Waymo估值突破450亿元，起亚北美电动市场销售新高。｜海外日报
「 Top 3 News 」
Waymo 当前最新估值高达 450 亿美金
要点：
据报道，Alphabet自动驾驶部门Waymo在最近一轮获得56亿美元的新资本后，估值已经超过450亿美元。Alphabet领导了这一轮融资，包括外部投资者的参与。伴随着Uber合作的扩大，这笔资金将帮助公司向旧金山、洛杉矶、凤凰城等地拓展其Waymo-One自动驾驶出租车服务，并计划每周提供15万多次付费行程。
Waymo自动驾驶(来源：Electrek）
观点：
尽管多年来，Waymo一直是自动驾驶技术进步的代表，但这项技术遭遇了许多挫折和一系列公关问题。例如，今年早些时候，一辆Waymo自动驾驶出租车在旧金山撞上了一名骑自行车的人。幸运的是，骑自行车的人只受了轻伤。即便如此，Waymo的成功在一定程度上得益于其母公司Alphabet的财务支持。Waymo是Alphabet第三季度，Verily还包括Verily在内的部分“其他投资”业务组合报告了3.88亿美元的收益。今年6月，Alphabet向Waymo额外注入了50亿美元，计划在未来几年内分配。Waymo还计划通过与Uber的新合作，将其业务扩展到奥斯汀和亚特兰大的新市场。它的运营模式与旧金山等城市相似，前排没有安全驾驶员。Waymo表示，目前公司平均每周有10万次付费行程，比去年增加了十倍。在凤凰城和旧金山，公司仍然开始了完全自动驾驶的高速公路运营，并在纽约布法罗和华盛顿特区进行了检测。
电动汽车需求激增，起亚 10 月度美国销售额再创纪录
要点：
10月起亚车辆再次刷新了其在美国的销售记录，延续了其在美国市场的强劲销售势头。据最新资料显示，上个月起亚共销售69,908辆汽车，较2023年同期增长16%，创下10月销售新纪录。这种增长主要得益于其电动汽车。（EVs）强烈的需求。在10月份，起亚的电动汽车(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车)达到了历史最高销量。其中，纯电动汽车销量同比增长70%，插电式混合动力汽车和混合动力汽车销量分别增长65%和49%。10月份，起亚首款纯电动汽车EV6创下新的销售记录，共售出1,941辆，而今年前十个月在美国市场的累计销量已经超过17,700辆。另外，起亚首款三排电动SUV EV9也表现不错，10月份销量达到1,941辆，累计销量达到17,911辆，甚至超过EV6，尽管其价格高于12,000美元。
起亚EV9(来源：Electrek）
观点：
起亚EV9是美国乔治亚州西点工厂生产的第一款电动汽车。尽管EV9预计明年将获得7,500美元的联邦税收抵免，但是起亚目前已经通过激励机制提前匹配了这个优惠。EV99将于明年在起亚推出。 GT，这种电动SUV将具有更高的动力配置。2025款起亚EV9的起价为54,900美元(目的地费用不含1,325美元)，仅比2024款高出700美元。由于价格可能降至50,000美元以下，起亚这款三排电动SUV的性价比非常高。
在美国制造的第一辆极星车辆3 北美客户正式交付SUV
要点：
瑞典高档电动性能汽车品牌极星（Polestar）最近宣布，他在美国制造的第一个极星3 SUV已经开始交付给北美市场的客户。在过去的几周里，极星3的交付已经在美国和加拿大进行，现在南卡罗来纳州工厂制造的单位已经开始交付。
极星3 SUV（来源：Electriccarsreport）
观点：
极星3 随着极星品牌从单一车型扩展到包含极星2，SUV在电动时代发挥着重要作用，、极星3和极星4的三款车型品牌，极星3对品牌的稳定发展尤为重要。极星北美区负责人Anders “从我们的零售合作伙伴到我们的员工，我对美国制造的极星3交付给客户感到非常自豪和兴奋，”Gustafsson说。极星3在我们品牌不断扩大的产品线中发挥着关键作用。作为一款为北美市场设计的SUV，它自豪地在南卡罗来纳州组装，现在已经交付给北美客户。在接下来的几个星期里，极星3将加速美国和加拿大的交付。受汽车媒体高度评价，顾客对极星3的兴趣持续上升，极星空间持续上升。（Polestar Spaces）本地试驾提供极星3。在加拿大蒙特利尔、多伦多和温哥华的交付下，极星3占据了加拿大电动汽车市场90%以上的份额，极星3的交付也在继续。
