四维图新程鹏：以极具成本效益的产品矩阵，帮助汽车企业打赢智能对决

“我希望我们每年都能给你带来更好的新产品，帮助你赢得下一场必须赢的关键战役——智能汽车。在智能对抗和价格战场景中，在座的合作伙伴和汽车制造商可以从追随者变成潮流。" 10 月 11 日，四维图新 CEO 程鹏在 2024 在四维图新客户大会上，四维图新将通过一系列性价比极高的产品矩阵，帮助全车客户公司打赢智能对决。

在一年一度的战略解码和新产品发布阶段，程鹏分析了智能驾驶技术发展趋势、车路云建设试点落地、国产芯片破局等热点问题，并给出了自己的思考。四维图新同时发布 NI In Car 智驾产品矩阵从入门级到中高级，以及 AC8025AE 舱行泊一体化芯片，标志着四维图新向以智驾为龙头的汽车智能服务商转型迈进了坚实的一步。

在如何协同发展产业生态链方面，程鹏认为，目前全自主研究之路存在诸多弊端和不确定性——汽车公司与供应商之间迫切需要深化合作，实现共生共赢、全栈可控的良性发展。

地图由功能部件演变为安全部件

高速 NOA 与城市 NOA，在民用普及过程中，都面临着一定程度的情景攻克难题。

经过20多年的地图行业深耕，四维图新拥有大量的技术储备来应对轻量化、高精度地图的考验。程鹏强调，这些“原始积累”已经成为四维图新帮助汽车公司赢得未来的重要资本。地图正在从智能驾驶计划的功能部件转变为安全部件，并列出一系列制造商生产车型的实际需求数据，以证明他的观点。

随着地图在智能驾驶领域的作用发生变化，地图正以多样化、更灵活、多端布局的产品形式服务于各个阶段的智能驾驶应用需求。

四维图新战略合作伙伴轻舟智航在用户大会上亮相。基于四维图的新轻量化地图 HD Lite，结合轻舟智航中高级全栈软件算法，双方共同推出领先城市。 NOA 智能驾驶计划，并展示了北京、广州多个复杂场景的路测视频，这无疑是其观点的进一步实践。

稳步向中高级智驾方案迈进

"中低层次互利共赢，实现效益最大化；高层次自主开发，打造产品差异化。"程鹏提到，目前汽车公司对于智能研发并不需要“一窝蜂”全栈自研，对于企业来说，就是要建立全栈可控的供应链。

当前，目前四维图新智能驾驶商品总出货量超过目前 100 万台，已定点，已量产总计超过1万台。 200 万台，为 7 家车企提供智能驾驶解决方案。

会议现场，程鹏结合对舱驾趋势的分析和思考，重点发布了。 NI In Car 从入门级到中高级的智能驾驶产品矩阵系列首次推出基于地平线的征程。 ® 6E/M 行泊一体中算率智驾方案。

基于征程 ® 6E/M 芯片行泊一体化计算率智能驾驶方案，配备 7V3R12U 配备了优秀的传感器，保证了数据捕获的准确性和处理过程的高效性和流畅性。计算融合技术的巧妙运用，更是大大提高了系统效率。高速领航辅助 NOP 全场景覆盖，以及记忆驾驶和记忆停车的智能升级，都体现了该方案在提高驾驶便利性和安全性方面的卓越能力。

程鹏表示，该方案还建立了数据驱动的智能驾驶闭环系统，通过数据合规、中源更新、连续迭代等技术手段，不断提升驾驶体验，满足用户个性化需求。

智能化升级，高效率和成本控制平衡

价格绝不是决定汽车智能化程度的唯一考虑因素。在用户会议上，面向 10 首次亮相万级车型市场舱泊一体化解决方案。

新的四维图自研 AC8025 芯片和地平线之旅 ® 3 该方案在成本控制、国产化、计算率提高、产品开发效率等方面都表现出显著的技术优势和市场竞争力。通过创新的双域集成设计，在显著降低硬件成本的同时，通过功能的高效分时复用和数据的深度赋能，深入挖掘计算能力的实际价值，辅以 5V5R 传感装置配备，在双域结合中显示出优异的成本控制。就产业化而言，该方案已达到高达 70% 国产化，完成了算率资源的精简配置和高效利用。

同时，四维图推出了基于高通骁龙的新推出。 SA8155 平台舱泊一体化解决方案，专为市场而设计 8-15 量身定制万区间车型。该方案通过深度整合整机 TBOX 与全车 OTA 在系统方面，引擎媒体已经完成了高度集成的设计。

值得一提的是，该方案配备简单，从硬件到软件，从芯片到传感器，但体验极高。程鹏强调，整个方案的生产成本至少可以帮助汽车公司降低成本。 20% 以上。

为"车 - 路 - 云不断地注入动能

目前 , 四维图新已经参与了北京、深圳、杭州、无锡、武汉等首批试点城市的车路云建设。面对产业发展的需要，四维图新基于时空服务水平，打造了车路云一体化解决方案，为车路云的大规模应用提供了全方位的帮助。

凭借丰富的快速地图审核、数据合规和自动驾驶地图标准制定经验，四维地图将与行业生态合作伙伴合作，加快相关技术标准的实施，促进量产交付。与此同时，基于现在 L4 四维图新广泛应用于自动驾驶领域，不断探索新的使用场景，如车场路云一体化全场景自动泊车。 ( AVP ) 解决方案，以及高级自动驾驶信控，今后携手更多生态伙伴共同推动技术落地。

“中国核心”继续破局

截至目前，四维图新旗下的杰发科技 SoC 芯片出货量已经达到 8500 万件片，MCU 芯片出货量突破 6000 万颗。

四维图新正与产业链合作伙伴携手打造完整的汽车芯片国产供应链，去年发布。 AC8025 已经实现了量产，并且得到了 5 国际顶级合资汽车公司和自主品牌汽车公司项目定点。

本次用户大会推出的全新车辆规级舱行泊一体化单芯片解决方案 AC8025AE表现出强大的性价比特性。与中低级别的驾驶舱域控和行泊域控分离方案相比，该方案在硬件、结构、热排放、制造、线束和系统软件等方面得到了改进。

当前，该方案正处于冲刺量产前的最后阶段， 2025 2008年正式量产。程鹏说，AC8025AE 采用先进的密封方式，将两个完美的芯片再次封装成一个，不仅缩短了开发进度，而且大大降低了成本，保证了战略的成熟和可靠性。

年度演讲结束时，程鹏表示，汽车公司专注于掌握核心技术 IP 以知识为重点，围绕客户体验打造多元化的品牌体验，与供应商充分合作，不仅有助于降低成本和风险，还能促进汽车公司在市场竞争中保持高灵活性和高竞争力，实现“全栈可控”。

在转型中，四维图新将以“帮助汽车公司打赢智能汽车的关键战役”为使命，期待与客户和合作伙伴携手同行——智行万里、新途与共。

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