活着，才是好车手！选择HANS并佩戴HANS

跑车是一项危险的竞技体育运动。

事故随时可能发生在任何人身上。

驾驶员、工程师、观众都可能受到伤害

正常情况下，我们玩车

不管是在跑道里还是在跑道外？

每个人都应尽最大努力确保安全。

FIA(国际汽联)关于安全的规则书籍

包含头盔、HANS、防火服等车手安全装备

还包括车手和车队成员所需的安全意识。

平常我们可以看到许多不合理使用头盔的情况。

还可以看到许多不合格的赛车改装

既然 FIA 有指导性的规则

那么，尽量按照规则来保护自己。

但愿在国内赛场上

无论是正规的比赛还是跑道，

每个人都能更好地保护自己和他人的安全。

保留身体在

长时间玩车才能长时间开心。

这个系列只是选择 FIA 一般规则为例

讲解平民玩家和车主。

并非严格的直译

假如你需要参加比赛

也希望努力学习各项赛事的特殊规则和中汽联等规范文件。

如果有文件更新，要以 FIA 以官方更新为准

FIA 的官网：https://www.fia.com

# FIA 驾驶指导手册 #

HANS

▼

HANS 这是一个非常重要的环节。来看一下 FIA 给出的 HANS 操作指南。适用于购买头盔、椅子、HANS 或 Hybrid 玩家，也适合已经拥有这些装备的玩家科学使用装备。

挑选 HANS

在挑选 HANS 在这个时候，除了重量和舒适之外，还要考虑 HANS 的总宽度，大小，坐椅视角和后立板（Collar）视角。

后立板的角度通常是有的。 10 ° -40 ° 几种型号。正常情况下，立板视角应该在图片中的绿色区域。也就是说，从垂直视角开始，向后倾斜 30 ° 之内。

后立板可以轻微接触座椅靠背，但如果后立板椅背需要车手的身体或头部向前倾斜，则需要从更多的角度进行更换。 HANS 了。后立板也可以与头盔稍微接触，但是后立板不能向前倾斜。若向前倾斜，则更换为视角较小的。 HANS 了。

座椅靠背角度越大(越倾斜)，HANS 角度应该越大。

有些 HANS 肩外有一个小凸起（Wing/Tab），可放置保险带水平滑出。 HANS。

有些 HANS 上面还会有保险带定位槽，还可以防止保险带滑出 HANS。

HANS 主体

HANS 主体结构不能随意改变或修复。如果不合适或损坏，需要更换新的。 HANS。

不能拆除保险带槽上的高摩擦橡胶层。如橡胶层出现撕裂等损坏情况，应根据制造商的建议或要求进行更换。

如果想在 HANS 涂装或制作广告栏，所用涂料需满足要求。 8858-2002 和 8858-2010 防火阻燃要求。

HANS 橡胶区

不能拆除保险带槽上的高摩擦橡胶层。

如橡胶层出现撕裂等损坏情况，应根据制造商的建议或要求进行更换。FIA 强烈建议由 HANS 制造商进行这部分维修工作，不能自行维修更换。

如果想在 HANS 绘画或广告栏，涂料必须绕过橡胶区域的这一部分。使用的涂料也需要满足 8858-2010 防火阻燃要求。

HANS 垫片

FIA 建议在 HANS 与车手身体之间使用垫片，防止过度的局部压迫，有利于舒适。车手系好安全带并正常拧紧后，垫片厚度不得超过 垫片超过15mm HANS 保险槽之间的距离不得超过 8mm。

后立板不允许安装垫片等配件。

绑带

HANS 上面的绑带不需要太紧或太短。如果是可调的绑带，上下两个要求长度相同。

需要测量绑带的长度。

司机戴着头盔和头盔 HANS，系好安全带，然后坐进车里。尽量向前弯曲身体，向前伸(低)头。测量 HANS 后立板前平面与头盔固定扣之间的距离。一般来说，绑带的长度是 150mm 上下，允许范围为 125mm-175mm。

在测试条件下，绑带的防火要求是燃烧速度小于 75mm/min。在测试条件下，绑带的易拆性要求是 5s 内部断开绑带。

其它 HANS 事项

HANS 与附近车内部件的距离应大于 25mm。

如果已经发生了正向或低于正向或低于 45 ° 在角落接近正向撞击之后，应更换。 HANS 上面的绑带。如果发现损坏、撕裂等情况，也应更换。 HANS 上的绑带。

如果是正面或接近正面的碰撞，撞击时的速度大于 50kph 如果是这样的话，我们就会认为这是一次严重的事故。这次严重事故发生后，需要进行检查。 HANS 主体是否需要更换？

