怎样看待中国第一位F1车手周冠宇这三年？

在周冠宇的背后，没有像劳伦斯-斯托尔这样强大的爸爸可以直接买一支F1车队让儿子“玩赛车”，也没有像本田这样的本地车企全力支持角田裕毅，也没有像阿根廷司机科拉平托那样拥有自己的两家独角兽企业Mercado。 支持Libre和Globant。

2024赛季F1正式宣布结束，兰多-诺里斯站在阿布扎比跑道最高领奖台上，帮助迈凯轮队夺得冠军。

在过去的一个赛季里，“火星组”和“地球组”都非常有趣。在“火星组”的竞争中，红牛队再也没有表现出过去几个赛季的绝对统治力。虽然荷兰车手维斯塔潘卫冕车手的冠军取得了四连冠，但红牛队失去了球队冠军。

迈凯轮车队、法拉利车队、红牛车队和梅奔车队总是有自己的眼球效应。凭借两名车手的出色整体表现，迈凯轮车队在26年后以666分加冕了车队冠军。

周冠宇最终在卡塔尔挑战赛中打破了本赛季“评分荒”，这是中国骑手关心的“地球组”竞争。这四个宝贵的积分也是索伯本赛季唯一的积分。

这场比赛，也是周冠宇在索伯队的“最后一舞”。赛季结束后，周冠宇正式脱下索伯的车手服。

F1对周冠宇的评价：照亮中国的速度。

周冠宇作为“全村希望”，正式结束了他的第三个F1赛季，同时结束了他为索伯效力的三年。

周冠宇和队友博塔斯以及整个车队在2022赛季作为正式车手盟索伯车队已经三年了。随着周冠宇和索伯车队的“分手”，我们从不同的角度回顾了中国车手在围场的三年。

2022年，周冠宇作为一名新秀，无疑是成功的。F1首秀获得分数，在加拿大站获得第八名，年度最佳新秀荣誉等。，这已经成为周冠宇最大的自信。凭借他在新秀赛季的出色表现，周冠宇不仅帮助车队在总分榜上排名第六，还获得了索伯车队的续约合同。

2023年，周冠宇继续开着索伯的跑车，但是这个赛季对于索伯和周冠宇来说都不是一个轻松的赛季。本赛季，索伯队仅获得16分，排名第九，排名第九。周冠宇获得6分，最终排名车手榜第18位，匈牙利站排名赛获得职业生涯最高排名第5位，西班牙站排名第13位，排名第9位。

2024年是“一言难尽”的赛季。因为索伯跑车在赛道上的表现落后于围场的其他竞争对手，最终导致两名索伯车手经历了一个非常痛苦的赛季。直到赛季倒数第二站的卡塔尔站，周冠宇才以第八名的成绩完成比赛，获得4分，当选全场最佳车手。如果不是周冠宇在这个网站上的出色表现，索伯车队将面临整个赛季“吃蛋”的尴尬。

继今年上海站给出的最高礼遇(赛后前三名一起停在班级网格上)之后，F1官方在阿布扎比站赛后为周冠宇制作了专属的个人海报，并附文:“星星之火可以燎原，他照亮了中国的速度之路；勇往直前，愿这份爱和坚持代代相传！中国F1里程碑！中国第一位F1官方司机@司机周冠宇。谢谢你在跑道上写下我们的传奇？？"

怎样看待F1三年周冠宇？

对于F1三年周冠宇的整体评价，有很多褒贬不一的声音——有人认为，他能进入F1，取决于背后庞大的中国市场；也有人认为周冠宇的跑车能力不突出但不弱，属于一个刚刚过了合格线的司机。

从商业角度来看，体育大企业试图从两个方面来分析周冠宇的三年经历。

从商业角度来看，周冠宇加入F1确实为比赛带来了更多的中国球迷。今年上海站就是一个典型的例子。“一票难买”的票房反映了骑手对中国骑手的关注。

在商业赞助方面，庞大的中国市场和许多中国公司并没有因为周冠宇的身份而大规模支持索伯车队。在索伯车队过去三年的众多赞助商中，只有两家中国公司，安慕希和商汤科技。

今年，F1官方加深了与中国品牌联想的合作关系。9月，F1宣布与联想集团增加并升级到最高水平的战略合作伙伴关系。毫无疑问，F1官方希望看到一名中国车手参加比赛，但球队并没有从中受益。

