阿维塔IPO计划曝光：背靠三大金主，增程车销量爆发是自信的。

近日，上海联合产权交易所发文推荐阿维塔增资项目，并提到阿维塔计划于2026年上市。在此之前，长安多次表示阿维塔将上市，但时间可以根据销量和市场情况灵活调整。这一信息的曝光让阿维塔上市更加确定。

截图：上海联交所

IPO公开募集资金可以为汽车企业补血，使汽车企业的业绩更上一层楼。纵观已经IPO的新能源汽车公司，除了恒大之外，小鹏、理想、蔚来、零跑、极氪等都有较好的销售数据。

但是，车圈竞争激烈，没有坚实的产品实力和更多消费者的支持，即使车企完成上市，也很难得到资本市场的认可。6月下旬，哪吒汽车向香港证券交易所提交上市申请，但现在却被“工资未正常发放”、“欠供应商货款”等谣言所困扰，更别说IPO顺利，能否生存是个问题。

据媒体报道，阿维塔产品在第一个产品进入汽车市场的两年半时间里，累计亏损71.03亿元，截至上半年，该品牌的资产负债率达到94.46%。在这种情况下，阿维塔真的能在两年内顺利完成IPO吗？

增程车销量爆发，阿维塔更加自信。

9月底，阿维塔07正式上市。这款车是品牌第一款配备增程动力的车型，也是品牌的入门级产品。与阿维塔家族的另外两款产品相比，阿维塔07有两大优势:价格更贴近百姓，没有续航里程焦虑。

通常只有阿维塔11和阿维塔12两款车型，阿维塔的月销量基本在1000-5000辆之间，与蔚来、理想等新力量相比差距明显。由于阿维塔07的上市，阿维塔品牌10月份直接起飞销量，售出10056辆，月销量首次超过1万辆。

此外，阿维塔还立即将增程动力应用于其他车型。阿维塔12增程版于11月2日上市，阿维塔11增程版也决定于今年上市。随着增长动力的加入，阿维塔的销售额仍有更大的增长空间。

根据官方定义，阿维塔是一个高端智能电动汽车品牌，汇聚了长安、华为和宁德时代各自的领域优势。换句话说，长安、华为和宁德时代的发展路线将决定阿维塔的未来。

长安主要为阿维塔的R&D和制造提供支持。从技术角度来看，阿维塔应用的昆仑增程有3.63kWh/L的油电转换指数，即燃烧一升油可以产生3.63度电，油电转换效率达到行业顶级水平。此外，长安是增程动力的支持者。作为长安汽车集团的高端子品牌，阿维塔必然会应用最新的增程技术。

华为主要负责阿维塔的智能汽车解决方案领域。我不需要重复这一点。华为的鸿蒙系统驾驶舱和甘伟智能驾驶系统在智能领域处于第一梯队，华为继续投资这两个领域，基本可以保证阿维塔在智能领域不会失去其他竞争对手。

当代安普瑞斯科技有限公司为阿维塔提供电池技术和能源解决方案。长安深蓝CEO邓承浩表示，“增程是否有未来，主要取决于电池技术的突破”，而当代安普瑞斯科技有限公司将应用于增程式混合动力汽车骁遥电池的量产和上车，可使汽车拥有400公里 纯电续航里程，4C超充功能强度。

在使用增程技术之前，阿维塔并没有利用长安和宁德时代的独特优势。阿维塔迈出增程的第一步后，坚持增程技术的长安，推出增程电池宁德时代的华为，以及智能汽车领域数一数二的华为，为阿维塔未来的销量保驾护航，这也是阿维塔勇于IPO的信心。