组合头盔

不戴头盔的时候，不要戴头盔。 HANS。戴头盔的时候，要戴 HANS。头盔和 HANS 不要只穿一件。

使用 HANS 在这种情况下，头盔需要一致 8858-2002 或 8858-2010 或 8860-2004 或 8860-2010 或 8859-2015 规则。如果头盔是 8858-2002 或 8858-2010 如果是规则的话，就要看头盔上有没有。 Snell 标签了。有 Snell 还可以配合标签 HANS 使用。

提醒：SA2005 在 2018 每年都是无效的，即使同时也有。 8858-2002 或 8858-2010 标签头盔也不能再配合了 HANS 了。8860-2004 将要从 2021 年起作废。8858-2002 和 8858-2010 将会从 2024 年起作废。

挑选坐椅

使用 HANS 有时候，椅子需要满足 8858-1999 或 8862-2009 规则。

如图所示，在选择椅子时要考虑椅背上的保险带孔高度。车手戴上 HANS 当你坐在座椅上系好安全带时，保险带应该位于孔的中心，不要碰到孔的边缘。这是为了防止保险带磨损和断裂。

除孔高度外，如果 HANS 如果角度不合适，还会造成触碰摩擦。

挑选保险带

使用 HANS 当时，安全带的最低水平是 8853/98 或 8853-2016。

需要保险带 HANS 顶部，用保险带压住 HANS。最好保持背带在那里 HANS 槽上，不要向外移动。臀部的位置需要将胯骨拉到大腿根部，即在腹部下方。绝对不能在腹部前面穿过胯带。

可以用 70mm 标准宽肩带的保险带，也可标注“ for HANS use only "或" for FHR use only “专用保险带。专用安全带的总宽度至少 44mm。

有 FIA 也可以使用认证的双层背带。下宽带拉住身体，上窄带拉住身体。 HANS。

使用时需要保险带固定。 HANS 或 Hybrid Pro 四点或六点保险带应在时间内使用。使用4:00或6:00保险带时，需要使用合适的座椅，后排座椅可能需要拆除。只有采取这一系列安全措施，头盔才能发挥应有的保护作用。

安装保险带

安装围兜时，确保围兜后部和车身之间的固定锚点不会移动，并注意两条围兜之间的角度。两条围兜之间的角度需要在 20 ° -25 °。最小不能小于 10 °，最大不能超过 25 °。若超出这一范围，两条背带就有可能接触磨损或相互交叉受力。

保险带与座椅之间的相对视角如图所示，车手坐在座椅上系好安全带后进行检查。坐椅后面背带的视角应该在标准之下。 20 °。胯部视角应该在水平以下。 60 °。腿部下带的视角应该是垂直向后 20 °。

斜躺式椅子中，背带在椅子后面的视角应该在水平以下。 10 °。胯部视角应该在水平以下。 70 °。

若使用肩带，上下肩带固定锚点之间的高度距离应为 60mm，允许调整的范围是 /- 15mm。如果安装在同一高度，则需上下错开。

如果把 HANS 如果皮带和皮带固定在同一个防滚架管上，HANS 腰带应该位于腰带的内侧。

防滚架管上上下背带的固定位置可以与座椅上的安全带孔相同(上下背带相互平行)，但不能比座椅上的安全带孔更宽。确保固定点之间的距离低于座椅上的孔之间的距离。

调整保险带

整个安全带的总宽度都应该在 HANS 或 HYBRID 在宽度范围内，两条绑带的四个边缘不得超过 HANS 宽度范围。

调节扣不能位于 HANS 下边。在调整保险带时，如果腰带调节扣位于 HANS 上面，要让调节扣完全位于调节扣位置。 HANS 上边，并扣上边缘 HANS 下边距离小于 70mm。

调整保险带时，如果调整带扣位于 HANS 在下面，要让调节扣完全位于下面。 HANS 而且扣子的上边缘和下边 HANS 下边的距离大于 25mm。

使用两层背带时，应在下面。 B 这里有一些距离。计算所需距离的方法如下：

驾驶员穿着全带装备坐在椅子上，收紧保险带。驾驶员将身体最大限度地向前弯曲，低下头。此时测量头盔和 HANS 后立板的距离 A（mm）。

B 处所需距离（mm）=100mm-A（mm）

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