成千上万的西南铁路建筑工人在国庆节开启了“热汗模式”，紧抓建设“黄金期”

10月5日，中国铁路成都局集团有限公司官方微信微信官方账号“西南铁路”发布消息称，国庆期间，成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁四川滇段、西宁至成都铁路、西渝高铁康渝段五条铁路正在如火如荼地进行着建设。成千上万的建筑工人开启了“热汗模式”，密切关注建设的“黄金时期”。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意，中铁十二局承建的成达万高铁站前7个标准项目已完成合同金额的76%。项目总工程师杨华透露，目前94%的全标段隧道施工已经完成。、桥梁建设已完成90%，春节前将确保标段内所有隧道贯通，桥梁全部完成。

成达万高铁：近三万操作人员坚守岗位，追赶进度

报道称，国庆期间，在成达万高铁全线近600个操作点，近3万名操作人员坚守岗位，冲节点，赶进度，保证交付。

成达万高铁江家山西河特大桥位于四川省南充市顺庆区，施工人员正在拆除连续梁吊篮。预计到10月底，桥上剩下的连续梁将完成合龙。

目前，由中铁十二局承建的成达万高铁站前7个标准项目已完成合同金额的76%。项目总工程师杨华透露，目前94%的全标段隧道施工已经完成。、桥梁建设已完成90%，春节前将确保标段内所有隧道贯通，桥梁全部完成。

国庆期间，成达万高速铁路全线控制工程华邈山隧道传来好消息，经过1277个日夜的建设，隧道出口顺利通过。据中铁二局成达万高铁站前标项目经理刘军介绍，成达万高铁华英山隧道总长8735米。为了加快施工进度，他们对隧道进行了分段施工，将隧道分为三个部分:进口方向、出口方向和水平洞穴。目前，2866米的隧道出口方向已经完全通过，只有380.6米的隧道进口方向与横洞小里程方向之间还没有通过。项目建设者尽最大努力确保2025年初全隧道通行。

在成达万高铁南充北站改扩建工程现场，挖掘机、混凝土泵车等机械轰鸣声此起彼伏。国庆期间，所有施工人员坚持完成站改工程。

据中铁十二局南充北站项目部副总工程师王强介绍，成达万高铁南充北站改扩建项目是通过调整现有南充北站兰渝场运输组织，为在建成达万高速场和现有站房改扩建项目提供工作面。目前，100多名员工在国庆期间坚守岗位，为11月初完成站场第一阶段改线创造条件。

成渝中线高铁：青白江管片厂近期完成生产1000环

中铁八局成都站站项目总工程师杨杰、工程部部长艾浩然在成渝中线高铁始发站成都站建设现场，正在与搭建脚手架的工人讨论脚手架的设置细节。

成都站扩能改造已经进行了两年，未来将成为集城际高铁、城市铁路、地铁、城市公交为一体的三维交叉零换乘特大型综合交通枢纽。据中铁八局成都站房项目经理杨铁钢介绍，国庆期间，项目部60多名管理人员全部坚守岗位，200多名工人奋战现场，确保年底前上盖平台二阶段工程主体结构完成50%以上。大型机械设备如履带式起重机、全回转钻机、旋挖钻机等，按工序要求全速跟进。

近日，成渝中线高铁青白江管片厂完成生产1000环。据中铁十一局成渝中线项目青白江管片厂总工程师蒙文强介绍，青白江管片厂负责成渝中线高铁全线控制工程蜀安隧道4912环管片的生产任务。为了保证工程进度，我厂坚持网格化管理，严格控制钢筋加工、灌注桩焊接、脱膜喷漆、混凝土搅拌浇筑等每一道工序。保证了管片的高标准、高质量生产。

渝昆高铁川滇段站：前七个标准项目已经完成了77%的合同。

中铁八局站前七标马鞍山隧道、筠连隧道在渝昆高铁川滇段建设现场紧张开挖，桥梁工程正在完成箱梁架梁。

“目前，由中铁八局承建的渝昆高铁川滇段站前七个标准项目，已完成合同金额的77%。”据中铁八局渝昆高铁川滇段铁站前七个标准项目经理邓磊介绍，目前80%的全标准隧道建设已经完成。、桥梁建设已完成92%，年底将确保除马鞍山隧道和筠连隧道外的其他隧道建设完成；本标段马鞍山隧道小里程箱梁全部建成。

西渝高铁康渝段：1000多名工人加班加点

10月4日上午6点，西渝铁路建设现场机器轰鸣，人头攒动。中铁十七局工区负责人罗海翔正在与同事们热烈讨论。大家从隧道开挖、初支、二衬等工序入手，逐一分析，力求进一步提高隧道跨段施工效率。

据中铁十七局西渝高铁康渝段前十三标项目经理刘新福介绍，项目部制定了“国庆不停工”计划，1000多名工人加班加点施工，以确保明年七星坪隧道大跨段施工顺利完成。在提高施工风险防控的同时，项目部还做好了节日期间的慰问和物流保障工作。

川青铁路：玛莫柯1#隧道入洞380米

十月三日晚上十点，四川省阿坝州若尔盖高原寒风凛冽，由中铁二十五局承建的川青铁路玛莫柯1#隧道灯火通明，隧道技术负责人孙清华带领12名工人，正在进行仰拱钢筋绑扎。在隧道内100多平方米的工作空间内，其他工人正在开挖手掌，铺设防水层，各种机械作业声、电钻声、风扇不断响起。目前，玛莫柯1#隧道总长度为570米，最大埋深约62米，入洞380米。

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