阿维塔能否顺利进行IPO，当然也要结合“天时地利”等综合因素，把握好机会才能一飞冲天。

如何回血71亿亏损？IPO是一个很大的方法。

阿维塔总裁陈卓透露，阿维塔IPO的主要目的是完善整个企业的治理结构，通过上市一些管理规范，推动品牌向智能低碳出行科技公司转型。

然而，一个企业的根本目的是盈利。2021年至2023年，阿维塔每年完成一次融资，三轮融资总额接近80亿元。近两年半，阿维塔累计亏损71.03亿元，三轮融资见底，公司负债率甚至达到94.46%。此外，阿维塔今年还直接投资了115亿元投资华为的子公司。

目前，阿维塔正在进行C轮融资，融资后无疑可以降低企业的负债率。为了给金融市场提供更多的投资信心，阿维塔试图在IPO前实现盈利。陈卓透露，该品牌规划“力争在2025年第三季度和第四季度实现盈亏平衡”。

引望“朋友圈”的逐步扩大，除了长安、宁德时代、华为的支持外，还能给阿维塔带来更多的收益。

从去年开始，传统汽车公司和科技公司的合作越来越多，尤其是华为、东风的岚图、猛士科技、广汽传祺等品牌，在智能领域与华为开始了合作。华为退居汽车二线，为智能驾驶和智能驾驶舱注入了所有技术和资源。

据说“车辆的后半部分是智能的”，早就意识到这一点的阿维塔率先入股。电车通认为，国内汽车市场对智能化的需求正在逐步上升，华为是智能领域的领头羊，其品牌所期待的市值可能会逐步上升。现在智能驾驶跑道有很多实力雄厚的玩家，今年基本宣布推出无图智能驾驶。明年智能驾驶领域的竞争只会更加激烈。可以预见，未来会有更多的汽车公司与预期合作，阿维塔的收入只会越来越高。

自然，要想弥补这71亿元的亏损，还得依靠品牌旗下的走量商品。根据计划，除了阿维塔11增程版外，阿维塔还将推出阿维塔E16(内部号)和全新的五座、六座SUV。其中，阿维塔E16定位于中型车，也提供纯电和增程动力可供选择。参照阿维塔12的价格，阿维塔E16很有可能与氪001相比。、特斯拉Model 中高档新能源轿车3等。

基本没有关于新的五座SUV和六座SUV的信息，但根据市场需求，电车通猜测这两款新车很可能会与理想和问界的主力车型进行比较。新车和大型SUV是目前新能源市场的主流产品。如果阿维塔的销量明年达到理想和世界水平，顺利IPO应该不是什么大问题。

阿维塔IPO的关键在于挤进主流高端市场。

从产品调性的角度来看，阿维塔不可能走性价比路线，就像哪一个、零跑一样。毕竟这个领域已经属于长安汽车和深蓝车了。

既然已经决定走高端路线，尽快实现盈利，那么阿维塔就要在智能化、能耗、材料、设备等主流客户关注的因素上达到足够高的水平。

阿维塔07的销售数据显示，阿维塔已经开始向主流高端市场转型。接下来，阿维塔最需要考虑的是如何在主流高端市场占据一席之地。

如果我们坚持说阿维塔目前的产品有什么不足，电车通觉得产品的技术细节没有太大问题，主要是产品设计和品牌知名度。

单看阿维塔的产品，很容易体会到设计师的乐趣，比如视觉效果足够宽的驾驶舱设计，长窄屏和氛围灯的大胆应用等。，你在其他车型上有没有感受过？但是，对于很多用户来说，阿维塔的设计语言可能太先进了。毕竟畅销产品主要推广简约的设计风格，阿维塔可能会失去一些潜在用户。

更重要的是品牌知名度。虽然阿维塔背后有三位金主的技术加持，阿维塔科技有限公司早在2018年7月成立，并不比其他新力量品牌晚太多，但阿维塔的正式命名时间是2021年5月，至今只有三年半。如果你想获得足够的知名度，你需要更多的时间。

电车通当然认为，优秀的产品实力是品牌发展的基础，也是阿维塔IPO顺利进行的唯一法宝。

文章来自“电车通”，36氪经授权发布。

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