中国石化和星巴克首家合作商店开业

星巴克又有了新的动作。
 

近日，茶咖了解到，中石化与星巴克的合作店在中石化广东肇庆广宁服务区开业，东西区同日开业，这也是中石化与星巴克合作的第一家店。

从现场情况来看，星巴克的合作店属于常规店面，场景以米色为主，店内至少有8个座位，用户可以吃晚饭。

从小程序中可以看出，店铺销售的产品类型与普通店铺没有太大区别。然而，与城市商店相比，包装食品和饮料的类型更丰富。推出了13款产品，包括饼干、干果和薄荷糖，价格在7元-25元左右。

根据茶咖的观察，这一举动可以加速星巴克在中国的扩张。截至2023年5月，我国高速公路服务区(含停车区)总数已达7692个，中石化占比较大。这也意味着星巴克可以在短时间内迅速传播。

当然，并不是所有的服务区都适合星巴克。一些早期的服务区可能在规划之初就没有预见到这种高端餐饮业态的加入，所以一个完整的星巴克店面可能无法容纳在面积和设施上，一些服务区的客流可能很难支撑星巴克的正常运营。

即便如此，高速公路市场的潜力也不容忽视。湖南高速公路的一份调查报告显示，超过90%的乘客在服务区停留超过10分钟。这意味着乘客在服务区有更多的时间和需求去探索其他服务，除了满足基本的生理需求。

而且，跋山涉水下，能到服务区停车休息的，大多是有饮食需求的。这意味着服务区的餐饮需求明显。同时，随着休闲旅游和公路旅行的普及，人们对服务区餐饮的价格敏感度远低于普通餐饮场所。更重要的是，高速公路上的人流量不受传统餐饮高峰和低谷的限制，人流量高峰可能每天24小时迎来一次，为餐厅提供了更加稳定可持续的客户。

此外，星巴克之所以选择进入高速公路市场，很大程度上也是因为市场竞争日益激烈。

第一，开店放缓。按季度来看，咖啡行业的开店速度相对较弱。一般来说，第二季度和第三季度是咖啡的旺季，因为人们在夏天需要更多的饮料，尤其是冰饮料，消费频率更高，开店数量也会增加。但今年第二季度和第三季度，开店数量明显不如去年，整体呈下降趋势。第三季度开店数量减半，同比下降51.60%，环比下降6.71%。

第二，淘汰速度加快。根据窄门餐的数据，截至10月15日，近一年咖啡行业新开门店数量达到6.16万家，增加了1.39万家，这意味着淘汰了超过4.77万家咖啡店。

除星巴克外，其他咖啡品牌也瞄准了高速公路业务。Tims与中石化易捷合作推出Tims Express。未来，顾客或许还可以在服务区看到喜茶、蜜雪冰城等休闲餐饮。

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