加州检测特斯拉新伪装车，比亚迪表示，固态电池将提前上市。｜海外日报

「Top 3 News」

在加州街道上，特斯拉新伪装车进行检测。

要点：

一辆特斯拉 Model 3 网民在加州街道上发现伪装车进行检测。Reddit 客户 Jacknv 南部附近的加利福尼亚州湾区戴利市 280 号码发现了这辆车。根据Jacknv的说法，这辆车似乎有特斯拉去年 Model 3 更换一些新版本的功能，同时前端更接近更换新版本。由于伪装，很难获得更多的信息。关于这辆车有很多猜测，据媒体Electrek报道，这辆伪装车不太可能是 Model 3 又一次更新，但不排除特斯拉将新款Model Y设计的变化带来了 Model 3上测试，因为特斯拉一直在为新的Model设计 Y的研究与开发进行测试。不过，也有一种猜测认为这款伪装车将是特斯拉的新车型，价格将高于这款Model。 Y和Model 3更加便宜，因为将采用下一代平台技术，但仍然是基于目前的车辆，并能在特斯拉现有的生产线上生产。

新的特斯拉伪装车(来源：Electrek)

观点：

如果这个产品和特斯拉需要谨慎， Model 3 过分相似就会减少 Model 3 的价值。虽然市场确实需要更便宜的电动车，但如果特斯拉只专注于自动驾驶，而不是通过平台创新适当扩大自己的产品线，可能会成为企业的战略错误。特斯拉目前市值优势巨大，应该在更便宜的电动车方面取得进步，因为如果他们不这样做，他们将面临中国新动力汽车公司的攻击。即使马斯克认为自动驾驶技术的未来发展，特斯拉也不应忽视这一市场。在特斯拉的能力下，同时推进多项工作应该不成问题。

比亚迪高管预测，固体电动汽车电池将比预期上市更早。

要点：

比亚迪首席科学家兼工程师廉玉波表示，电动汽车电池技术 “圣杯”—— 与预期相比，固态电池可能更早到来，有望带来更长的续航里程和更快的充电效率。他在 2024 根据世界新能源大会，预计未来几年将首先用于豪华电动汽车。随着电池技术的发展，五年内将逐步推广到中低档电动汽车。廉玉波还提到，比亚迪正在推动固体电动汽车电池的研发，但是高生产成本和复杂的集成仍然是一个挑战。这次会议是比亚迪高管首次公开讨论这项新技术。目前，比亚迪已经是2024年全球第二大电动汽车电池制造商。 今年上半年市场份额为 15.8%。这个消息发布的时候，几家公司最近也宣布了固体电动汽车电池的开发和生产计划。宁德时代是世界上最大的电动汽车制造商(拥有 37.8% 市场份额)，表明其目标在于市场份额 2027 每年生产全固态电动汽车电池，但最初会小批量生产。该公司表示，全固态电池的高生产成本可能仍然是一个挑战。

Dolphi比亚迪Dolphi mini 来源：巴西检测(来源：Electrek)

观点：

目前比亚迪生产的磷酸铁锂（LFP）近中国市场的电池占据了近中国市场 75% 的份额。廉价波表示，比亚迪将继续发展。 LFP 未来的电池 15 到 20 年来，LFP 在不被淘汰的情况下，电池还可以帮助发展固体电动汽车电池，这些电池可以用于不同的目标市场。其它汽车制造商也加入了先进电池的竞争。例如，蔚来在 6 每月开始提供配置 150 新款千瓦时半固态电池 ET7 汽车用于日常租赁，这种技术成本仍然很高。正如蔚来创始人秦力洪所解释的那样，包括电池在内，电池组的成本和成本 ET5 型号基本相同，约为 42500 美金（298000 人民币)。就像丰田和梅赛德斯 - 像奔驰这样的传统汽车制造商也宣布了固体电动汽车电池的最新进展。这个月早些时候，梅赛德斯和 Factorial 推出新型全固态电池，Factorial 声称新电池能增加电动汽车的续航里程 这家公司的目标是缓解80%。 40% 在重量超过的情况下实现超重 600 续航里程为英里。日后，丰田还宣布，日本已经批准计划开发和生产全固态电动汽车电池。

