中国汽车不再“窝里横”

近年来，中国汽车市场的进化有目共睹，其最鲜明的特点是国内品牌对合资品牌的强烈影响。这种趋势让很多人深信，中国汽车品牌真正崭露头角，展现出强大的实力。的确，在国内市场，我们见证了一批国产汽车品牌的崛起。凭借卓越的产品质量、先进的技术创新和精准的市场定位，他们逐渐赢得了消费者的青睐。

然而，还有一种观点认为，虽然中国汽车市场非常热闹，但它只是全球汽车市场的一小部分。虽然外资品牌在中国的销量和收益有所下降，但从全球角度来看，这些国际汽车巨头仍然保持着惊人的盈利能力。甚至有人建议，即使一些外资品牌选择退出中国市场，他们仍然是全球行业巨头。

在这两种完全不同的声音中，关于中国汽车工业是否真的强大有不同的看法。有趣的是，这场争论并不局限于中国。外国汽车行业的观察者也开始讨论这一点，在最近的一些国际舆论中，我们可以听到越来越多关于外国品牌的担忧。

尤其是在一些关键的汽车市场，中国汽车品牌已经开始发起“攻击”，这无疑给国际汽车巨头带来了新的挑战。中国汽车品牌全球化正在加速。这是否意味着全球汽车行业的新一轮洗牌值得我们持续关注？

从东南亚开始

随着中国在全球汽车市场的快速发展，日本汽车制造商面临着前所未有的挑战。作为一个传统的汽车强国，丰田、本田、三菱等日本企业在全球享有盛誉。然而，中国本土品牌的大量电动汽车正在涌入市场，这对这些日本公司构成了严重的威胁。

在世界上最大的汽车消费市场中国，日本汽车制造商正在努力应对来自当地竞争对手的残酷竞争。随着先进的电池技术和智能软件配置，一波又一波的中国电动汽车涌入展厅迅速吸引了消费者的目光。

与此同时，这些中国公司也在积极拓展东南亚市场，迅速占领原本属于日本品牌的销售据点。据分析，从2019年到2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚等东南亚的市场份额损失惨重。

在中国市场，六大主流日本汽车制造商的市场份额都在下降，甚至像丰田这样的行业巨头的销量和产量也停滞不前。然而，在东南亚，虽然消费者对日本品牌的忠诚度一度很高，但中国品牌正在逐渐侵蚀日本市场，尤其是在泰国和新加坡，日本汽车制造商的市场份额已经从2019年的50%以上下降到35%。

这种趋势无疑对日本汽车制造商造成了巨大的打击。丰田作为世界领先的销售公司，在皮卡市场等一些领域仍然处于领先水平，但总的来说，其市场地位受到严重挑战。更令人担忧的是，亚洲市场份额的下降可能只是欧洲和美国市场更大范围下滑的迹象。

在电动汽车的转型过程中，日本汽车制造商的进步相对缓慢，这可能会让他们在未来的竞争中付出更高的代价。与此同时，中国品牌正在用尖端的电池技术和智能系统打造行业新赢家。

为了应对这一挑战，日本品牌正在积极寻求合作伙伴，投资长期项目，试图通过开发汽车软件、固态电池等关键技术再次占据市场优势。然而，在中国这个世界电动汽车之都，他们的努力似乎仍然无法挽回衰落。

此外，日本大规模生产的声誉也在慢慢下降。在过去的20年里，日本汽车产量从20%以上下降到11%。然而，中国已经崛起为世界上最大的汽车制造中心，其电动汽车不仅在国内市场占据主导地位，而且仍在积极寻求扩大欧洲和美国等国外市场。

研究指出，中国在低成本电池方面的优势和企业在国外建立供应链的能力可能会给东南亚、中东和非洲等新兴市场带来更多的竞争优势。随着中国产品在这些市场的攻势不断加强，日本汽车制造商的未来前景无疑充满挑战。

日系车是最大的对手

一些海外声音认为，日本汽车工业正在经历一个艰难的时期，其龙头企业丰田、日产和本田在最近一个季度遭遇了利润下滑的困境。这三家汽车制造商正在努力应对来自中国市场的残酷竞争，面临向电动汽车转型的挑战。

作为世界上最大的汽车制造商，丰田在9月底的利润大幅下降到5737亿日元(约37亿美元)，显著低于去年同期的近1.28万亿日元(约83亿美元)。与此同时，由于销量下降，日产计划裁员9000人，而本田报告第二季度营业利润下降15%。

这三家公司面临的共同问题是，汽车在中国市场的销量并不好。今年前九个月，丰田在中国的销量下降了10%以上，企业将其归因于“严峻的市场环境”，如“价格竞争加剧”。然而，丰田的一位发言人指出，利润下降不仅受到中国市场的影响，也是日本和北美市场疲软的原因之一。

同时，本田和日产也报告了在华销量的下滑，其中日产在华零售额下降了5%以上，成为各地区最大的减幅。

在中国，日本汽车制造商受到当地竞争对手的强烈冲击。这些竞争对手通过提供价格实惠、技术含量高的电动汽车和混合动力汽车，迅速占据市场份额。与此同时，中国领先的电动汽车企业，如比亚迪、极客、威来汽车，也在向海外扩张，给丰田、本田等日本企业带来了越来越大的压力。

日本汽车制造商在电动汽车转型方面普遍采取谨慎的态度，更注重混合动力汽车的发展。虽然这种策略在电动汽车需求放缓的情况下获得了利润，但随着中国市场的快速电气化，电动汽车强大阵容的缺乏促使日本汽车制造商在与当地商品的竞争中处于不利地位。

有迹象表明，日本汽车巨头为了满足市场形势，正在调整其战略。日产承诺加快在中国推出新型电动汽车，并在美国推出混合动力汽车。丰田还计划扩大在中国的业务规模，以便更好地与当地企业竞争。

然而，日本汽车制造商可能在不久的将来面临新的挑战。特别是随着唐纳德·特朗普获得美国总统大选，他对从墨西哥进口的汽车征收关税的建议可能会对在墨西哥设有工厂的日本汽车制造商产生重大影响。

总的来说，日本汽车工业面临着包括中国市场残酷竞争、电动汽车转型困难和隐性市场风险在内的各种压力和挑战。日本汽车制造商需要灵活调整战略，加大创新力度，以适应这些变化，恢复盈利能力。

本文来自微信微信官方账号“汽车公社”（ID：作者：杨晶，责编：杨晶，编辑：何增荣，36氪经授权发布，iAUTO2010)。

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