全面贯通。在正式交付后，将依靠广州母港进行运营。"爱达 · 与“爱达”相比，花城号 · 就魔都号而言，吨数较大，长度较长，其游轮设施建设更加升级。顾鹏程说：“爱达 · “花城号”将更加美丽，更加科技，更加中国。

顾鹏程:整体房间数量基本不变。这意味着在吨位更大、尺度更长的情况下，公共区域的空间会得到升级和改善。机舱的设计和布局也有了新的改进，尤其是各种套房的户型增加了，让客户有了更多的选择和更高端的住宿体验。整个中厅面积翻了一番，娱乐休闲系统也进行了全新的升级，客人会有更舒适舒适的游轮体验。

"爱达 · “魔都”号运营一年来，中国邮轮旅游业呈现出可喜的增长。中国社会科学院财经战略研究所研究员魏翔也指出，随着中国服务消费需求的升级，2025年高端制造业的落地转型加快，促进消费的政策不断实施。 中国邮轮旅游在2008年甚至未来的许多年里都会迅速发展。

魏翔:从供给方面来说，中国至少可以有三艘甚至三艘以上的大型游轮。像游轮旅游这样在中高端消费上有很大优势的产品，在不久的将来肯定会获得更好的发展势头。

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