虽然在概念阶段，法拉利Purosangue升级为重度越野，但实现起来并不难。

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Author / 酷乐汽车

Purosangue 这是法拉利的第一款 SUV(法拉利称之为 FUV），但是这辆车并不是为了极限越野而设计的。对于那些想开法拉利去越野的用户来说，越野性能汽车改装厂 Delta 4 × 4 只是构思了一个改装的 Purosangue 方案。

现在新车的渲染图已经准备好了，这款车通过配置越野套件和车顶帐篷，将其转化为探险露营法拉利性能车。

这款名叫 Ferrari Purosangue Fuoristrada(意大利语“越野”)概念车现在是一项设计研究。但是，如果客户真的有需求，Delta 4 × 4 不要在意把它变成真车，毕竟对于 Delta 4 × 4 这并不是一件很复杂的事。

它的改造内容包括升级悬架上升套件和一套新的轮毂，大大改善了汽车的离地间隙。这辆车配备了一个 Delta 4 × 4 尽管牺牲了代表性防脱圈轮毂和配置全地形轮胎， Purosangue 部分控制性能，但在崎岖的地面上提供了更好的抓地力。

此外，尾门还配有全尺寸备胎和铲子，以应对越野环境。这款车的定制车身套件还包括扩展轮拱，在增加车身宽度的同时保留了原车的线条。

这辆车还配有额外的 LED 灯具安装在前保险杠、发动机罩和车顶上，提高夜间可见性。

车顶架配有可伸缩帐篷和梯子，让乘客可以在野外过夜。渲染图还显示了几个汽油罐，以增加汽车的续航能力。车顶架也可以用来携带更大的物品或其他不能放入的物品。 Purosangue 后备箱设备。

最后的点睛之笔是红白两色涂装设计。有趣的是，法拉利的跃马标志被移除，这可能是为了防止法律纠纷。

鉴于这款车的原厂性能已经足够强大，Delta 4 × 4 没有任何性能改造的计划，Purosangue 的 6.5 升自吸 V12 在原厂条件下，发动机可以导出。 715 马力。

尽管是因为法拉利 Purosangue 稀有性，似乎不太可能有车主会选择使用越野改造，但这也不是绝对的，也许还真有车主愿意这样改造。

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