AFEELA与索尼本田合作的移动出行公司宣布与特斯拉达成协议，选择NACS，并将其引入日本

要点：

合资企业索尼和本田 AFEELA 他宣布将与特斯拉达成协议，即将推出的北美和日本电动汽车将采用 NACS(北美充电标准)。几年前，索尼与本田合作成立。 AFEELA 电动汽车品牌。这次和特斯拉的协议表明，他们更认真地推出了第一辆电动车，“AFEELA” 电动车将会在那里 2025 年初在美国之后在日本销售，并采用北美充电标准，这使得 SHM (索尼本田汽车)成为日本首家选择这一标准并接入特斯拉超级充电站的企业。在北美，NACS 特斯拉开放后，福特和通用汽车已经成为标准电动汽车连接器，而日本之前没有标准连接器，特斯拉在日本使用了自己的连接器，CHAdeMO 虽然曾经辉煌但正在被淘汰。现在，索尼和本田正试图在日本推动日本 NACS 的发展。

在特斯拉超充电站充电索尼本田电动汽车(来源：Electrek)

观点：

拥有世界上最大的充电网络，特斯拉超级充电站， 6 一万个超级充电站，而且数量还在增加。在日本，90% 的 150kW 以上充电器为超级充电站。正如特斯拉的使命一样，他们也希望帮助其他电动汽车公司，并改善所有电动汽车司机的充电体验。所以，他们很高兴看到北美的充电标准。（NACS）日本备受关注，并欢迎索尼本田移动出行成为首家加入这一趋势的汽车制造商。索尼本田移动旅游企业代表董事、董事长兼首席执行官水野泰秀补充说，索尼本田移动旅游致力于围绕人为中心创造财富，从而实现驾驶乐趣和有趣的车内体验。在充电方面，他们还优先考虑顾客的便利性，所以决定采用。 NACS，衷心感谢特斯拉为他提供选择。 NACS 同时有机会 AFEELA 提供最新先进技术的配置 V3 和 V4 超级充电站。这一举动将进一步扩大特斯拉在美国和日本产业的发展和市场渗透率。

「大事件」

起亚汽车EV33生产低成本电动汽车、韩国第一家纯电动汽车工厂EV4正式启动。

韩国光阳生产起亚EV3(来源：Electrek）

起亚是中国第一家纯电动汽车工厂。 “EVO” 举行开幕式，旨在确立自己作为领先电动汽车制造商的地位。新的低成本起亚车型 EV3 和 EV4 这是第一批计划量产的电动汽车。每年都有新工厂 15 万台电动汽车的生产能力，将为起亚开启一个新时期。EVO 工厂是现代汽车集团的第一家纯电动汽车工厂，起亚周五在韩国光阳汽车城举行了落成仪式。在活动中，起亚CEO崔俊荣说，光阳 EVO 工厂建成意味着起亚迈向领先电动汽车品牌的第一步，起亚将利用这一工厂提高下一代电动汽车的产量。

目前，起亚汽车电动汽车充电服务在欧洲拥有80多万台充电器。

起亚EV6在IONITY充电站充电(来源：起亚)

起亚继续使电动汽车充电更加方便。电动汽车充电服务 Kia Charge 目前在 28 我们国家拥有一个欧洲以上 80 与去年相比，万个充电点增加了。 39%。Kia Charge 于 2021 年 9 每月推出，为起亚在欧洲的专属电动汽车提供一站式完整充电服务，包括路线导航、认证和支付。起亚欧洲用户体验与解决方案总监表示，起亚不断让更多的人更容易使用电动汽车，Kia Charge 有助于简化和改善每一次旅行。起亚宣布其充电网络已经达到里程碑，拥有超过里程碑 80 一万个电动汽车充电器， 2023 2008年第二季度增强 在此之前，起亚已经宣布其网络超过4月份的39% 70 一万个充电器。现在这种充电解决方案已经超过了 10 一万个订阅用户，起亚称电瓶车用户已使用。 Kia Charge 卡片或者应用程序已经完成。 250 万次充电。

Electrify America扩大了与保时捷的充电合作，包括新的Macan Electric

美国电气化公司（Electrify America）与保时捷达成了充电协议，现在这个协议包含了全新的保时捷。 Macan 电动版本。这个充电福利将是 Macan 在美国电气化公司充电站提供为期一年的免费充电站。 30 每分钟充电服务，这些充电站遍布美国。

电动版保时捷Macan(来源：保时捷)

