动工贯通通车！中铁大桥局重点工程“节日”报道频频祝贺新年

01-02 08:50

新年的曙光已经传遍了世界各地的大桥工地。

时光交汇的新起点

桥上的人们顽强拼搏

使用沉重的结果

为2024年画上圆满的句号。

力量同时汇聚

创造新的一年奋斗之旅。

日前

多个重点工程项目“节”报频传。

广西段合浦至湛江高铁项目开工

全线贯穿铜陵长江公铁大桥。

潮汕环线高速京灶大桥建成通车

广西段合湛铁路

近日

广西段合浦至湛江高铁

正式开工建设

期待已久的广西和粤西

高速铁路项目迎来历史性的时刻

北部湾城市群最方便的大通道即将开通

合湛铁路建成后

从北海到湛江只需30多分钟。

到达广州只有2.5个小时

从南宁到湛江只需要2个小时左右

合湛铁路工程线路

139公里左右的正线长度

其中广西段约62公里

广东段77公里

北海联络线配套建设约15公里

设计时速350公里

按照高速铁路双线电气化标准设计。

大约80%的全线桥梁占比

将新建4个车站，引入现有2个车站。

由中铁大桥局承建

HZZQ3标段广西段

长约25.6公里

控制工程和重点难点工程包括

跨海特大桥铁山港

改善土路基填筑

箱梁预制施工等

新建合浦至湛江铁路是中国规划“八纵八横”高速客运网“八纵”包(银)海通道和“八横”沿海通道的重要组成部分。它是中国战略规划的重要项目，也是连接东西部地区的重要铁路干线，对促进东西部合作、提供更好的服务、融入新的发展格局具有重要意义。

长江公铁大桥G3铜陵

2024年12月30日

长江公铁大桥G3铜陵

南岸公路引桥桥面

随最后一片预制箱梁精确到位

全桥2154片预制箱梁全部搭建完成

宣布大桥主体工程完工

道路全线贯通

为桥梁通车奠定坚实的基础

长江公铁大桥G3铜陵

建设铜陵市交易

设计中铁大桥院

建设中铁大桥局

是世界首座

两层斜拉-悬索合作系统桥梁

11.88公里长的路线总长

公共铁路共建段(包括跨江主桥)

北岸道路引桥及接线

三部分由南岸公路引桥和接线组成

大桥主跨988米

6车道高速公路高速公路上层桥面布局

设计时速100公里

下部桥面布局为4线铁路。

现场，铜陵交易部向项目部发来贺信。“我们向中铁大桥局表示祝贺和感谢，向奋战在施工一线的大桥建设者致以亲切的慰问和崇高的敬意！”贺信说。

中铁大桥局项目管理团队在G3铜陵长江公铁大桥建设中，认真贯彻落实铜陵市委、市政府提出的三年半通车条件目标要求，充分发挥主观能动性，科学组织，精心施工，统筹平衡推进公铁共建段和引桥建设生产，完成各阶段建设目标，充分体现了参与者的持续作战、艰苦奋斗、勇往直前的进取精神。

2022年1月开工的G3铜陵长江公铁大桥，2024年8月27日实现主桥钢柱合龙。大桥主线全线贯通不到三年，创造了长江中下游公铁桥梁工程进度的新纪录。中铁大桥局G3铜陵长江大桥项目经理刘幸福表示，“G3速度”得益于项目部坚持“科学组织、创新稳定、稳中求好、好中求快”的建设理念，项目部锚定目标任务，抓住关键线路，以科技创新引领新生产力发展。

G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中布局的过江通道之一，是贯彻落实国家“一带一路”的通道。、安徽省重大基础设施建设项目是长江经济带和长三角一体化发展战略的重点项目。桥梁建设有利于完善国家和安徽省高速公路网络，提高区域过江通道的通行能力，对促进区域交通发展和完善过江通道布局具有重要意义，发挥皖江承东启西、连接长三角和成渝鄂赣的中心作用。