年底冲刺：小鹏或被踢出“理小蔚”，合资企业“出血”冲量

就目前的情况来看，明年中老牌造车新势力的格局将会被打破，小米汽车可能会取代小鹏汽车。

最近，乘联会发布的最新数据显示，特斯拉Model Y在SUV销量排行榜上排名第一。即便如此，特斯拉也一点也不敢懈怠，甚至在12月还没有开始的时候就出台了促销政策。

“Model Y限时交付尾款减少1万元，叠加5年零利率政策。11月25日，特斯拉在今年5次官方售价下跌后，针对12月份推出了新一波优惠促销政策。

很明显，Model被群殴。 Y已经感觉到了困境。

12月的第一天，许多汽车公司发布了销售数据。根据各种媒体的统计，目前只有比亚迪和零跑汽车在新能源汽车领域实现了年度销售目标。理想汽车、极客、小米等。有望实现年度目标。然而，一些品牌没有希望实现年度销售目标。

01 “理小蔚”再一次排名，或者去掉小鹏汽车

从前十一月的销售情况来看，老牌造车新势力“理小蔚”的结合，或将迎来新的变化。

上半年，理想、蔚来、小鹏等老牌造车新势力的结合依然稳定。虽然理想汽车第一款纯电动汽车MAGA“翻车”，但销量依然靠增长优势稳定。蔚来也在以高速增长的速度不断追逐。虽然小鹏和他们之间的差距越来越大，但他们仍然保持着正增长。

但是，今年三月二十八日上市，四月初交付的小米汽车，仅仅半年时间就会改变新能源汽车市场的排名。

数据显示，今年6月，小米汽车累计销售额为2.57万辆，排在小鹏汽车(5.2万辆)和哪吒汽车(5.3万辆)之后。然而，到11月底，小米汽车的累计交付量已经超过11万辆。与小鹏汽车15.33万辆的差距大大缩小。然而，哪吒汽车深陷破产事件，销售数据从10月份开始不再公布。

另外，小米汽车APP显示，目前专业版的小米SU7候车时间为23-26周，Pro版本为20-23周，Max版本为18-21周。另外，据Fans创始人孙少军介绍，11月的最后一周，小米汽车的新订单约为6000份。而且媒体推测，目前小米汽车厂的生产能力每周超过5000辆。

对于目前的订单，小米汽车似乎完全不用担心出售，当务之急是提高产能。因此，对于12月份的集中推广，小米汽车只赠送价值8000元的Nappa真皮座椅，提供终身免费智能驾驶增强智能驾驶功能服务。

相比之下，小鹏汽车除了最便宜的MONA之外， 除了M03之外，G6销量排名第二，G9销量排名第三，终端销售都有很大的优惠。根据汽车之家的成交价格统计，其中小鹏G6在部分地区的最高折扣为3万元，G9的最高折扣约为4万元。目前，MONA是小鹏最畅销的。 M03，这款车是小鹏汽车新推出的最便宜的商品，目前月销量已超过万。很明显，小鹏汽车正以低价产品推动销售。

根据计划，小米汽车今年的年销量目标是13万辆。虽然今年仍然落后于小鹏汽车，但小米汽车可能不会远远超过小鹏汽车，订单量很强。

就目前的情况来看，明年中老牌造车新势力的格局将会被打破，小米汽车或者取代小鹏汽车，将与蔚来和理想竞争。

02 合资品牌“出血”冲量

目前，零跑汽车提供5000-6000元不等的购买补贴、金融利息补贴、家庭服务包等促销政策。理想汽车3年0息，深蓝汽车999元可抵扣5999元。岚图汽车的梦想家将享受62000元的最高购车价值，包括现金抵扣、置换补贴、金融权益等。

总体而言，新能源汽车公司的推广，更多的是在金融政策上做文章。但是传统合资品牌的推广确实给予了足够的优惠。

据媒体报道，宝马在全国各地区都有前所未有的优惠活动，优惠幅度从几万元到几十万元不等，涵盖了从入门级到豪华级的多款车型。比如宝马i3特价车售价15.9万元4折，宝马i4优惠高达11万元 宝马4系M50，优惠10.69万元。另外，11月15日，奔驰宣布EQE系列全系列降价5万元。大众ID.与众官降价4万元。

中国汽车协会12月11日发布的最新数据显示，今年1月至11月，新能源汽车销量分别达到1134.5万辆和1126.2万辆，比去年同期增长34.6%和35.6%，新能源汽车销量达到汽车总销量的40.3%。

中国汽车协会指出，中国出台的新旧置换政策极大地促进了新能源乘用车的消费增长。今年6月以来，国内新能源乘用车销量占比连续6个月超过50%。

另外，商务部最新数据显示，截至12月9日，全国汽车以旧换新总数已超过500万辆。

根据协会秘书长崔东树的分析，从全年维度来看，2024年全国乘用车市场的价格战比往年更加激烈。尤其是新能源汽车市场，其推广峰值已经从去年的7%上升到今年的14%。2024年前11个月，降价车型数量达到224款，远远超过2023年150款和2022年95款。

在这些车型中，通电、纯电、增程车降价幅度分别达到15,000元(8.5%)、20,000元(10%)和1.580,000元(6.1%)，降价力度均高于燃油车型(平均1.34万元)。

今年前11个月，新能源汽车为了争夺市场，增加销售额，给予了太多折扣。如今，在年底的最后一个月，在政策的保护下，新能源汽车企业在年底冲动补贴的动力与合资汽车企业相比并不足。

本文来自微信公众号“凤凰网汽车”，作者：凤凰网汽车，36氪经授权发布。

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