高邮：氢能跑道“抢滩” 争夺低空经济培养新的发展动能

2024-12-11

第四季度，高邮加快了整个产业链的布局，有效占领了氢能产业和低空经济的发展机遇，培育了新的生产力，为高质量的经济发展注入了新的动能。

扬州基地，氢蓝时代，记者看到了氢蓝时代独立开发设计的氢能助力自行车。该车配备了世界领先的固体氢气储存技术，由20克氢气提供动能，续航时间超过50公里，兼顾零排放、维护简单、使用成本低的优点。记者感觉自行车可以在试骑中提供帮助，骑自行车越来越容易。

以氢动力零碳出行为战略业务方向，氢蓝时代致力于构建公交、船舶、居民两轮车等相关出行产品的氢动力化，积极构建分布式换电换氢网络。今年年底，氢蓝时代将在扬州市场推出2000辆氢燃料助力电动自行车，并配套建设风冷堆系统生产线。

扬州氢蓝时代新能源科技有限公司副总经理长禄透露，他们计划在扬州工厂登陆一条年产3.5万台的风冷电堆生产线。2026年，生产线的生产能力将提高到10万台，估计产值可达6亿元，税收可达3000万元。未来四年，根据我国每年4000万至5000万辆自行车共享的数量，公司生产的自行车市场份额将逐步增加到100至200万辆，预计占市场份额的5%左右。

高邮将氢能产业定位为未来重点发展的产业，计划在卸甲镇建设占地2500多亩的氢能设备产业园，需要三到五年的时间。以扬州氢蓝时代为龙头，目前园区正在加快各种配件、储能设备等项目的聚集。

高邮氢能产业专班负责人俞宁表示，目前高邮有6家氢能公司，预计今年总价值3.5亿元。目前，氢蓝时代正在推进三个在建项目，包括小型风冷电堆和国鸿氢能制氢装备。将与国电投资共同成立3亿元氢能专项资金，与中国氢能联盟进行全方位战略合作。2025年，高邮将继续加大对氢能项日的吸引力，落实场景应用支持，出台产业扶持政策，初步构建高邮全球氢能产业生态。

高邮通用机场是“十四五”期间获准建设的第一个通用机场，被列为2024年省级重点项目。近日，记者来到项目施工现场，看到各种施工机械设备轰鸣作响，运输车辆来来往往。施工人员站在施工一线，抓住施工黄金期，紧张有序地推进各种现场作业。

中国铁路十五局高邮通用机场项目总工程师孙飞表示，目前项目入场路基已完成300米，航站区10个单体建筑大部分已完成，4层综合业务建筑已建成2层。建设部门正在全力冲刺，计划年前所有建筑单体的结构封顶。目前项目已有一半以上。预计所有建筑将于明年6月底竣工验收。

以高邮通用机场建设为契机，高邮因地制宜发展新质量生产力，同时启动低空经济产业园建设。近日，《高邮高新区低空经济产业园南区总体规划》通过评审。未来，我们将重点关注低空设备制造、无人驾驶航空器制造、航空零部件制造、低空研究等特色服务，打造“一站式”低空设备制造集群。

江苏秦邮通用航空有限公司副总经理张杰表示，下一步，他们将推进倒排工期，确保明年建成。同时，他们将抓住机遇，充分发挥苏中地区高邮通用机场的地理优势，积极规划机场的经营业态，努力在新赛道上取得新成绩，为全市低空经济发展做出贡献。

今年1-10月，高邮吸引了149个1亿元以上的工业项目，112.9%的工业项目完成了全年的目标任务，其中104个制造项目，108.3%的工业项目完成了全年的目标。；就产业链而言，92%的制造项目符合高邮“511”产业体系。第四季度，高邮表示，将加强项目全生命周期闭环管理，加快重点项目签约落地，培育新质量生产力发展，为经济高质量发展注入新动能。