中国大众首席执行官回应降低成本，裁员风波:不再盲目追求市场份额

十一月四日，大众汽车集团(中国)CEO贝瑞德最近回应了销售、降本、裁员等问题。

贝瑞德强调，2024年和2025年是集团转型的关键时期，尽管面临挑战，但已经做好了充分的准备。

他指出，目前电动汽车业务盈利困难，大众汽车将优化成本结构，优先考虑盈利能力，而不是盲目追求市场份额。

据贝瑞德介绍，燃油汽车业务将继续为集团转型提供资金支持，并在油电并存的销售结构中保持稳定。

预计到2026年，大众汽车集团将推出4款新车型，与小鹏汽车合作开发两款B级车型，并与上汽集团合作开发三款智能电动车型。

到2027年，大众计划在中国市场推出40款全新车型，其中20款是新能源车型。

尽管大众集团第三季度营收为784.8亿欧元，但净利润同比下降63.8%，营业利润下降3.6%，达到四年多来的最低水平。

但是，为了保持长期的竞争力，集团仍然致力于解决结构性问题，降低成本，特别是在德国。