在华销售额连续八个月下降,本田连续三个月下降40%以上
由于在中国销量持续下滑八个月,本田中国官方每月披露销售数据的做法并未改变。
十月十日,本田官方披露的数据显示,其在华销量下降42.9%,仅销售62586辆,连续八个月下降。
除今年1月销量同比大幅增长57.3%外,今年前九个月,其他八个月均有所下降。尤其是最近三个月,其月销售额下降了40%以上。七月份,本田中国终端汽车销量达到52567辆,同比下降41.4%;八月份,本田中国终端汽车销量达到56959辆,比去年同期下降44.29%;九月份,本田中国终端汽车销量为62586辆,比去年同期下降42.93%。
本田在中国的终端汽车累计销量为588,018辆,比去年同期下降了29.27%,这是2024年前9个月。
由于没有新能源产品,本田的销量持续下降。据日本媒体报道,本田公关负责人表示,“随着市场整体萎缩,对新能源汽车的需求不断增加,但(本田公司)未能充分投放此类商品”。
事实上,以燃油汽车为主要销售力量的日本汽车公司,目前在中国大多难以实现销售增长,但下降幅度低于本田。今年9月,丰田汽车销量下降9.2%至160500辆,持续8个月。日产汽车同比下降3.8%,为61395辆,销量连续六个月下降。
在中国,本田有两家合资企业:东风本田和广汽本田。但是,根据产销快报披露的数据,东风本田9月份的销量为31316辆,同比下降56.26%,跌幅高于广汽本田。
或许这会使东风本田转型新能源的动作更加迫切。
10月11日,东风本田汽车有限公司新能源工厂投产活动在武汉经济技术开发区举行。官方表示,此次投产的东风本田新能源工厂项目是本田全球布局的第一家新能源工厂,也是东风公司转型发展的重点项目。该项目具有每年生产12万辆纯电动乘用车的能力,并在初期投产“灵悉L”、车型如“烨S7”。
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