走进嘉闵线南翔站工地，共同了解项目的最新进展

上个星期，小嘉发布了嘉闵线南翔站开工的消息(详戳→），引起了人们的注意。11 月 11 日本，记者来到项目现场，就大家普遍关心的网站建设情况和后续施工计划进行了实地考察和了解。

记者在嘉闵线南翔站建筑工地，位于佳通路和佳通支路路口，看到工人们正在捆绑焊接用于基坑围护的地连墙灌注桩，一侧的灌注设备正在不断向已放入围护墙槽中的灌注桩中灌注混凝土。

建设方中铁十九局嘉闵线 9 标南翔站项目总工程师赵艳彬表示，南翔站位于真南路和沪宜公路五岔路口北侧，按南北方向布置，为地下二层岛式车站。车站共有 3 一个出入口，也可以通过地下隧道和轨道交通。 11 号线南翔站实现转移。车站南北横穿真南路，长度约 260 大米，挖掘深度在 23 米左右。

据赵艳彬介绍，南翔站将根据 2 个区域 3 分阶段建设。“南翔站的建设分为南北两个区域。目前，第一阶段车站主体北区围护结构地连墙建设正在实施，主要为交通交通和管道改造提供场地 ；第二阶段主要进行南翔站主体南区及东侧附属施工。 ；第三阶段进行西部附属施工。

据报道，整个南区需要安装 55 幅地连墙，目前，已经完成， 13 幅度，计划今年年底前完成地下连续墙施工，为后续基坑围护和翻转施工打下良好基础。该项目计划将于明年下半年转移至南区。

建设方上海申铁项目管理五部项目经理滕国表示，南翔站的建设意味着嘉闵线嘉定段全部 7 所有的座位都进入了实质性的施工阶段。

“目前，进步最快的城北路站、嘉戬公路站、丰茂路站、金园五路站已进入建设阶段。南翔站和新成路站正在进行地下连续墙建设，金运站已完成基坑围护，开挖前正在做好准备。" 滕国介绍，嘉闵线建成后，嘉定市民可以直接从嘉定新城到虹桥国际枢纽，也可以在轨道上交通。 11、13、14 实现号线与即将开通的机场联络线之间的转移，将大大提高嘉定市民来回市区的便利性。

撰稿：张健

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