不仅仅是大学生骑自行车发疯。

经历了大学生夜骑之后，从全网围观到嘎然而止。「郑开大道」正在恢复平静，而人们则围绕着平静「骑车」讨论仍在继续。

有人称之为青春探险，也有人表现出过度热情的焦虑。对于参与的年轻人来说，更真实的体验可能只是一次。「踩踏板，在浩浩荡荡的自行车共享中，大家分享了一种集体情绪。」：既有逃避与逃避，也有放松与释放。

将视线拉开，这些情绪集中在一个现象级的骑自行车上，同时也在更多人的日常生活中传播。

一辆自行车包含着无限人群和年龄的概率，从工人通勤骑自行车去除班级气味，到骑自行车100公里激活生命力，再到生存狂千里骑自行车。

同时，自行车共享作为骑行事件中的重要视觉符号，也给骑行圈带来了一定程度的视觉符号。「反消费主义」思考：除了卷装备卷配速卷之外，还有很多东西可以勾起大家的passion(热情)。

两个轮子的自行车有着无差别的吸引力，从共享单车上抽烟的学生，到愿意投入精力和金钱的城市中产阶级。而且最能准确地诠释这个吸引人的词，不是年轻的力量，更不是购买的力量，而是活力。

青春没有售价的夜骑就在当下。

大学生们成群结队「夜袭」最近大家都在谈论开封的整个故事。

一切从六月开始，「四个女孩骑行50公里去开封吃美味的汤包」这个故事在大学生中间传播。11月初，北方即将迎来寒潮，郑州大学生集体觉醒，周六周日骑自行车共享从郑州涌入开封。