「 大事件 」
首批10辆投入使用的欧洲物流巨头DFDS启动沃尔沃电动半挂车队。
今年，欧洲物流公司DFDS向沃尔沃订购了100辆长续航电动半挂车。上个星期，他们在英国西北部和爱尔兰的道路上推出了第一批10辆。自2022年以来，DFDS不断扩大其电动半挂车队伍，并在瑞典、丹麦、立陶宛、比利时、德国和荷兰等国运营了数十辆零排放拖拉机。DFDS的电动半挂车车队一旦完成与沃尔沃卡车的100辆订单，将几乎翻倍，达到225辆，成为欧洲最大的电动半挂车车队。
来源：欧洲物流巨头DFDS车队：Electrek）
英国和爱尔兰物流副总裁AllannDFDS Bell说：“有了我们在欧洲运营电动卡车的丰富经验，我们已经准备好把这些特长带到英国。对于更可持续的交通运输解决方案，英国公司特别感兴趣，我们有雄心壮志在未来扩大低排放运输服务。到目前为止，DFDS已经安排了115辆电动卡车，仅在2024年上半年，沃尔沃卡车的里程就增加了120多万英里。该公司表示，与常规柴油车队相比，这一成就节省了2100多吨有害碳排放。由于沃尔沃新的紧凑型电子轴包装，沃尔沃最新版FH电动半挂车为用户提供了600公里(近375英里)的全电动续航，几乎是上一版的两倍。这种额外的续航能力不仅是柴油的又一次打击，也是DFDS等公司改变游戏规则，但是仍然需要进一步的努力。Bell补充道：“我们仍然面临挑战，需要跨行业合作才能成功，例如在建立充电基础设施方面。DFDS致力于尽我们所能促进发展。”
Oxa推出福特E-Transit电动卡车和小巴，配置自动驾驶技术。
Oxa自动驾驶软件公司已将其全电动福特E-Transit卡车和小巴投入到英国和美国的道路运营中，而特斯拉仍在想象未来将由自动驾驶卡车和小巴组成的乌托邦。Paull副总裁Paula 在LinkedIn上，Reynolds表示，如果未来五年自动驾驶卡车是个好主意，那么今天就是个好主意。Oxa声称自动驾驶卡车已准备兑现这一承诺。
Oxa自动驾驶卡车(来源：Electrek）
Oxa的自动驾驶硬件可以在福特E-Transit流行的商用卡车外部紧密安装，不会占用卡车的室内空间。这意味着车队可以在不重新设计现有设备解决方案的情况下，将自动驾驶卡车整合到目前的车队中，这是车队经理整体拼图的关键部分。另外，由Oxa驱动的福特E-Transit自动驾驶卡车可配置为包括物流(送货车)在内的传统内燃机Transit卡车所能做的一切。、工业(工作车)和乘客/班车服务(在美国尚未提供的E-Transit车型中有10个座位)。
OxaCEOGavin Jackson解释说：“使福特E-Transit能够用于自动驾驶，是我们提供安全、可扩展和可持续自动驾驶解决方案的下一步。” 他说：“这辆车代表了我们未来重建乘客运输和物流任务的重要里程碑。”Oxa E-Transit自动驾驶卡车配备了包括高清摄像头、激光雷达和雷达传感器在内的全套传感设备，能够“感知路面”。Oxa硬件向系统Cpu发送360度感知和远程检查，使自动驾驶操作能够在混合交通中以最高35英里/小时的电子限制速度进行。为了在恶劣/边缘的前提下实现对人工操作的无缝过渡，Transit的手动操作也得到了完全保留。
中国江淮汽车向北美交付100辆MD电动卡车
江准JAC电动卡车(来源：Electrek）
江淮汽车，中国电动卡车制造商（JAC）100辆MD电动卡车(驾驶室和底盘)出口到墨西哥的一位客户，这是其在北美市场扩张计划中的一个重要里程碑。作为世界第十三大汽车市场，墨西哥吸引了包括中国品牌在内的许多国际汽车制造商，因为它接近美国，劳动力成本低。尤其是墨西哥的电动汽车市场，比亚迪（BYD）和江淮汽车（JAC）等待公司寻求成为全球玩家。墨西哥电动汽车协会（EMA）雪莉·瓦格纳主席呼吁分享最好的国际实践，以促进电气外出的发展，并为所有墨西哥城市带来好处。目标是在2035年实现100%电气化，降低墨西哥汽车碳排放。