至少从索伯车队过去三年的经验来看，中国公司选择赞助自己的车队的案例屈指可数，因为周冠宇的出现。

在之前与体育大企业的对话中，索伯车队不止一次表达了与更多中国公司合作的希望。然而，从结果来看，大多数中国公司对F1并不感兴趣，这可能是影响周冠宇F1去向的重要因素之一。

周冠宇背后没有像劳伦斯-斯托尔这样强大的爸爸。他可以直接买一支F1车队让儿子“玩赛车”，也不像本田这样的本地车企那样支持角田裕毅，也不像阿根廷司机科拉平托那样拥有自己的两家独角兽公司Mercado。 支持Libre和Globant。

从体育大生意的角度来看，决定一个F1团队选择一个司机的因素绝对不仅仅是商业本身，而是有足够的商业实力让它成为团队的顶级选择。

此外，自身实力也是司机能否留在F1的关键因素之一。在著名跑车评论员叶飞看来，周冠宇在20名司机中的能力并不突出，但他也有自己最大的优势——稳定。

身为车手，周冠宇按照正常节奏跑完不碰车，不发生事故，为车队节省了修理费用。那也是一个很好的方面。但是，另一方面，这也证明了周冠宇缺乏进攻性和攻击性这方面的能力，这在残酷的F1中尤其需要。

“在与同级车手的竞争中，每当他们和周冠宇需要攻防时，他们最终看到的是周冠宇总是有耐心。在今天的车手阵容中，周冠宇属于中低水平。无论是排位赛的单圈能力，还是比赛的远距离能力，都有很大的提升空间。”叶飞告诉体育大生意。

叶飞补充道:“周冠宇自己的赞助商很多，但是团队赞助商并没有增加多少。此外，周冠宇并没有给车队带来显著的成绩提升，所以从索伯车队的角度来看，没有很好的续约理由。所以F1很现实。”

然而，周冠宇离开索伯并不意味着他会立即离开F1。阿布扎比冲线后，周冠宇在球队的无线电中和车队进行了对话。他感谢车队，说:“我确信明年我会再见到你。”

在中国骑手眼里，周冠宇在过去的三年里为他们创造了许多美好的时刻。一些骑手告诉体育大生意，“这是中国跑车和中国骑手的梦想，周冠宇是这种集体记忆的创造者。”

“每一个成就都意味着我们去过那里，留下了痕迹，这已经很好了。此外，他经常展示自己的特点和特点，以及鲜明的个性，创造了许多令人印象深刻的话题和标签。不管你是不是周冠宇的骑手，你都会更加关注每一站的骑手。”另一位骑手告诉体育大生意。

下一次“周冠宇”的出现，或许还要等很久。

与LV签订十年合同，加入第11支车队，F1“钱景”光明。

本赛季结束后，除了周冠宇离开索伯车队外，F1车手的阵容也发生了很大的变化。其中，“七冠王”汉密尔顿离开梅奔车队，转向法拉利，成为轰动一时的消息。此外，著名跑车设计师亚德里安-纽维在红牛车队效力多年，也将于明年3月正式转向阿斯顿·马丁车队，担任技术管理合伙人。

就F1的未来发展而言，今年还有一个更重要的情况——上个月，美国通用汽车宣布与F1达成原则协议，并将在2026年以“通用/凯迪拉克”的名义加入F1大家族，成为围场第11支车队。

在今年的F1官方业务方面，F1除了与联想续签升级外，还与LVMH达成了十年的合作，与乐高和Mattel。 Hot 达成授权商品协议的Wheels。

F1仍在上周正式宣布与久事集团续签，并将在2030年继续在上海举办F1比赛，继续深化中国市场。

在2024年Q4财务报告发布之前，F1的整体收入和增长需要等到2024年Q4财务报告发布。Q3财务报告显示，F1的总收入为2023年 年度1.97亿美元增加到2024年的2.07亿美元(注：2024年Q3比2023年少一场)。

F1 CEO多梅尼卡利在这份财务报告中表示，“随着赛季的进行，惊心动魄的比赛和激烈的冠军争夺战让观众和数字媒体的参与受益匪浅。从本赛季开始，观众人数已经达到 580 万，大部分比赛的观众台都座无虚席。”

2025年和2026年的围场一点都不缺。汉密尔顿如何与梅赛车队斗智斗勇，维斯塔潘的冠军数量能否增加，迈凯轮队能否继续卫冕？...F1在接下来的几个赛季可能会更精彩。

本文来自微信微信官方账号“体育大生意”（ID：sportsmoney），作者：谭力文，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com