有传言称，参加这次冒险的人数超过10万，根据2022年的统计数据，郑州在校学生总数超过139万，「几乎每两间卧室里，就有一个人来夜骑。」

在中国，郑州是最大的「大学城」，大学生人数在全国城市排名第二。

根据社会媒体上的策略，每天从郑州出发的学生一般分为两组:一波早上9:00左右下午2:00到开封；第二波是半夜2:00出发，早上7:00到达开封。

尽管攻略上写着总耗时。「快3慢5」，但是因为自行车共享的速度不如专业公路车，大部分人还是经历过。「从天黑骑到天亮」。

从网友分享的照片来看，郑州大学生要么在郑开大道上缓慢移动，规模壮观；要么聚集在开封各大景点和餐厅门口，等待游览结束后的返程。

图源小红书@Te fuir

还有不少网友疑惑，「这距离坐城轨也就18元，骑共享单车还要花调度费，值得吗？」「鼓楼的灌汤包真的很好吃？」

对于参与的年轻人来说，她们追求的不是速度，而是感觉。。有些人以吃开封灌汤包为由，夜间骑行50公里，有些人以天津煎饼果子为借口，夜间骑行110公里。

「背着书包就出发了，一路上屁股都冒烟了，但是听到天津卫方言的那一刻，我又复活了。」

图源B站@趴着走鬼，已经授权。

与此同时，也有大学生骑车12小时，从清华大学到南开大学，只是为了和朋友的学生证一起拍照留念。

有网友评论：「那不是西南联大。」

图片来源小红书@追风

事实上，年轻人「发疯」早就有骑自行车的迹象：北京长安街浩浩荡荡的骑自行车队伍，贯穿了整个夏天。

由于没有电动汽车和行人的影响，宽阔的非机动车道让长安街成为北京最好的骑行路线。只要成本从1.5美元开始，绿灯一亮，各种风格的自行车涌入长安街。

图片来源小红书搜索页面

在一定程度上，哪里有爱，哪里就有聚集。无论是对生活的热爱，对青春的热爱，还是对骑行的热爱，你都可以踩踏板。「起飞」运动方式，自行车总能成为大多数人的首选。

暂停班味开始骑自行车

有人把「大学生夜骑」看起来是一场青春狂欢，是那些仍然有冲动和热情的年轻人，才有时间和体力去完成的冒险。

「不要问，问就是passion！」

还有一些参与其中的年轻人表示，自己只是想从过于熟悉的课表和大学校园中暂时逃离，「早晨在开封街头喝了胡辣汤，第二天又要上早八了。」

自行车共享是大学生「出走的决心」形象化，但依靠骑自行车「发疯」不只是大学生。事实上，在此之前，骑自行车早已成为更多人日常生活的一部分。

社会媒体上，不少网友分享了自己的晨练骑行经验：「北京的早高峰通常在7:00开始。工作日5:30起床，骑30公里左右回家洗完整杯咖啡澡，不耽误9:00准时上班。」

对于城市农民工来说，早上短时间骑自行车不仅充当了家庭和办公室之间的缓冲带，而且骑行时分泌的多巴胺会让他们提前进入。「满电」状态。

另外，与早起在跑步机上挥汗如雨的健身人士不同，骑自行车的人更像是城市冒险家。他们不仅在街上迎接晨光，还不放过下班后骑自行车的机会，深深感受城市的脉搏。

「骑自行车的人有自己的早C晚C，c是cycling。c。」

假设说下班后的夜骑，是每一个农民工的gap。 hour，所以周五之后的骑自行车更像是一次蓄谋已久、令人兴奋的逃跑。

「下班后冲破办公室，踩踏板追日落，直接骑进山里，100公里将一周积累的疲劳全部摆脱，我复活了。」

事实上，作为近年来流行的生活习惯，城市骑自行车在中国的发展历史并不长。人类学家项飙提出「周边性」在这个概念之后，通过City，大量都市年轻人被激励上街。 五公里、十公里的Ride不断拓宽界限，探索城市幸福。

而且骑自行车作为一种长途旅行的历史，由来已久。。从自行车爱好者的终极梦想318省道骑行到西藏，再到兰州-敦煌丝路之旅，全程约1100公里。在许多经典的骑行路线上，骑自行车的前辈们留下了同样的激情甚至残酷的骑行故事。

一辆自行车，不仅可以来一次说走就走的休闲放松，还可以进行一次计划周密的长途旅行。骑自行车作为一种运动方式和生活方式，在各个层面都表现出它的吸引力。

骑自行车要购买力更应该「生命力」

毫无疑问，现代社会的发展，「到达」变成了一件容易的事情。

与双脚行走相比，交通工具的发明使身体在空间运动中得到实现「由运动到运输」变化。用卢梭的话说，人不是坠入自然，而是坠入文明。

因此，有些人发现了骑自行车——依靠一种介于自然运动和追求速度之间的工具，帮助他们到达更远的地方，欣赏不同地区的风景，解锁自由广阔的生活体验。

但是，锻炼使人们开启了生活的另一面，同时也卷入了锻炼的另一面。

一直以来，「骑自行车逐渐成为中产阶级精英的运动」骑手之间的声音一个接一个。根据中国自协的数据，目前中国骑手每年消费5820元，超过一半的骑手消费超过1万元。

追求极致体验的人，以购买力推动自行车市场崛起。相关数据显示，在今年的天猫双11促销活动中，自行车销售额同比增长40%以上，自行车销售额同比增长80%以上。自行车服装和自行车设备品类均达到双位数快速增长。

对正在发展的骑行运动来说，这无疑是一件好事。但是，未来中国骑自行车市场的潜力，或许还是要着眼于形成金字塔基础的大众群体，也就是说，那些骑自行车共享的学生，以及那些期待便宜、平替商品的普通骑行爱好者。

回到骑自行车的初衷，「生命力」这是许多人提到的一个词。事实上，它能解释骑自行车的意义，也是人们走出户外，参加户外运动的意义。

最新消息是，骑自行车被叫停后，大学生徒步前往开封。这再次证明，每个人都渴望的无非是立即出发，去更远的地方看看。

本文来自微信公众号“精炼GymSquare”（ID：GymSquare），作者：Jting，36氪经授权发布。

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