首发法拉利F80旗舰跑车！六缸动力超过“千匹”，仅投产799台

2024 年 10 月 17 日本，法拉利旗下全新旗舰跑车—— F80 该车型已在海外市场正式发布，新车也可视为 LaFerrari “接班车型”。据报道，新车将限量推出。 799 台湾供消费者购买，其前身 LaFerrari 车型也只是推出了 499 台。

据报道，法拉利新法拉利 F80 型号，将搭载 3.0T V6 F163CF 发动机 由两台电机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率可达 1200PS（约为 883kW）。与此同时，新车已经连续两年被使用。 24 法拉利小时耐力赛 499P 同一动力系统的跑车，并引入电动涡轮增压技术（e-turbo），通过在每台涡轮增压器的涡轮和压缩机之间嵌入一台电机，该技术不仅使发动机具有优异的功率输出，而且可以在低速范围内表现出快速的瞬时响应。

为了提高综合性能，进气和排气通道都经过了抛光和抛光。同时，进气通道的长度缩小，阻力降低，空气和燃油的混合物通过流体动力不协调冷却。进气通道经过精心设计，以促进燃烧仓库中的湍流运动。排气管配有三个催化转换器，以矩阵的形式排列。

在空气动力学方面，当新车以时速 250 在公里行驶时，能带来高达 1,050 下压力为公斤。一方面，倾斜跑车的驾驶位置为底盘中央高龙骨的设计提供了足够的空间；另一方面，冷却系统的精致布局进一步优化了整个跑车中央区域的空间配置，从而最大限度地扩大了其他功能所需的空间范围。车身同色的前面中央区域充当宽大的前翼主平面。但在 S-Duct 在空气动力学通道内部，两个襟翼沿着主体轮廓精心布局，共同构成了三翼前翼的设计，其弧度和气流槽的设计灵感明显来自法拉利。 499P 跑车。

法拉利在底盘方面 F80 底盘的外壳结构和其他部件采用混合材料方案，选择最适合每个部件的材料。单个外壳和车顶由碳纤维和其他复合材料制成，前后副车架由铝制成，底盘外壳由钛合金螺钉固定。此外，法拉利 F80 尾部特别设计了一个铝副车架，用螺钉固定在主后副车架上，专门用来支撑电池组。

法拉利的内饰部分 F80 驾驶舱的设计灵感来源于单座跑车驾驶室，创造出堪比的驾驶室。 F1 跑车封闭驾驶舱的视觉体验。并配备了专门为其量身定做的全新方向盘，这款方向盘也将在未来的跃马公路车型中亮相。与前代相比

商品方面，新方向盘尺寸适当缩小，上下边缘设计更加平整，连接座位区域更加紧凑。同时优化升级了新车方向盘边缘的侧面区域，保证驾驶员无论戴不戴手套都能获得更好的抓握感受。此外，实体按钮再次引入方向盘左右辐条，取代了法拉利近年来使用的全数字布局。

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