随着旅游高峰的临近，国庆假期全国超过三分之一的高速充电桩将满负荷

随着国庆假期的临近，全国各地都在迎来旅游高峰。根据国家电网智能汽车网络平台的数据，国庆期间，超过三分之一的高速公路服务区充电桩将满负荷运行。

该平台数据显示，2024年国庆假期，高速公路服务区充电忙碌指数的最高峰期将达到30%至35%。换句话说，在高速公路的所有充电站中，30%到35%的站都处于满负荷充电状态，但通常，这些站点的充电指数只有13%左右。国庆假期，高速公路平均每天充电次数预计将超过33.6万次，预计比2023年同期增长40%。

从出行交通量来看，节前出行充电高峰将集中在9月30日至10月1日的9:00-21:00，常台高速公路苏州段、上海绕城高速公路、沈海高速公路交通集中。

返程高峰将集中在10月5日至6日15:00-19:00，交通集中的道路主要是许广高速清远段、京沪高速泰州段、汕湛高速贺州段。

升级设备 提高新能源汽车的充电能力

如今，越来越多的新能源汽车参与了旅游大军。为了保证新能源车主的畅快出行，全国许多地方通过加强旧充电桩设备的更新，投入运输超级充电站，提高了充电能力。

不久前，江苏省220个高速服务区的850个充电桩全部更换为新旧充电桩，这也是我国首次更新省级高速服务区大型充电桩设备。更新后，充电桩单枪平均功率由60KW提升至80KW，新能源汽车平均充电效率提升35%。

在山东淄博，当地供电部门改造升级了一些运输较早的充电桩。在一个新能源公共充电站，4个旧DC充电桩更新改造后焕然一新，充电功率从之前的120KW增加到现在的240KW，充电等待时间缩短了一半。

在深圳，盐田沙保国际超充电站紧邻热门景点，2024年迎来了改造升级后的第一个国庆假期。改造后，车站增加了两个非常充电桩，可以同时给18辆电动车充电。

最近，国家电网在北京、安徽等地投入运输了一批超级充电站。最近，安徽芜湖刚刚建成投入运输新一代全液冷超级充电站。这种充电设备功率大，充电稳定，续航400公里只需10分钟。

增加充电桩数量 缓解车主“里程焦虑”

中国一直在加快充电桩的布局，减少新能源汽车外出的“补能焦虑”。未来，随着高速公路越来越智能化、高效化的补能网络越来越密集，新能源汽车出行将更加方便。

在天津，当地电力部门在京沪高速公路王庆坨服务区充电站提前部署了12个可移动紧急充电桩，以满足临时充电需求的快速增长。在G60沪昆高速枫泾服务区，记者看到一个智能移动充电机器人正在准确到达充电站的停车位，并独立为新能源汽车充电。

与此同时，中国也增加了充电桩的建设。截至8月底，全国高速公路服务区已建成充电桩2.88万个。北京、辽宁、吉林、上海等地区高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。目前，中国三分之一以上的省份已经将充电设施布局到所有乡镇。现在，中国的桩车增量比例是1:充电桩的增长速度基本上可以满足要求。

(原标题国庆假期新能源汽车出行高峰期 更快的设备升级换代出行)

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