新能源汽车遇到维修困难！维修技师加薪20%还是很难招到

快科技 10 月 21 据报道，随着新能源汽车拥有量的增加，新能源汽车维修困难且昂贵的困境日益突出。

报道称，多家汽车修理厂的员工表示，他们无法修复新能源汽车的三电系统，只能帮助修理车辆状况。如果他们想修理三电和关键部件，他们仍然需要去品牌。 4S 店。

对此，有业内人士指出，虽然新能源汽车和燃油汽车的大修都涉及到车辆的运动部件，但近百年来燃油汽车的发动机、底盘和变速箱的工作原理并没有改变。

而新能源汽车更注重电气化，从原理到结构都不同于传统的燃油车，而且像永磁电机、电池这样的精密部件，维修难度和维修工人所需的电气化技能都在直线增加，传统的燃油车维修经验无法复制到新能源汽车维修行业。

当前，社会上的新能源维修技师主要分为初级、中级、高级三类；高级技师能够对三电系统进行精确的检修。

业内人士指出，一般而言，一个人有 3~4 有年度维修经验的新能源汽车维修师傅，月薪大概是 8000 元到 1 万元，而 8 2000年左右，燃油车维修师傅的月薪只有 6000 元到 8000 元。

虽然新能源维修技师的工资基本上高于燃油车维修技师的工资。 15%~20%；但即便如此，要找到第三类新能源维修技师还是很难的。

此外，新能源汽车大多是造车新势力和国内巨头汽车公司的支部品牌。如果这家厂商不授权共享维修系统，第三方也很难维修。

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