Silveradood雪佛兰 配备全新的EV'Sidewinder“四轮转向技术
Silveradood雪佛兰 在2025款RST型号中，EV引入了一个名字“EV”Sidewinder全新的四轮转向技术，加入了四轮转向技术命名游戏中电动汽车品牌的竞争。Sidewinder允许所有四个车轮向同一个方向旋转，这样卡车就可以以最高20英里/小时的速度对角移动。雪佛兰说，这个新功能可以从信息娱乐屏幕上选择，为驾驶员从崎岖的地形到紧凑的停车空间，征服各种挑战提供了新的方式。
Silveradood雪佛兰 EV（来源：Electrek）
通过在雪佛兰Silveradoodoo通过Sidewinder方式 EV RST信息娱乐屏幕的“后轮转向”部分被一系列点击激活，甚至在仪表盘上触发一个独特的动画来营造氛围，并提醒司机车辆水平移动，但这是故意的。Silverado EV 以车队为核心的RST型号加入400。 Silveradoo英里续航 EV 目前，WT和LT型号已经在雪佛兰经销商办公室上市。RST型号提供两种不同的电池组选项，最大续航里程可达460英里。这个续航里程，加上Silverado12,500磅的拖动能力和1800磅的负荷，对于普通汽车高管来说是非常自豪的。Jamess，雪佛兰加拿大品牌总监 “卡车客户告诉我们，续航里程是考虑电瓶车的主要障碍之一，”Hodge说。Silverado2024 EV已成为续航里程的领导者，对于这一新型年，我们提高了标准。这一增长能力和普遍性对于目标市场、行业和品牌来说都是好消息。”
「 酷商品 」
Abarth是历史上最好的一款：菲亚特Abarth600e Scorpionissima
Abarth品牌历史上最强大的车型-600e 最近，Scorpionissima电动版宣布其前电机功率增加了40马力，达到280马力。这个电动小钢炮是因为它的Formula 以E测试台为基础开发的独家电机，通过JTEKT机械限滑差速器将动力传递到米其林Pilot Sport EV轮胎，提供了足够的抓地力，使这款意大利小型掀背车能够在不到5.85秒的时间内从0加速到100公里/小时。
菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（来源：Electrek）
Alcon开发的380mm(15英尺)碟刹系统配备了大型单个四活塞卡钳，提供了更大的扫掠面积，提高了抗衰老性能和优异的散热性能，有效地控制了车辆的减速，这是Alcon开发的380mm(15英尺)碟刹系统。
菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（来源：Electrek）
Abarth的工程师也是基于Fiat的600e Scorpionissima底盘升级，增加了后防倾杆，提高了EV的后刚度，提高了汽车在极限状态下的平衡。与此同时，新的大容量冷却泵可以帮助降低电池的数量，避免在连续行驶时限制车辆性能。
菲亚特Abarth 600e Scorpionissima（来源：Electrek）
在内饰方面，Sabelt运动座椅强调侧支撑，这使得这款限量版的Abarth更具运动感和跑道专注力，而不是更注重巡回赛的兄弟车型。新款280马力Scorpionissima和Touring型号的600e都是基于Stellantiss的更新版本。 这个平台首次出现在CMP模块化平台上。 紧凑型电动跨界车Avenger。
Abarth 600e Scorpionissima的生产将限制在1949辆，并提供两种颜色选择。另外，还包括二级“辅助驾驶”套件和整个ADAS功能。
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