全新保时捷 Macan 保时捷汽车阵容的最新成员是电动版。其 800 在理想环境下，伏伏架构支持 270 KW潜在的充电效率，是业界最快的充电效率之一。罗伯特，美国电气化公司总裁兼首席执行官・巴罗萨说，Macan 电动版和他们一样高达 350 KW超快充电网络完美互补。除令人印象深刻的充电效率外，Macan 顾客将得益于无缝即插即充功能或使用。 “My Porsche” 启动应用程序充电。激活即插即充后，驾驶员只需插入即可开始充电，简化了充电感，节省了更多时间。

在加州，沃尔沃卡车交付了70辆VNR电动卡车。

来源：沃尔沃电动卡车VNR：electriccarsreport)

北美沃尔沃卡车已成功交付 70 辆沃尔沃 VNR 在美国环境保护署，电动卡车，（EPA）南海岸空气质量管理区（South Coast AQMD）支持的 2150 一部分万美元资助计划。这个名叫 “打开（SWITCH-ON）” 该项目已经向南加州多个车队部署了这些零尾气排放卡车，用于区域货物配送和托运。“打开” 项目于 2020 今年第一次宣布，现在是美国最大的。 8 一级电池卡车商业部署项目。到目前为止，沃尔沃卡车已经在美国 31 各州和加拿大各省交付 570 多辆沃尔沃 VNR 电动卡车。

「 酷商品 」

新款菲亚特500e

2024款Fiat 500e(来源：caranddriver）

20 世纪 50 菲亚特在年代末 Nuova 500 第一次实现了出行的普及，为欧洲和其他地区提供了经济实惠的个人交通工具。50 几年后，菲亚特以现在为目前。 500 该车型重塑了城市汽车市场，成为欧洲最畅销的城市汽车。

2020 2008年，全新菲亚特 500 这是菲亚特克莱斯勒汽车上市。（FCA）第一款全电动汽车，是一款价格亲民、功能相近的城市汽车，如续航里程、自动驾驶、各种电池选项等。

2024款Fiat 500e(来源：caranddriver）

新 500e 该系列有三个装饰等级：Action、Passion 和 Icon，为了适应不同的生活习惯，每一级都有高水平的标准配置。Action 版本为入门级，配置 70kW 电机，0 到 62 英里加快需 9.5 秒，最大限速 84 英里 / 小时，搭载 23.8kWh 锂电池容量，WLTP 续航里程超 115 城市驾驶超越英里 150 英里，配置 50kW 快速充电系统，还包括家庭使用 3kW 充电线路，有多种先进的驾驶辅助系统，有三种性能模式可供选择，配置 “智能音频” 连接系统，外观为卤素大灯和 15 英尺轮毂，内饰充满现代感，只有掀背车型。

Passion 版本为中档版本，配置 42kWh 电池，WLTP 续航里程达 199 城市驾驶达英里 285 英里，有 85kW 快速充电，外观有 15 英尺两色光泽轮毂和 LED 日间行车灯，内饰有新的信息娱乐系统，巡航控制和气候控制等，有两种内饰可供选择，电机功率 87kW。Icon 版与 Passion 版有相同的 42kWh 电池和快充系统，有 10.25 外面有英尺触摸屏 16 英尺合金车轮，具有被动进入功能和独特的智能可穿戴钥匙。

2024款Fiat 500e 内部装饰(来源：caranddriver）

优雅与独特引领设计部门为菲亚特 500e选择了更浅更亮的温和内饰色调。它的仪表盘和车身颜色相同，还有一个具有天然木纹效果的仪表盘和方向盘，由非皮革纯材料制成。优雅的织物座椅有海昆纱线和细条纹图案，深灰色(带深灰色) 500 铜色细节和浅灰色(与蓝色斑点、银色斑点、 500 两种选择：标志和细节。

在设计菲亚特第一辆电动车时，工程师围绕电机创造了新的结构，整合了新的控制、安全和娱乐技术，使该车具有同级别最佳动态性能，敏捷、有趣、舒适、安静，始终保持连接。以智能手机的便利性为导向，创造了 Passion版的“生态系统”，包括最新的信息娱乐系统， 7 英寸屏幕，Icon版本 10.25 一寸屏幕，可以通过 “Hi, Fiat” 激活先进的语音识别系统， Uconnect Box 提供连接服务，使汽车成为 Wi-Fi 热点，移动应用程序和菲亚特 UConnect 连接，为城市汽车提供前所未有的一系列功能，例如 “动态范围投射” 可以显示可行驶区域等。地图可以通过空气更新(OTA)维持最新。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com