只有比亚迪才能打败比亚迪。

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作为比亚迪 900 万台新能源汽车的基石之一，e 平台 3.0 作为新能源汽车行业的大成者，比亚迪在全球市场上已经没有对手，只有自己才能打败它。

现在，比亚迪发布了一个全新的版本。 e 平台 3.0 Evo，但与其它新能源汽车技术相比，这一年四季都遥遥领先！

对比亚迪来说，新能源汽车并非燃油汽车的升级，也不是其它汽车公司口中两三项技术的突破，它是一个全新的汽车品类。

以特斯拉和比亚迪为主力，新能源汽车在世界各地蓬勃发展，车型越来越丰富，技术越来越成熟。然而，在大多数人眼里，新能源汽车只是一个狭窄的电动驱动和智能汽车。

比亚迪的新能源汽车，以刀片电池而闻名，DM-i 非常混动和 CTB 自我研究技术，如电池车身一体化，但远非完整的比亚迪。

全新一代 e 平台 3.0 Evo 汇集了 CTB 全球五大首创技术集群，包括全车安全架构、十二合一智能电驱动、智能宽温域高效热泵、全球智能快充和智能运动控制。

在比亚迪技术鱼池里，我们不知道还有什么神兵武器， e 平台 3.0 Evo 让我们看看比亚迪新能源汽车未来的真实场景。

以比亚迪 e 平台 3.0 Evo 首发车型，海洋网海狮 IP 第一款车型——海狮 07 EV 起初，比亚迪再次加速了新能源汽车的普及，这是一次从车辆驱动到控制的全面电气化。

在全行业的共同努力下，新能源汽车的各种新技术相继正式商业化，续航里程、充电便利性、智能功能都有了很大的发展。

比亚迪站在新能源汽车发展的新阶段，看到了新能源汽车发展的新瓶颈。它要做的不是小规模升级或改进，而是站在整个生态高度突破约束。

比亚迪要做的不是行业技术的带来主义，而是基于行业、用户和整车的需求来设计和开发世界上最先进的技术。

此后，新能源汽车将在“电动汽车”向“电瓶车”的全面进化中，只有比亚迪等少数汽车公司才能做到！

各大汽车公司都想尽一切办法打败对手，赢得用户的认可，但比亚迪能做的就是不断打败比亚迪，打造世界上第一个加快新能源汽车更新迭代的产品。

客户无休止的需求升级是对新能源汽车企业的严格要求，也是新能源汽车企业的发展机遇。比如从长续航、充电、智能汽车等需求，到现在对真正续航、快充、智能驾驶的需求。

比亚迪 e 平台 3.0 Evo 这是一个系统的升级，不是一个汽车公司随便就能赶上的。即使没有故意错误地标记比亚迪的新车和新的性能参数，也要修改几个地方。

新型能源汽车再一次飞跃又有了一个模板，这将是未来各大汽车公司新产品发布会的对比。

比亚迪不满足于击败竞争对手的行业领先地位，这将促进新能源汽车市场的发展。正如比亚迪首席科学家廉玉波所说，比亚迪永远是新能源汽车的首选！

新能源汽车从消灭燃油车到取代燃油车，不再是燃油车的更新产品，也不再是从内燃机到电机的简单变化。即使是智能中控面板也不能代表新能源汽车。

燃油汽车在比亚迪所描绘的汽车世界中已无关紧要，它是一种以电为基础的全新生态，与百年汽车工业无关！

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